يهدف الإصدار الخاص إلى التأكيد على الصلة بين الهاتشباك الرياضي الإنتاجي والرياضة السياراتية، مع تقديم إعدادات أكثر دقة لعشاق الطراز تستند إلى خبرة أحد أكثر السائقين تتويجاً في بطولة العالم للرالي (WRC).
استمرار فلسفة الرالي في GR Yaris
حمل الإصدار الجديد اسم Sébastien Ogier 9x World Champion Edition، وتم الكشف عنه خلال رالي مونتي كارلو. وهو مكرّس للتتويج التاسع لبطولة العالم للسائق الفرنسي ضمن فريق تويوتا غازو ريسينغ الرسمي. ومع ذلك، لا يُنظر إلى الطراز على أنه سلسلة تذكارية فحسب، بل كفرصة للمعجبين الذين فاتتهم الإصدارات الخاصة السابقة للحصول على نسخة من GR Yaris أقرب إلى طبيعة سيارات الرالي.
يستند الطراز الجديد إلى النسخة الحالية GR Yaris Aero Performance. وفي وقت الإعلان، يخضع السيارة لمرحلة التهيئة النهائية، إلا أن المواصفات الرئيسية قد تم الكشف عنها بالفعل.
أنماط القيادة الخاصة
من أبرز الاختلافات أنماط القيادة الفريدة. يستخدم إصدار أوجييه إعدادات مألوفة من السلسلة الخاصة السابقة، لكنها معدلة وفق التكوين الحالي للسيارة.
- يحل وضع Morizo محل الوضع Gravel القياسي، وقد تم تطويره بمشاركة أكيو تويودا مع الأخذ بعين الاعتبار خبرته الشخصية في الرالي.
- يحل وضع Seb محل الوضع Track، وقد تم تهيئته من قبل سيباستيان أوجييه مع التركيز على نشاط أكبر للمحور الخلفي، حيث تكون توزيع عزم الدوران بين المحورين 40:60.
التصميم والمظهر
يتميز الإصدار المحدود خارجياً بلون الجسم الأسود Gravite، والرسومات المميزة على الألواح الجانبية، ولمسة صغيرة على شكل الثلاثي الفرنسي في المقدمة. وتأتي السيارة بعجلات سوداء مطفية ومكابح زرقاء – وهو عنصر مرتبط تقليدياً بسيارات أوجييه.
في المقصورة، يوجد مقود أصغر حجماً مع شكل معدل للحافة وخياطة بألوان العلم الفرنسي. تم تهيئة ترتيب الأزرار استناداً إلى الحلول المستخدمة في سيارة GR Yaris Rally2 السباقية. ويكمل المظهر مقبض فرامل اليد المكسو بالجلد ولوحة اسمية تحمل الرقم التسلسلي الفردي للوحدة.
المواصفات الفنية
لم يتم الإعلان عن أي تغييرات في منظومة الدفع. من المتوقع أن تحتفظ السيارة بالتكوين القياسي لعام الموديل 2026: محرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 206 كيلوواط، مقترن بناقل حركة يدوي من ست سرعات. نظام الدفع رباعي، مع مفاضلات محدودة الانزلاق من نوع Torsen على كلا المحورين.
حجم الإنتاج والتوافر
من المخطط إنتاج 200 وحدة فقط من إصدار Sébastien Ogier، نصفها مخصص للسوق الأوروبية. سيتم نشر معلومات الأسعار والحصص الدقيقة لكل بلد لاحقاً. شهدت الإصدارات المحدودة السابقة من GR Yaris طلباً مرتفعاً للغاية، ما أدى في كثير من الأحيان إلى توزيع السيارات عبر مزادات خاصة.
الخلاصة
يواصل الإصدار الجديد من تويوتا GR Yaris، الذي تم إعداده بمشاركة سيباستيان أوجييه، خط الإصدارات المحدودة ذات التوجه الرالي. يجمع الطراز بين الطابع الرياضي المميز للنموذج وتحسينات دقيقة في الإعدادات والتصميم، مع الحفاظ على أقرب صلة ممكنة بفلسفة السباقات للعلامة التجارية.
