مثل أي سيارة، تمتلك CR-V 2023 نقاط ضعف تظهر مع الاستخدام اليومي في طرق المملكة وحرارة الصحراء. نستعرض لكم في هذا التقرير أبرز العيوب الشائعة بحسب تجارب الملاك السعوديين مع نصائح عملية للصيانة.
مشاكل نظام الدفع الرباعي Real Time AWD
يأتي الطراز المزود بنظام الدفع الرباعي Real Time AWD، وبعد 60-80 ألف كم يبدأ الكثير من الملاك في الشكوى من تآكل كلاتش التوصيل الخلفي (الكوبلنغ)، خصوصاً لمن يستخدم السيارة في الرمال أو الطرق الوعرة. كما تتكرر شكاوى تسرب زيت الدفرنس الخلفي بسبب تلف السدادات.
نصائح الصيانة:
- افحص الكوبلنغ والسدادات عند 40 ألف كم، واستبدل السدادات إذا لزم الأمر (التكلفة تقريباً 800-1,500 ريال).
- غيّر زيت الدفرنس الخلفي كل 30 ألف كم باستخدام زيت Honda Dual Pump Fluid II الأصلي.
- تجنب التزلج الطويل على الرمال لأنه يُجهد الكلاتش بشكل كبير.
إصلاح الكوبلنغ كاملاً قد يكلف 12,000-18,000 ريال سعودي، لذا الوقاية أوفر بكثير.
مشاكل المحركات: بنزين وهجين
تُباع CR-V 2023 في السعودية بمحركين رئيسيين: 1.5 تيربو بنزين ونظام هجين 2.0 لتر.
محرك 1.5 تيربو (190 حصان)
المشكلة الأشهر في هذا المحرك هي «خلط البنزين مع الزيت» بسبب الحقن المباشر، وهي ظاهرة معروفة في محركات هوندا التيربو. يرتفع منسوب الزيت وتظهر رائحة بنزين قوية في العمود المرفقي بعد 50-70 ألف كم، مما يؤدي إلى تآكل مبكر.
نصائح الصيانة:
- غيّر الزيت كل 5-7 آلاف كم (وليس 10 آلاف كما يوصي الوكيل أحياناً) بزيت 0W-20 مواصفات Honda HTO-06.
- تجنب الرحلات القصيرة جداً في الشتاء أو عندما تكون السيارة باردة.
- تابع منسوب الزيت كل 2,000 كم، وإذا شممت رائحة بنزين أو ارتفع المنسوب فغيّره فوراً.
النسخة الهجينة (204 أحصنة)
توفر استهلاكاً ممتازاً (حوالي 17-19 كم/لتر)، لكن بعد 70-100 ألف كم يلاحظ انخفاض سعة البطارية عالية الجهد وتقلص مدى السير الكهربائي. كما يشتكي البعض من ارتفاع حرارة نظام تبريد المحرك الكهربائي في الرحلات الطويلة على طريق الرياض-جدة أو الرياض-الدمام في الصيف.
نصائح الصيانة:
- افحص صحة البطارية كل 40 ألف كم لدى الوكيل. استبدال الخلايا التالفة يكلف 8,000-15,000 ريال تقريباً.
- نظّف رديتر نظام الهجين كل 20 ألف كم بسبب الغبار الكثيف.
- تجنب السرعات فوق 140 كم/س لفترات طويلة عندما تتجاوز درجة الحرارة 45 مئوية.
مشاكل الإلكترونيات وأنظمة السلامة Honda Sensing
بعض الملاك يواجهون انقطاع مفاجئ في عمل التحكم التكيفي في السرعزم (Adaptive Cruise Control) أو أخطاء في نظام الحفاظ على المسار، بالإضافة إلى تجمد شاشة الملتيميديا 9 إنش وفقدان الاتصال المتكرر مع Android Auto وApple CarPlay.
نصائح الصيانة:
- حدّث برمجيات النظام كل 6-12 شهراً لدى الوكيل.
- نظّف الكاميرا الأمامية والرادار باستمرار من الغبار والحشرات.
- استبدال وحدة الملتيميديا قد يكلف 6,000-9,000 ريال إذا استمرت المشكلة.
ضعف الطلاء ومقاومة الصدأ
طلاء هوندا لا يزال رقيقاً؛ تظهر الخدوش والرقائق بسرعة على الطرق السريعة السعودية. كما يظهر صدأ سطحي في قواعد سقف السيارة إذا رُكّب حامل أمتعة ولم يُعتنى به.
نصائح الحماية:
- ركّب طبقة حماية شفافة PPF على الأجزاء الأمامية أو طلاء نانو سيراميك.
- افحص قواعد السقف كل 6 أشهر واعالج أي صدأ مبكر.
تآكل التعليق
التعليق مريح لكن يتعب بسرعة على الطرق الوعرة أو المطبات العالية، مسامير الموازنة الأمامية تتلف عند 50-70 ألف كم والمساعدين الخلفيين ينهارون إذا حملت السيارة حمولة كاملة باستمرار.
ملاحظات أخرى
عزل الصوت متوسط، يظهر صوت الرياح والإطارات بوضوح فوق 120 كم/س. المقاعد قاسية قليلاً في الرحلات الطويلة فوق 4 ساعات.
الخلاصة: هل تشتري هوندا CR-V 2023 مستعملة في السعودية؟
لا تزال CR-V 2023 واحدة من أفضل الخيارات العائلية في فئتها من حيث الرحابة وموثوقية وقيمة إعادة بيع عالية. لكن انتبه لتغيير الزيت بانتظام وصيانة نظام الدفع الرباعي والبطارية الهجينة. افحص السيارة جيداً عند الشراء المستعمل.
السعر التقريبي في سوق المستعمل السعودي (ديسمبر 2025): 95,000 – 135,000 ريال سعودي حسب الكيلومترات والفئة.
أبرز المنافسين في السعودية
- تويوتا راف 4 2023 – الأكثر موثوقية وقيمة إعادة بيع ممتازة.
- هيونداي توسان 2023 – تصميم جريء، تقنيات حديثة، ضمان طويل.
- مازدا CX-5 2023 – متعة قيادة وداخلية فخمة.
- كيا سبورتاج 2023 – قيمة مقابل سعر رائعة وضمان 5 سنوات.
- نيسان إكس-تريل 2023 – مساحة واسعة واستهلاك وقود منخفض.
