ومع ذلك، يبرهن Cadillac CT6 على أن في عالم تهيمن فيه الكروس أوفر على الطرق، لا يزال هناك مجال للفخامة الحقيقية بأربعة أبواب. تم وقف الطراز في الولايات المتحدة بعد فترة قصيرة، ويبدو أن General Motors قد أعادت النظر في ذلك القرار. أما في الصين، فقد استمر إنتاج CT6 وتلقى نسخة محدثة حديثًا تتميز بحضور قوي.
حياة ثانية للطراز الرئيسي
أُطلق في عام 2016، واستمر CT6 أربع سنوات فقط في السوق الأمريكية وخرج بهدوء من الصالات. اعتمده المشترون الصينيون، مما سمح باستمرار الإنتاج هناك. النسخة الجديدة لم تشهد تغييرات خارجية كبيرة، وهو قرار مناسب: فخطوطها النظيفة وطولها الذي يتجاوز خمسة أمتار يمنحانها نبلاً لا يحتاج إلى زخارف إضافية. ركز المهندسون على تجربة السائق والركاب الداخلية.
التقنيات في الداخل وتحت الغطاء
بقي نظام الدفع كما هو — محرك توربيني سعة 2.0 لتر بقوة 240 حصان، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات ودفع خلفي. قد يبدو متواضعاً لسيدان فاخر، إلا أنه يوفر أداءً كافياً لقيادة واثقة ومريحة. أما التحديث الرئيسي فيتمثل في نظام التعليق Magnetic Ride Control مع ممتصات صدمات مغناطيسية تتكيف في الوقت الفعلي مع حالة الطريق، مما يوفر قيادة مصقولة.
الراحة والتقنية في الأولوية
تم تحديث المقصورة الداخلية بشكل كبير. العنصر الرئيسي هو الشاشة المنحنية بحجم 33 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، والتي تنافس عروض العلامات الألمانية الفاخرة. حصل نظام Super Cruise للقيادة شبه الآلية على تحديثات برمجية، مع الاعتماد على الكاميرات والرادار دون استخدام الليدار.
تضم المقصورة نظام صوت AKG مكون من 19 مكبر صوت مع إلغاء نشط للضوضاء، إلى جانب إضاءة محيطية ناعمة وإدراجات ألومنيوم تخلق أجواء صالة فاخرة.
السعر
في الصين، يُعرض الطراز بسعر يقارب 33,000 يورو. وبالنظر إلى مستوى التقنية والتشطيبات، يمثل قيمة تنافسية قوية. في الولايات المتحدة، سيكون سعر Cadillac مكافئ أدنى حد 75,000 دولار. تمنع القيود السياسية حالياً استيراد النسخة المصنعة في الصين إلى سوق المنشأ للعلامة.
يُعد Cadillac CT6 تذكيراً بأن السيدانات كبيرة الحجم يمكن أن تجمع بين الحضور والتقنية المتقدمة والراحة والهدوء. لا يسعى لمواكبة الموضة، بل يركز على تقديم ما يجيده: الوضع الاجتماعي والراحة والهدوء.
