مبنية على منصة TNGA-F، تجمع بين التصميم القوي والتقنيات الحديثة والقدرات الاستثنائية على الطرق الوعرة.
ومع ذلك، مثل أي سيارة، فإن 4رانر 2025 ليست خالية من النقاط الضعيفة التي قد تظهر أثناء الاستخدام. في هذا المقال، سنستعرض المشاكل الرئيسية للموديل، مع التركيز على المحركات (البنزين 2.4L i-FORCE Turbo والهجين i-FORCE MAX)، نظام النقل، الإلكترونيات، التعليق والهيكل، بالإضافة إلى نصائح الصيانة لتقليل مخاطر الأعطال وإطالة عمر السيارة.
مشاكل الدفع الرباعي: 4WD وعلبة النقل
تأتي تويوتا 4رانر 2025 بنوعين من الدفع الرباعي: جزئي (part-time 4WD: 2H، 4H، 4L) في الفئات الأساسية، وكامل (full-time 4WD) مع تفاضل مركزي Torsen في الفئات العليا (TRD Pro، Limited). بعد 100,000–130,000 كم، قد يواجه الملاك تآكلاً في علبة النقل، خاصة مع الاستخدام المتكرر في وضع 4L على الطرق الوعرة الشديدة. كما تحدث تسربات زيت من أختام العلبة أو التفاضل الخلفي، خاصة في ظروف الطين أو الماء.
نصائح الصيانة:
- افحص حالة أختام علبة النقل والتفاضل الخلفي كل 60,000 كم. استبدال الأختام يكلف حوالي 1,500–2,500 ريال سعودي.
- غير الزيت في علبة النقل والتفاضلات كل 80,000–100,000 كم باستخدام الزيت الموصى به (مثل Toyota Genuine ATF WS أو SAE 75W-90).
- تجنب الاستخدام الطويل لوضع 4L على الإسفلت لتجنب ارتفاع الحرارة والتآكل.
إصلاح علبة النقل قد يكلف 35,000–50,000 ريال سعودي، لذا الصيانة الوقائية ضرورية.
مشاكل المحركات: بنزين وهجين
تتوفر 4رانر 2025 بمحركين: بنزين 2.4L i-FORCE Turbo (278 حصان) وهجين 2.4L i-FORCE MAX (326 حصان). إليك نقاط الضعف.
محرك البنزين 2.4L i-FORCE Turbo
يوفر هذا المحرك توربو عزماً قوياً (430 نيوتن متر) وموثوقية، لكن بعد 110,000 كم قد يتراكم الكربون على صمامات السحب بسبب الحقن المباشر، مما يسبب تشغيلاً غير مستقر وانخفاض القوة. كما يلاحظ بعض الملاك استهلاك زيت مرتفع (0.3–0.5 لتر كل 1,000 كم) بعد 130,000–160,000 كم مع القيادة العنيفة أو تأخير تغيير الزيت.
نصائح الصيانة:
- غير الزيت كل 10,000–12,000 كم بزيت صناعي API SN Plus (مثل 5W-30). تكلفة التغيير حوالي 400–600 ريال سعودي.
- نظف صمامات السحب كل 80,000 كم (حوالي 3,000–4,000 ريال سعودي).
- تابع مستوى الزيت كل 2,000–3,000 كم. إذا تجاوز الاستهلاك 0.5 لتر/1,000 كم، افحص حلقات المكابس.
النظام الهجين 2.4L i-FORCE MAX
الإصدار الهجين (326 حصان) مع بطارية 1.9 كيلووات ساعة اقتصادي (حوالي 10 لتر/100 كم مجتمعة)، لكن بعد 130,000 كم قد تنخفض سعة البطارية، مما يقلل المدى الكهربائي. كما يوجد خطر ارتفاع حرارة نظام التبريد الهجين في رحلات طويلة بسرعات عالية (أكثر من 120 كم/ساعة) في الطقس الحار.
نصائح الصيانة:
- افحص حالة البطارية كل 60,000 كم. استبدال الخلايا قد يكلف 15,000–25,000 ريال سعودي.
- نظف مشعاع النظام الهجين كل 30,000 كم لتجنب الارتفاع الحراري.
- تجنب السرعات المستمرة فوق 130 كم/ساعة عند درجات حرارة أعلى من 30°م لتقليل الضغط على التبريد.
مشاكل الإلكترونيات: الوسائط المتعددة وأنظمة المساعدة
تجهز 4رانر 2025 بأنظمة مساعدة سائق حديثة (Toyota Safety Sense 3.0)، بما فيها التحكم التكيفي في السرعة والبقاء في المسار والكبح التلقائي. ومع ذلك، قد تحدث أعطال في التحكم التكيفي على الطرق غير المستوية أو تحديد خاطئ للمسافة. كما توجد شكاوى من نظام الوسائط (شاشة 8 أو 14 إنش): تجمد أو تأخر في الاستجابة أو مشاكل في الاتصال بـApple CarPlay/Android Auto.
نصائح الصيانة:
- حدث برمجيات الوسائط وSafety Sense كل 6–12 شهراً لدى وكيل تويوتا الرسمي.
- افحص الكاميرات والرادارات من الأوساخ أو التلف – سبب شائع للأعطال.
- إذا استمرت المشاكل، قد يتطلب استبدال وحدة التحكم (حوالي 10,000–15,000 ريال سعودي).
ضعف الهيكل: الطلاء والصدأ
الهيكل محمي جيداً بالجلفنة، لكن طبقة الطلاء عرضة للخدوش. على الغطاء الأمامي والصادمين والعتبات تظهر خدوش سريعاً، خاصة على طرق الحصى في الصحراء. كما يوجد خطر صدأ في تثبيتات الرفوف السقفية أو لحامات الإطار في المناطق الرطبة.
نصائح الصيانة:
- طبق فيلم حماية أو طلاء سيراميك على الغطاء والصادمين والعتبات (تكلفة 5,000–8,000 ريال سعودي).
- افحص تثبيتات الرفوف ولحامات الإطار كل 6 أشهر؛ عالج الصدأ مبكراً.
- اغسل الهيكل السفلي جيداً بعد الرحلات في الرمال أو المناطق الساحلية.
مشاكل التعليق: ما يتآكل أسرع
التعليق مصمم للطرق الوعرة، لكن على الطرق السيئة أو مع الحمولة الكاملة يتآكل. بعد 80,000–100,000 كم قد تسمع أصواتاً في التعليق الأمامي بسبب تآكل جلب المثبت. المخمدات الخلفية (خاصة في SR5 وLimited) تفقد كفاءتها نحو 110,000–130,000 كم.
نصائح الصيانة:
- افحص جلب المثبت كل 50,000 كم. الاستبدال للزوج حوالي 1,000–1,500 ريال سعودي.
- فكر في تركيب مخمدات معززة مثل Bilstein أو KYB للاستخدام الشاق.
- تجنب الحمولة الزائدة أو السحب فوق 2,700 كجم لإطالة عمر التعليق.
عيوب صغيرة: العزل الصوتي والإرگونوميا
من العيوب الأخرى في 4رانر 2025 عزل صوتي غير كافٍ: فوق 100 كم/ساعة يسمع ضجيج الإطارات والرياح (67–68 ديسيبل). كما يشعر السائقون الطوال (أكثر من 190 سم) بعدم الراحة بسبب نطاق تعديل المقود المحدود. في الفئات الأساسية، المقاعد تبدو صلبة في الرحلات الطويلة.
نصائح الصيانة:
- طبق مواد عازلة للصوت في جوانب العجلات والأبواب (مثل STP أو Dynamat؛ تكلفة 5,000–8,000 ريال سعودي).
- استخدم وسائد إرگونومية لزيادة الراحة في الرحلات الطويلة.
- للسائقين الطوال، ابحث عن إضافات لتمديد المقود من السوق الثانوي.
الخلاصة: هل يستحق شراء تويوتا 4رانر 2025؟
تويوتا 4رانر 2025 سيارة موثوقة ومتعددة الاستخدامات، مثالية لعشاق الطرق الوعرة والرحلات الطويلة. لكن المشاكل المحتملة في الدفع الرباعي والمحركات والإلكترونيات والطلاء والتعليق تحتاج انتباهاً. الصيانة الدورية لعلبة النقل وتبريد الهجين والهيكل والتعليق ستجنبك تكاليف كبيرة. إذا كنت تفكر في موديل مستعمل، أجرِ فحصاً شاملاً مع التركيز على العلبة والبطارية الهجينة وحالة الطلاء. الأسعار التقريبية في السوق السعودي: من 180,000–220,000 ريال سعودي للفئات الأساسية حتى 250,000–280,000 ريال سعودي للفئات العليا مثل TRD Pro وPlatinum.
المنافسون والبدائل لتويوتا 4رانر 2025
- جيب رانجلر 2025: سيارة أيقونية بقدرة ممتازة على الطرق الوعرة، لكن أقل راحة في المدينة. السعر من حوالي 200,000 ريال سعودي.
- فورد برونكو 2025: تصميم حديث، محركات قوية وقدرة عالية على الطرق الوعرة. السعر من حوالي 190,000 ريال سعودي.
- لاند روفر ديفيندر 2025: سيارة فاخرة بقدرات استثنائية وراحة عالية. السعر من حوالي 300,000 ريال سعودي.
- تويوتا لاند كروزر برادو 2025: موثوقة ومتعددة مع صالون أكثر فخامة. السعر من حوالي 180,000 ريال سعودي.
- لكزس GX 550 2025: نسخة فاخرة على نفس المنصة براحة أعلى. السعر من حوالي 250,000 ريال سعودي.
