إلى جانب عناصر التصميم الخارجي المعتادة والتجهيزات الإضافية للمقصورة الداخلية، ظهرت في الكتالوج الياباني حلول نادرة حتى في سيارات الفئة الفاخرة. ومن بينها أجهزة ميكانيكية للحماية من السرقة وملحق لتحييد الروائح داخل المقصورة.
مخطط إنتاج جديد لسيارة لكزس ES
بالنسبة للكزس، لا يمثل ES الجديد مجرد تحديث آخر للسيدان التنفيذي. سيكون النموذج أول سيارة من العلامة يتم إنتاجها في اليابان والصين في آن واحد. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في شنغهاي عام 2027. وسيصبح هذا المصنع واحداً من المنشآت القليلة لصناعة السيارات في الصين التي تملكها شركة أجنبية بالكامل دون مشاركة شريك محلي.
سيواصل المصنع الياباني في فوكوكا إنتاج ES لعدد من أسواق التصدير، بما في ذلك الولايات المتحدة. وكانت بعض سيارات لكزس ES المخصصة للسوق الأمريكية تُنتج سابقاً في جورجتاون بولاية كنتاكي، إلا أن هذا المصنع سيركز الآن على موديلات أكثر طلباً مثل تويوتا كامري وRAV4. وبسبب تغييرات في اللوجستيات، قد يرتفع سعر السيدان في بعض الأسواق.
الإصدارات والتجهيزات
في السوق الأوروبية، يُقدم لكزس ES الجديد بنظام دفع هجين، بالإضافة إلى النسخ الكهربائية بالكامل ES 350e وES 500e. ويبلغ السعر الأساسي للنسخة الهجينة في الجمهورية التشيكية حوالي 60,000 يورو، بينما تقترب النسخ الكهربائية من علامة 80,000 يورو. وحسب التجهيزات، يتوفر للمشترين عجلات سبيكة أكبر حجماً وألوان خاصة للهيكل وبرامج ضمان ممتد.
في اليابان، تكون قائمة التجهيزات الاختيارية أوسع بكثير. يُقدم للسيدان طقم ديناميكي هوائي يشمل موزعاً أمامياً وأغطية للعتبات وعناصر للصدام الخلفي. كما تتوفر أغطية ديناميكية هوائية زخرفية على الأعمدة الخلفية للهيكل وباقة من قسم موديليستا يمكن إضافتها بعجلات مطروقة مقاس 21 إنش.
إكسسوارات المقصورة الداخلية
جزء من الخيارات موجه نحو زيادة الراحة في الاستخدام اليومي. يشمل الكتالوج ألواح عتبات الأبواب المضيئة، وإضاءة زخرفية لمنطقة حاملات الأكواب مع إمكانية اختيار اللون، وعناصر تغطية صندوق الأمتعة وسجادات أرضية فردية. ويُخصص لركاب الصف الثاني باقة الراحة مع إكسسوارات إضافية لترتيب الأغراض وزيادة الراحة أثناء القيادة.
كما تُقدم بشكل منفصل حوامل للأجهزة اللوحية، ومنظمات تُركب على ظهور المقاعد الأمامية، وأنظمة تخزين إضافية. وتستهدف هذه الحلول بشكل أساسي السيارات المستخدمة في الرحلات الطويلة المنتظمة أو نقل الركاب في الصف الخلفي.
الحماية من السرقة وتحييد الروائح
الجزء الأكثر تميزاً في الكتالوج الياباني يتعلق بحماية السيارة. يتوفر للمالكين مانع حركة ميكانيكي للعجلة يُركب بشكل مستقل ويمنع تحرك السيارة. وخيار آخر هو قفل إضافي لعجلة القيادة. ولا تحل هذه الأجهزة محل نظام الحماية الإلكتروني الأصلي، لكنها قد تُستخدم كحاجز إضافي مرئي ضد السرقة.
وخيار آخر غير تقليدي هو مسند قدم مزود بعنصر مزيل للروائح مدمج. وهو مصمم لتقليل الروائح الكريهة داخل المقصورة وقد يكون مفيداً أثناء الرحلات الطويلة، خاصة عندما يستخدم السيارة عدة ركاب.
وبذلك، توسع لكزس خيارات التخصيص لـ ES الجديدة ليس فقط من خلال التصميم والتجهيزات التقنية. يشمل الكتالوج الرسمي حلولاً للراحة وتنظيم المساحة وحماية السيارة والحفاظ على نضارة المقصورة.
