مانسوري تكشف عن أول تعديل لكوينيجسيج يسكو

يتناول المقال التعديلات التي تلقتها إحدى أندر السيارات الإنتاجية في العصر الحديث، وكيف يتناسب الحزمة الديناميكية الهوائية الإضافية مع المفهوم الأصلي للطراز.

أساس نادر للتعديل

تُعد كوينيجسيج يسكو بحد ذاتها من بين أكثر السيارات الفائقة حصرية. قيّد المنتج السويدي إنتاج الطراز بـ125 نسخة فقط، وتأتي النسخ الموجهة للحلبات مزودة بحزمة ديناميكية هوائية متطورة من المصنع. لهذا السبب يُعتبر ظهور مشروع تعديل خارجي ليسكو حدثًا نادرًا حتى ضمن فئة السيارات الفائقة الحصرية جدًا.

اختارت شركة مانسوري، المعروفة بتفسيراتها الجريئة والغالبًا الجذرية للتصميم، التركيز على التطوير البصري والديناميكي الهوائي للهيكل دون التدخل في الجوانب الميكانيكية. ونتيجة لذلك، تم إنشاء حزمة شاملة من التعديلات الخارجية تتكون من 17 عنصرًا جديدًا من ألياف الكربون.

الديناميكا الهوائية والمظهر الخارجي

يتميز يسكو الأساسي، وبشكل خاص في نسخة أتاك، بمظهر ديناميكي هوائي بارز. عززت مانسوري هذا التأثير بإضافة splitter أمامي أكبر حجمًا، وعناصر ديناميكية جانبية إضافية، وعتبات جانبية مطولة، وديفيوزر خلفي أكثر ضخامة مزود بمصباح ضباب مركزي.

من بين الحلول الأقل وضوحًا لكنها ذات أهمية تقنية: أغطية فتحات التهوية في الرفارف الأمامية، وعنصر توجيه مركزي يحسن تدفق الهواء نحو القنوات الجانبية، ومدخل هواء السقف المعاد تصميمه. احتفظ الجناح الخلفي بشكله المميز مع إضافة عناصر إضافية، وتم تمديد حافة المؤخرة لتحقيق انفصال أكثر استقرارًا لتدفق الهواء.

من الناحية البصرية، يتطابق يسكو المعدل مع التطورات الأخيرة للطراز من المصنع، حيث يتم التركيز أيضًا على زيادة قوة الالتصاق بالأرض وخطوط أكثر عدوانية.

الألوان والمقصورة

النسخة المعروضة مطلية بلون بيج فاتح، والذي يقول الدار إنه مستوحى من مناظر الصحراء. يتناقض المقصورة مع تطعيمات بلون أزرق غامق، إلا أن صورًا تفصيلية للمقصورة لم تُنشر.

من المهم الإشارة إلى أن مشروع مانسوري يقتصر حصريًا على التعديلات على الهيكل والديناميكا الهوائية. لم يتم التدخل في الأجزاء التقنية.

مجموعة القوة دون تغيير

يبقى محرك البنزين V8 سعة خمسة لترات مع شاحني توربو مثبتًا تحت اللوحة الخلفية. يطور المحرك حتى 1193 كيلوواط حسب التهيئة، أي ما يعادل 1622 حصانًا. تظل نقل القوة وإعدادات الهيكل مطابقة تمامًا للمواصفات الأصلية من كوينيجسيج.

الخلاصة

يظهر المشروع الأول لمانسوري على أساس كوينيجسيج يسكو محاولة لتعزيز السيارة الفائقة المتطرفة بطريقة دقيقة دون المساس بفلسفتها التقنية. تبرز الحزمة الديناميكية الهوائية الإضافية شخصية الطراز وتبقى عرضًا نادرًا لدائرة محدودة من المالكين.