تُقدم السيارة في النسخة السباقية ومُصممة بألوان تذكر بليفري سيارات الفورمولا 1 البطلة. يستعرض هذا المقال أصل الموديل وخصائصه التقنية والسيارة المحددة المعروضة للبيع حالياً.
من الشاحنات إلى النماذج السباقية
تُعرف ماركة Praga منذ بدايات القرن العشرين. على مر السنين أنتجت الشركة سيارات ركاب وشاحنات، وبعد الحرب العالمية الثانية ركزت على المركبات التجارية. ومن أشهر نماذجها السيارة العسكرية Praga V3S التي صُنعت لعقود وصُدرت إلى عشرات الدول.
كان إحياء العلامة في القرن الحادي والعشرين مفاجئاً: بدلاً من العودة إلى المركبات العملية، اختارت الشركة مجال السيارات الرياضية الخفيفة. ظهر أولاً طراز 4S المبني على السيارة الرياضية السلوفاكية K1 Attack مع تعديلات كبيرة. ثم جاء مشروع R1 — سيارة صُممت أصلاً للحلبة.
تصميم موجه للحلبة
صُممت Praga R1 كسيارة حلبة أصيلة، وظهرت النسخة الطرقية لاحقاً. يعتمد هيكلها على مونوكوك من ألياف الكربون مع ألواح هيكل خفيفة. يبلغ وزن السيارة حوالي 640 كغ فقط، مما يمنح نسبة قوة/وزن ممتازة.
في النسخة المعروضة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر توربو من Renault Sport بقوة 370 حصان. يرتبط بعلبة تروس تسلسلية سداسية السرعات من Hewland تنقل الدفع للعجلات الخلفية. مع هذا الإعداد تتجاوز القوة النوعية 570 حصان للطن.
سعى المهندسون إلى تحقيق أداء ديناميكي عالي دون تكاليف تشغيل مرتفعة. ولذلك تم اختيار وحدة قوة مدمجة وموثوقة بدلاً من الحلول الأكثر تعقيداً وكلفة.
النسخة المعروضة
السيارة المعروضة للبيع هي الشاسيه رقم 15. منذ خروجها من المصنع بقيت ضمن مجموعة فريق السباق Squadra Lupo الخاصة. استخدمت السيارة حصرياً في أيام التجارب على الحلبة ولم تتجاوز ساعات استخدامها على المسار 25 ساعة. أُجريت صيانة مهنية بعد كل جلسة.
لم تشارك السيارة في سباقات رسمية ولم تتعرض لأحمال قصوى. تُعرض مع مجموعة قطع غيار تشمل خمس مجموعات كاملة من العجلات والإطارات.
السعر والتموضع
يبلغ سعر هذه النسخة 129800 دولار أمريكي. بالنسبة لسيارة بهيكل كربوني وتراث سباقي حقيقي، يُعتبر هذا السعر منافساً للنسخ الأساسية لبعض السيارات الرياضية الإنتاجية. ومع ذلك فإن R1 غير مصرحة للطرق العامة وموجّهة حصرياً للحلبات.
يتميز تصميمها الخارجي بلون يستحضر سيارات الفورمولا 1، مما يبرز طابعها السباقي ويميزها عن المشاريع المشابهة.
الخاتمة
يظل Praga R1 ظاهرة فريدة في الصناعة السياراتية التشيكية المعاصرة. تصميمها الخفيف والديناميكا الهوائية المدروسة والمكونات السباقية المجربة تجعلها أداة متخصصة للحلبة. النسخة ذات الاستخدام المنخفض المعروضة الآن للبيع ستجذب اهتمام الجامعين ومحبي القيادة على الحلبات.
