حتى مصنعو الطرازات الفاخرة مضطرون إلى تكييف خطوط محركاتهم مع المتطلبات الجديدة للسوق. ومع ذلك، يظل اهتمام المشترين بالمحركات البنزينية الكبيرة قوياً، خاصة في فئة السيارات التنفيذية.
أكدت إدارة مايباخ مؤخراً أن الشركة لا تخطط للتخلي كلياً عن محركات V12. جاء هذا التصريح بعد فترة قصيرة من اختفاء هذه المحركات من النسخة الأوروبية للسيارة الرائدة للعلامة.
لماذا اختفى محرك V12 من أوروبا
بعد تحديث مرسيدس-بنز S-Class، فقدت النسخة الأوروبية من مايباخ S680 محركها V12 سعة ستة لترات. وعوضاً عنه، قدم المصنع وحدة دفع هجينة تعتمد على محرك V8 سعة أربعة لترات. وظلت القوة الحصانية شبه مطابقة، بحوالي 612 حصاناً.
كان السبب الرئيسي لهذه التغييرات هو المتطلبات البيئية وتشديد معايير الانبعاثات الأوروبية. أصبح من الصعب بشكل متزايد على المصنعين تكييف المحركات الكبيرة متعددة اللترات مع المعايير الحديثة دون زيادة كبيرة في تكاليف التطوير.
وفي الوقت نفسه، تختلف الوضعية في مناطق أخرى. ففي الولايات المتحدة وبلدان الشرق الأوسط وبعض الأسواق الآسيوية، لا يزال مايباخ يقدم سيارات مزودة بمحركات ذات اثني عشر أسطوانة. وفي هذه الأسواق تحديداً يبقى الطلب مرتفعاً على هذه النسخ.
خصائص جمهور مايباخ
يلاحظ ممثلو العلامة أن مشتري السيارات المزودة بمحرك V12 يشكلون فئة عملاء مميزة. فبالنسبة لكثير منهم، ليس المحرك مجرد مواصفة فنية، بل عنصر أساسي في مكانة السيارة.
في القطاع الفاخر، ارتبط محرك V12 تقليدياً بأعلى مستويات الراحة والسلاسة في الأداء والمكانة المرموقة. وقد استخدمت هذه المحركات على مدى عقود في أرقى سيارات السيدان والليموزين.
ووفقاً لإدارة مايباخ، يصعب جذب مالكي هذه السيارات حتى بالمحركات الحديثة V8، رغم قوتها العالية وتقنياتها الهجينة. فبالنسبة لجزء من هذه الفئة، لا يزال عدد الأسطوانات أحد العوامل الحاسمة عند اختيار السيارة.
دور محرك V12 في تاريخ السيارات الفاخرة
اعتبرت محركات V12 لفترة طويلة قمة الهندسة في صناعة السيارات. فقد زُودت بها طرازات تنفيذية من مرسيدس-بنز وبي إم دبليو ورولز رويس وفيراري وغيرها من المصنعين.
وتتمثل المزايا الرئيسية لهذه المحركات في:
- مستويات اهتزاز ضئيلة جداً;
- أداء سلس للغاية عند جميع الدورات;
- احتياطي كبير من العزم;
- مكانة مرموقة في القطاع الفاخر.
ومع ذلك، تؤدي المتطلبات البيئية الحديثة تدريجياً إلى تقليص وجود هذه المحركات في السوق. وقد تخلت العديد من الشركات المصنعة عن محركات V12 بالكامل أو حدت من إنتاجها بشكل كبير.
كيف يتطور سوق السيارات الفاخرة
حتى في قطاع السيارات الفاخرة، يعتمد المصنعون بشكل متزايد على التقنيات الهجينة والكهربة. ويرجع ذلك ليس فقط إلى المتطلبات التشريعية، بل أيضاً إلى الحاجة لخفض متوسط الانبعاثات عبر مجموعة طرازاتهم.
ومع ذلك، لم يختفِ الطلب على محركات البنزين التقليدية كبيرة السعة تماماً. ففي بعض الأسواق، لا يزال المشترون يفضلون المحركات التقليدية، خاصة في السيارات التنفيذية عالية المستوى.
ولهذا السبب يحافظ مايباخ على محرك V12 في دول مختارة، على الرغم من انخفاض توافر هذه النسخ في أوروبا.
الخلاصة
تُظهر الوضعية المتعلقة بمحركات V12 كيف يتغير سوق السيارات الحديث تحت تأثير اللوائح البيئية والتقنيات الجديدة. يقلل المصنعون تدريجياً من استخدام المحركات البنزينية الكبيرة، إلا أن الاهتمام بها لا يزال قائماً في قطاع السيارات الفاخرة.
يستمر مايباخ في اعتبار محرك V12 جزءاً مهماً من صورة العلامة التجارية، رغم أن توافر هذه السيارات أصبح يعتمد الآن على السوق المحدد ومتطلبات الانبعاثات المحلية.
