السيفيك هايبرد 2025 موجهة لمن يبحث عن سيارة عملية ممتعة القيادة وتوفر فواتير الوقود بشكل كبير. لكن كأي سيارة، لها نقاط ضعفها. جمعنا لكم تجارب الملاك السعوديين من منتديات حراج ومجموعات الواتساب وتقارير الوكالة لتعرفوا الواقع قبل الشراء.
المواصفات الأساسية وانطباعات القيادة الأولى
منظومة e:HEV تجمع بين محرك بنزين 2.0 لتر ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية 184-200 حصان، ناقل e-CVT، دفع أمامي، تسارع 0-100 كم/س في 7.8 ثانية، واستهلاك وقود رسمي 4.7 لتر/100 كم (حوالي 21.3 كم/لتر). سعة الصندوق الخلفي 410 لترات – من الأوسع في الفئة.
الملاك يمدحون سلاسة الحركة في الزحمة، المقصورة الرحبة، وشاشة 9 إنش تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً. العيب الوحيد المتكرر: صوت «الزأزأة» عند التسارع القوي بسبب ناقل e-CVT.
منظومة الهايبرد: كم تتحمل حرارة الصيف السعودي؟
نظام e:HEV يُعتبر من الأكثر موثوقية، لكن في درجات حرارة مرتفعة جدًا (الرياض، الشرقية) مع رحلات قصيرة متكررة، البطارية قد تفقد جزءًا من سعتها قبل 200 ألف كم. الجيل السابق أظهر هذه المشكلة خاصة في الخليج.
نصائح لإطالة عمر البطارية:
- لا تترك البطارية تصل إلى 0% لفترات طويلة – قم برحلات تزيد عن 20 دقيقة بانتظام.
- فحص صحة البطارية الهايبرد كل 60-80 ألف كم في الوكالة (التكلفة ≈ 800-1200 ريال).
- حدّث برمجية النظام الهايبرد دورياً (مجاناً خلال الضمان).
- استخدم زيت 0W-20 أصلي فقط وغيّره كل 10 آلاف كم.
ناقل الحركة e-CVT: سلِس لكن صوته ملحوظ
الناقل يعطي تسارعاً سلساً جداً لكن يصدر صوتاً عالياً عند الضغط الشديد. حتى الآن لا توجد شكاوى جماعية على موديل 2025، لكن الأجيال السابقة عانت من تآكل المحامل بعد 150 ألف كم في الزحمة والحر.
الصيانة الموصى بها:
- تغيير زيت الناقل كل 60-80 ألف كم بزيت Honda HCF-2 أصلي (≈ 1200-1800 ريال).
- تجنب التسارع العنيف المتكرر في الحر الشديد.
الشاشة والإلكترونيات: رائعة لكن…
شاشة 9 إنش + عدادات رقمية + حزمة Honda Sensing كاملة. أكثر مشكلة متكررة: انقطاع CarPlay اللاسلكي (خاصة مع آيفون). أحساسات التصادم تعطي إنذارات كاذبة عندما تتسخ بالغبار أو المطر.
حلول سريعة:
- التحديثات الهوائية أو عند الوكيل مجاناً لمدة 3 سنوات.
- نظف الكاميرا الأمامية والرادار بانتظام.
التعليق والشاصي: كيف يتعامل مع طرقنا؟
التعليق مريح ورياضي في نفس الوقت، لكن جلب الموازنة الأمامية تتآكل سريع (40-60 ألف كم) بسبب المطبات والحفر. المساعدات الخلفية قد تتعرق بعد 100 ألف كم إذا حملت السيارة محملة.
نصائح عملية:
- فحص جلب الموازنة كل 20 ألف كم (قطعة ≈ 600-900 ريال).
- تركيب مساعدات KYB أو Monroe يطول عمرها في طرقنا.
الطلاء والعزل الصوتي
الطلاء رقيق → يتشرشر بسرعض الحصى على الطرق السريعة. العزل الصوتي جيد لكن صوت الإطارات والريح واضح فوق 120 كم/س.
إضافات تستحق كل ريال:
- طبقة حماية شفافة (PPF) للكبوت والصادم الأمامي (12-20 ألف ريال).
- عزل صوتي إضافي للأبواب والشنطة (8-15 ألف ريال).
كلام الملاك السعوديين: المميزات والعيوب
أكثر ما يمدحون:
- استهلاك فعلي 19-23 كم/لتر في المدينة مع التكييف.
- قيادة ممتعة وثبات عالي.
- صندوق كبير ومقاعد خلفية مريحة.
أكثر ما يشتكون منه:
- CarPlay اللاسلكي يقطع.
- الطلاء حساس والغبار يتراكم بسرعة.
- صيانة الوكالة أغلى من تويوتا.
الضمان وتكاليف الصيانة
ضمان المصنع 3 سنوات أو 100 ألف كم، بطارية الهايبرد 8 سنوات أو 160 ألف كم. فاتورة الصيانة الدورية في الوكالة ≈ 2200-3500 ريال كل 10 آلاف كم. السعر التقريبي في السعودية 2025: 118,000 - 142,000 ريال حسب الفئة.
المنافسون المباشرون في السعودية
- تويوتا كورولا هايبرد – أرخص وأقل استهلاكاً وصيانة أوفر.
- تويوتا كامري هايبرد – أكبر وأقوى لكن أغلى.
- هيونداي إلنترا هايبرد – تجهيزات أعلى بنفس السعر تقريباً.
هل نشتريها أو لا؟
سيفيك هايبرد 2025 من أفضل السيارات السيدان المدمجة الهايبرد في السعودية حالياً: ممتعة، موفرة، عصرية وثابتة. إذا كنت تقود كثيراً داخل المدينة وتبحث عن سيارة شبابية مختلفة عن الكورولا، فهي خيار ممتاز – فقط احمِ الطلاء جيداً وراعِ الصيانة الدورية في الوكالة حتى تنتهي فترة الضمان.
