الجيل الثالث من Skoda Octavia 2013–2020، المعروف بـ Mk3 (A7، Typ 5E)، حقق نجاحاً كبيراً بفضل منصة MQB المتعددة الاستخدامات، وتنوع المحركات، والأبعاد السخية. في هذه المقالة نستعرض بالتفصيل محركات Skoda Octavia 2013–2020، تركيباتها مع ناقلات الحركة والدفع، أبعاد الهيكل، والتطورات عبر السنوات. نركز بشكل خاص على ظروف الاستخدام الواقعية في المملكة العربية السعودية، حيث تؤثر جودة الوقود والطرق على الاختيار. للتصميم الخارجي والداخلي والتجهيزات والمشكلات الشائعة في الجيل، راجع المقالات الأخرى في السلسلة.
ظهر Skoda Octavia III في 2012 واستمر الإنتاج حتى 2020، بما في ذلك فيس ليفت 2017 المهم. بيع أكثر من 3 ملايين وحدة في أوروبا وأسواق أخرى، ويبقى خياراً شائعاً في سوق المستعمل. نظرة على محركات Skoda Octavia مذهلة: من وحدات TSI الصغيرة الفعالة إلى TDI القوية، مع تركيز كبير على توفير الوقود. لننتقل إلى التفاصيل.
المحركات وناقلات الحركة
تشكل مجموعة محركات Skoda Octavia في الجيل الثالث خيارات واسعة: بنزين تيربو TSI بحقن مباشر، ديزل TDI كومن ريل، بالإضافة إلى نسخ نادرة CNG وميلد هايبرد بعد 2017. القوة من 86 إلى 245 حصان (نسخ RS). معظمها دفع أمامي (FWD)، والدفع الرباعي 4x4 (Haldex V) في نحو 20% من النسخ، خاصة مع TDI أو RS. في السوق السعودي، محركات البنزين TSI أكثر شيوعاً بسبب توافر الوقود والتفضيلات المحلية.
ناقلات الحركة: يدوي 5/6 سرعات (MQ250)، DSG-6 (DQ250 مع كلاتش رطب للقوى العالية)، DSG-7 (DQ200 مع كلاتش جاف للمحركات الأقل قوة). استهلاك الوقود الفعلي (بناءً على تقارير المستخدمين والدورات المحلية، دورة مختلطة):
- بنزين 1.4 TSI (140 حصان): 11–13 كم/ل
- بنزين 1.8 TSI (180 حصان): 10–12 كم/ل
- ديزل 1.6 TDI (110 حصان): 15–18 كم/ل
- ديزل 2.0 TDI (150 حصان): 14–17 كم/ل
| المحرك (نوع، سعة) | القوة، حصان | ناقل الحركة | الدفع | استهلاك (مختلط، كم/ل) |
|---|---|---|---|---|
| بنزين، 1.2 TSI (قبل 2017) | 86/105 | يدوي 5 سرعات / DSG-7 | FWD | 12–15 |
| بنزين، 1.4 TSI | 140 | يدوي 6 سرعات / DSG-7 | FWD | 11–13 |
| بنزين، 1.0 TSI (من 2017) | 115 | يدوي 6 سرعات / DSG-7 | FWD | 13–16 |
| بنزين، 1.5 TSI (من 2017) | 150 | يدوي 6 سرعات / DSG-7 | FWD | 12–15 |
| بنزين، 1.8 TSI | 180 | يدوي 6 سرعات / DSG-6 | FWD | 10–12 |
| بنزين، 2.0 TSI (RS) | 220/245 (من 2017) | DSG-6 | FWD / 4x4 | 9–11 |
| ديزل، 1.6 TDI | 90/110 | يدوي 5 سرعات / DSG-7 | FWD | 15–18 |
| ديزل، 2.0 TDI | 150/184/190 (من 2017) | يدوي 6 سرعات / DSG-6 | FWD / 4x4 | 14–17 |
الجدول يغطي موديلات 2013–2020 بما فيها تغييرات الفيس ليفت. في سوق المستعمل السعودي، النسخ البنزين مع DSG مطلوبة جداً لتوازنها بين الأداء والراحة.
الأبعاد والوزن
Skoda Octavia III هو ليفتباك أو ستيشن واغن في فئة C/D يركز على الراحة: طول حوالي 4.66 م، خلوص أرضي 155 مم (مُعدل للطرق السعودية المتنوعة). الهياكل: ليفتباك، كومبي ستيشن، سكاوت (4x4). الوزن الفارغ من 1215 كجم (1.2 TSI FWD) إلى 1470 كجم (2.0 TDI 4x4). سعة الصندوق: 590/1580 لتر (ليفتباك)، 610/1740 لتر (كومبي). خزان الوقود 50/45 لتر (نسخ الديزل). الدفع الأمامي قياسي، 4x4 متوفر في RS وسكاوت.
| المعيار | ليفتباك | كومبي ستيشن | سكاوت (4x4) |
|---|---|---|---|
| الطول، مم | 4659–4670 (FL) | 4675–4699 (FL) | 4686 |
| العرض، مم | 1814 | 1814 | 1814 |
| الارتفاع، مم | 1460 | 1465 | 1485 |
| قاعدة العجلات، مم | 2686 | 2686 | 2686 |
| الخلوص الأرضي، مم | 155 | 155 | 171 |
| الوزن الفارغ، كجم | 1215–1400 | 1247–1470 | 1400–1550 |
| الوزن الإجمالي، كجم | 1850–2020 | 1900–2070 | 2000–2150 |
| سعة الصندوق، لتر (حد أدنى/أقصى) | 590/1580 | 610/1740 | 585/1710 |
| الدفع | FWD / 4x4 | FWD / 4x4 | 4x4 |
| أنواع ناقل الحركة | يدوي 5/6 سرعات، DSG-6/7 | يدوي 5/6 سرعات، DSG-6/7 | DSG-6 |
البيانات للنسخ الرئيسية؛ نسخ RS أقل خلوصاً بحوالي 10 مم. في سوق المستعمل السعودي، يجذب كومبي نحو 35% من المشترين بفضل عمليته.
التحديثات حسب السنوات وفيس ليفت 2017
تلقى Skoda Octavia III فيس ليفت في أوائل 2017، ووصلت التغييرات إلى سوق المستعمل بين 2017–2018. قبل 2017: تركيز على 1.2/1.4 TSI و1.6/2.0 TDI، مع DSG-7 في المحركات الصغيرة. بعد 2017: محركات جديدة مثل 1.0 TSI (115 حصان، بديل 1.2، كفاءة أفضل ~10%)، 1.5 TSI (150 حصان مع فصل أسطوانات ACT)، و2.0 TDI حتى 190 حصان (لـ RS). تحسينات: هيكل سفلي أكثر صلابة، مخمدات DCC تكيفية قياسية في الفئات العليا، DSG محسنة (أقل سخونة). في 2018–2020: ميلد هايبرد 1.0/1.5 TSI e-TEC (نظام 48V، توفير ~0.5 ل/100 كم).
نماذج ما بعد الفيس ليفت (2017+) تشكل نحو 45% من السوق المستعمل: توافق بيئي أفضل، استهلاك أقل قليلاً، تغييرات أكثر سلاسة في DSG. المحركات TSI الجديدة أضافت استجابة أفضل، والدفع الرباعي امتد إلى TDI وRS —مفيد للظروف الجوية والطرق المتنوعة.
ما يجب معرفته عند الشراء: خصوصيات الاستخدام في السعودية
استخدام Skoda Octavia III في المملكة العربية السعودية غالباً خالٍ من المشاكل الكبيرة، لكن هناك نقاط محددة. محركات البنزين 1.4/1.5 TSI متينة (إمكانية 250,000–300,000+ كم)، لكن سلسلة التوقيت يُفضل تغييرها حول 120,000–150,000 كم (~2000–3000 ر.س.). محرك 1.8 TSI قد يستهلك زيتاً بعد 200,000 كم (~1200–2000 ر.س.). محركات الديزل 1.6/2.0 TDI تتفوق في العمر الطويل (400,000+ كم ممكن)، لكن DPF/EGR تسد مع وقود رديء الجودة (تنظيف كل 50,000–80,000 كم، ~800–1600 ر.س.)، والتوربو يدوم ~250,000 كم (~4000–6000 ر.س.). المفضلة: 2.0 TDI + DSG للطرق السريعة، و1.4 TSI + يدوي للمدينة.
ناقلات الحركة: اليدويات شبه خالدة (300,000+ كم)، تغيير الكلاتش ~150,000 كم (~1200–2400 ر.س.). DSG-7 الجافة تحتاج عناية: كلاتش 100,000–150,000 كم (~4800–7200 ر.س.)، الميكاترونيك يسخن في الزحام (تغيير زيت كل 60,000 كم، ~600–1000 ر.س.). DSG-6 الرطبة أكثر متانة (200,000+ كم). 4x4 Haldex: زيت كل 60,000 كم (~800 ر.س.)، باكيت الكلاتش ~250,000 كم.
القطع متوفرة (بدائل 50–70% أرخص، ورش VW ومتعددة منتشرة). الاستهلاك الفعلي يرتفع 1–3 كم/ل أقل بسبب الزحام والوقود (نوصي بـ 95 أو 98 لـ TSI). افحص دائماً: الضغط، DPF (منظار داخلي)، DSG من الاهتزاز، حماية ضد الصدأ (الأطراف). توقع ~1500–3000 ر.س./سنة صيانة فوق 150,000 كم.
الخلاصة: الخيار الأمثل في سوق المستعمل السعودي
في سوق المستعمل (السعر التقريبي الموجه 30,000–70,000 ر.س. حسب الحالة والكيلومترات)، النقطة المثالية هي 2.0 TDI 150 حصان + DSG-6 + FWD من 2017 فصاعداً. لماذا؟ استهلاك فعلي 14–17 كم/ل (توفير محتمل ~3000–5000 ر.س./سنة في الوقود)، متانة 350,000+ كم، قيمة إعادة بيع جيدة، صيانة سنوية ~2000–4000 ر.س. بديل بنزين: 1.5 TSI + يدوي لأداء حيوي بدون تعقيدات الديزل. تجنب DSG-7 المبكرة مع ديزل صغير. للعائلة أو الطرق الطويلة، هذه المجموعة توفر راحة، تكاليف منخفضة، وتكيف جيد مع الطرق والوقود السعودي. إذا أردت 4x4، اختر 2.0 TDI + DSG-6 + 4x4، لكن التكاليف ترتفع ~15%.
Skoda Octavia III سيارة أوروبية ناضجة بإمكانية 300,000–450,000+ كم مع صيانة جيدة.
