أكدت تويوتا رسمياً تطوير محرك ثماني الأسطوانات جديد كلياً. في عام 2025. وليس محرك سحب طبيعي تقليدي، بل محرك قادر على إنتاج قوة تصل إلى 800 حصان. يمثل هذا التطور نقطة مضادة بارزة للاتجاه السائد نحو التحول إلى الكهرباء.
سيارة تويوتا الرياضية الجديدة بمحرك V8
سيتعرف عشاق السيارات عالية الأداء على السيارة الرياضية الغامضة التي تعد الخليفة الروحي للأسطورة لكزس LFA. وقد حُل الغموض الآن: أعلن رئيس الشركة أكيو تويودا أن السيارة ستُطلق تحت علامة تويوتا وستُسمى GR GT. من المقرر أن يكون التقديم الرسمي في 5 ديسمبر، والظهور الحي في يناير خلال معرض طوكيو للسيارات.
تحت غطاء المحرك محرك V8 جديد تماماً، مبني على زوج من محركي توربو سعة 2.0 لتر من العائلة المستقبلية للمحركات رباعية الأسطوانات. يمكن لكل منهما إنتاج أكثر من 400 حصان فردياً، ودمجهما في تكوين V8 يفتح إمكانيات أداء كبيرة. لقد جمعت تويوتا بين وحدتين لصنع محرك بقوة 800 حصان.
مساعدة هجينة دون سيطرة
رغم القوة الكبيرة، لا ينوي المهندسون تحويل GR GT إلى هجين قابل للشحن ثقيل. ستكون الجزء الكهربائي مساعداً أكثر من كونه البطل الرئيسي. الهدف الرئيسي الحفاظ على وزن السيارة عند مستوى مناسب للقيادة على الحلبات والطرق الجبلية، حيث يكون كل كيلوغرام مهماً. لذلك لن يكون هناك بطارية كبيرة أو مدى كهربائي طويل — بل الحفاظ على الجوهر الرياضي مع لمسة تكنولوجية.
ليس لطراز واحد فقط
ومن المثير للاهتمام أن هذا المحرك V8 الجديد لن يقتصر على طراز واحد. وفقاً لتاكاشي أويهارا رئيس تطوير المحركات، سيستخدم نفس المحرك أيضاً في النسخة الإنتاجية من Lexus Sport Concept. الفرق سيكون في الطابع: سيكون GR GT أكثر جرأة وحيوية، بينما ستكون نسخة لكزس أكثر تهذيباً وسلاسة. بهذا تعد تويوتا شخصيتين مختلفتين — أداء قوي أو تهذيب راقٍ.
لماذا يعد هذا الأمر مهماً
في ظل التحول السريع للصناعة نحو الكهربة، يمثل ظهور محرك V8 الجديد من تويوتا تطوراً هاماً. إنه يذكر بأن صوت المحرك وطابعه وتجربة القيادة التقليدية تبقى جزءاً مقدراً من ثقافة السيارات. وقد حققت BMW مبيعات قياسية للسيارات المزودة بمحركات V8 العام الماضي، مما يدل على وجود طلب مستمر على هذه المحركات. وحقيقة أن تويوتا، المعروفة بحبها للتكنولوجيا، قررت الاستثمار في هذا الاتجاه تشير إلى أن عصر المحركات الكبيرة لم ينته بعد.
سيقدم شهر ديسمبر المزيد من التفاصيل. يبدو أن تويوتا مستعدة للتأكيد على استمرار أهمية محركات الاحتراق الداخلي عالية الأداء في عالم السيارات الحديث.
