تتميز النسخة الجديدة بتنسيق لوني خاص للهيكل والمقصورة، بينما بقيت المواصفات التقنية دون تغيير. ومن المقرر وصول الإصدار الخاص إلى الوكلاء في 20 أغسطس، ليُطرح كخيار أكثر تميزاً من الناحية البصرية ضمن مجموعة الكوبيه الهجينة.
اللون الأحمر في الواجهة
تتمثل السمة الرئيسية للإصدار الخاص من هوندا بريلود في طلاء الهيكل Premium Crystal Garnet Metallic. ولم يكن هذا اللون الأحمر الداكن ضمن لوحة الألوان القياسية للطراز من قبل. ويكتمل المظهر بملاقط مكابح Brembo حمراء وتطعيمات زخرفية في الصادم الأمامي، بدلاً من التفاصيل الزرقاء المستخدمة في النسخة القياسية من الكوبيه.
ويحتفظ التصميم الخارجي بجنوط قياس 19 بوصة بتصميمها المعتاد. وفي المقصورة، تتركز التغييرات في الجزء الأمامي، حيث حصلت المقاعد وبعض عناصر التشطيب على كسوة بلون Bordeaux. أما المقاعد الخلفية فبقيت باللون الأسود مع إضافة خياطة متباينة. كما أصبح شعار Prelude الموجود على لوحة القيادة أمام الراكب باللون الأحمر بدلاً من الأبيض المعتاد.
منظومة الدفع دون تعديلات
رغم التغييرات التصميمية، احتفظ الإصدار الخاص من بريلود بمنظومة الدفع نفسها. وتستخدم الكوبيه نظاماً هجيناً يجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي. وتبلغ القوة الإجمالية 204 أحصنة، وتنتقل إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي.
ووفقاً للبيانات المعلنة، تتسارع هوندا بريلود من صفر إلى 100 كم/س خلال 8.3 ثوانٍ، بينما تبلغ سرعتها القصوى 188 كم/س. وتعكس هذه الأرقام طبيعة الطراز، إذ لا تستهدف بريلود الحديثة أداء سيارة مخصصة للحلبات، بل تقدم كوبيه هجينة للاستخدام اليومي مع استهلاك وقود معتدل نسبياً.
السعر والمكانة ضمن المجموعة
يبلغ سعر الإصدار الخاص في اليابان نحو 34,000 يورو. وتُقدّر الزيادة مقارنة بالنسخة القياسية بحوالي 680 يورو. ولم توضح هوندا حتى الآن ما إذا كان الإنتاج سيقتصر على عدد محدد من السيارات أو على فترة بيع معينة.
يمثل عودة اسم Prelude خطوة مهمة بالنسبة إلى هوندا، إذ ارتبطت الأجيال السابقة تقليدياً بسيارات كوبيه خفيفة ومحركات بنزين، بما في ذلك النسخ المزودة بتقنية VTEC الخاصة بالعلامة. أما الطراز الجديد فيعتمد مفهوماً مختلفاً، يجمع بين تصميم كوبيه ببابين وتقنية هجينة مستخدمة أيضاً في طرازات أخرى من هوندا.
الخلاصة
يختلف الإصدار الخاص من هوندا بريلود عن النسخة القياسية بصورة أساسية من خلال تصميم الهيكل وتشطيبات المقصورة. ويمنح الطلاء الأحمر والتفاصيل الزخرفية المعدلة وكسوة Bordeaux الكوبيه مظهراً أكثر تميزاً، بينما تبقى منظومة الدفع الهجينة ومستويات الأداء والتخطيط العام للسيارة دون تغيير.
