اكتسب النموذج شهرة بالفعل بفضل رقمه القياسي على تل غودوود ونظامه الهوائي الفريد الذي يضم مراوح نشطة. والآن ينتقل المشروع من مرحلة العروض التوضيحية إلى التسليمات الفعلية للعملاء التي ستبدأ هذا الصيف. ويخطط لإنتاج إجمالي 100 وحدة.
المنشأة الإنتاجية الجديدة
سيتم تجميع السيارات في منشأة جديدة تبلغ مساحتها حوالي 2700 متر مربع في مقاطعة غلوسترشاير. وسيحتفظ الموقع السابق المجاور لـ Swinhay House بدوره كمركز بحث وهندسة. وبهذه الطريقة تفصل الشركة بين عمليات الإنتاج والتطوير وتستعد للنماذج المستقبلية.
يبدأ سعر Spéirling PURE من حوالي 1 360 000 دولار. ولا تشمل هذه القيمة المعدات الاختيارية وحزم الخدمات التي ترفع التكلفة النهائية عادة. ويؤكد الحد المحدود للإنتاج بمائة سيارة الطابع الحصري للمشروع.
المفهوم التقني
يمثل Spéirling PURE سيارة أحادية المقعد كهربائية بالكامل مع عجلات مغلقة وتصميم بسيط. يتكون نظام الدفع من محركين كهربائيين مثبتين على المحور الخلفي بقوة إجمالية تبلغ حوالي 1000 حصان. وتخزن الطاقة في حزمة بطارية بسعة 60 كيلووات ساعة، والتي أصبحت في النسخة الإنتاجية أخف بنسبة حوالي 15% مقارنة بالنماذج الأولية.
يبلغ وزن السيارة الجاهزة للطريق أقل من 1000 كيلوغرام، وهو رقم نادر بالنسبة للسيارة الكهربائية. يضمن الوزن المنخفض مع القوة العالية أداءً ديناميكياً قوياً:
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة — حوالي 1,5 ثانية،
- السرعة القصوى — أكثر من 300 كم/ساعة.
نظام الداونفورس النشط
تبقى الميزة الرئيسية للنموذج نظام Downforce on Demand. يوجد في الجزء الوسطي من الهيكل مراوح عالية السرعة يمكنها الوصول إلى 23 000 دورة في الدقيقة. وهي تولد فراغاً تحت الأرضية، مما يضغط السيارة حرفياً على سطح الحلبة.
كان هذا المبدأ مستخدماً في رياضة السيارات أواخر السبعينيات، لكنه حُظر بموجب اللوائح. وفي صيغته الحديثة يتيح توفير مستوى استثنائي من الالتصاق بالسطح، وهو ما ساهم في الرقم القياسي الذي حققه النموذج في مهرجان السرعة بغودوود عام 2023.
قيود المنصة الكهربائية
رغم مواصفاته المميزة، فإن السيارة موجهة أساساً للجلسات القصيرة ومسابقات format time attack. وتحت قيادة مكثفة على مستوى سيارات سباق فئة GT3 قد تنفد احتياطيات الطاقة في حوالي 20 دقيقة، حتى مع البطارية الاختيارية الأكبر سعة 100 كيلووات ساعة.
النموذج مرخص للاستخدام على الطرق العامة، لكن التكوين أحادي المقعد والديناميكية الهوائية المتطرفة تجعلان الاستخدام اليومي عاملاً ثانوياً.
الخلاصة
يدخل McMurtry Spéirling PURE الإنتاج التسلسلي المحدود كسيارة تراك كار كهربائية عالية التكنولوجيا مزودة بنظام داونفورس نشط فريد. يضمن الوزن المنخفض والنظام الدفعي ثنائي المحركات والديناميكية الهوائية المبتكرة أداءً يضاهي الآلات المهنية في السباقات. يبقى المشروع متخصصاً، لكنه يبرز إمكانيات الحلول الهندسية غير التقليدية في فئة الهيبركار الكهربائية.
