تعتزم الشركة تسريح نحو 18% من موظفيها، مواصلةً برنامج خفض التكاليف بعد تكبد خسائر مالية كبيرة. ويأتي القرار في ظل ضعف المبيعات وتراكم السيارات غير المبيعة والحاجة إلى تأمين تمويل لمواصلة العمليات.
ثاني جولة تسريح خلال عام
ليست هذه أول إعادة هيكلة للقوى العاملة في Lucid خلال عام 2026. ففي فبراير، خفضت الشركة عدد موظفيها بنحو 12%، بينما ستشمل المرحلة الجديدة قرابة خُمس العاملين الآخرين. وبذلك، قد يفقد نحو 2,500 شخص وظائفهم خلال العام من أصل 9,000 موظف كانوا يعملون لدى الشركة.
وفقاً للبيانات المقدمة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأميركية، تُقدّر تكاليف التسريح وتعويضات الموظفين بنحو 32 مليون دولار. وفي المقابل، يُفترض أن تحقق هذه الخطوة وفراً سنوياً يبلغ قرابة 158 مليون دولار. وبالنسبة إلى شركة ما زالت تتكبد خسائر كبيرة، تمثل هذه الإجراءات وسيلة لتقليص النفقات الجارية وإطالة مدة كفاية احتياطياتها المالية.
الخسائر لا تزال المشكلة الرئيسية
أنهت Lucid العام الماضي بخسارة تعادل نحو 58 مليار هريفنيا أوكرانية. وخلال الربع الأول من عام 2026، سجلت الشركة خسائر إضافية بنحو 21 مليار هريفنيا. وكانت الإدارة قد أشارت سابقاً إلى أن السيولة المتاحة قد تكفي حتى منتصف عام 2027 تقريباً إذا لم يتغير الوضع.
كان الرئيس التنفيذي الجديد Silvio Napoli قد تحدث بعد تعيينه عن ضرورة تطبيق إجراءات أكثر صرامة لخفض النفقات، لكنه لم يكشف حينها عن خطوات محددة. وأصبح واضحاً الآن أن تقليص عدد الموظفين يمثل أحد العناصر الرئيسية في خطة مواجهة الأزمة.
الإنتاج يتجاوز الطلب
لا ترتبط الصعوبات المالية لدى Lucid بارتفاع النفقات فحسب، بل أيضاً بالفجوة بين حجم الإنتاج والمبيعات الفعلية. ففي الربع الأول، صنعت الشركة نحو 5,500 سيارة، لكنها سلمت للعملاء 3,093 سيارة فقط. وسُجل وضع مشابه في نهاية العام الماضي.
ونتيجة لذلك، تراكمت في المخازن سيارات تتجاوز قيمتها 30 مليار هريفنيا أوكرانية. وعادةً ما يتطلب بيع هذا المخزون تقديم خصومات أو شروط تمويل خاصة أو تحمل نفقات تسويقية إضافية، ما يضغط على هامش الربح ويصعّب الوصول إلى ربحية مستدامة.
تساؤلات حول جودة الطرازات
واجهت العلامة أيضاً تقارير عن مشكلات في جودة السيارتين الكهربائيتين Lucid Air وLucid Gravity. وتحدث المالك والمراجع التقني جيسون فينسكي علناً عن أعطال واجهها أثناء استخدام الطرازين. وتعلّق بعض الملاحظات بالإلكترونيات وأنظمة السيارة، فيما استدعى إصلاح بعض المشكلات مراجعة مركز الصيانة أكثر من مرة.
تكتسب السمعة أهمية خاصة بالنسبة إلى علامة حديثة العهد مثل Lucid، إذ تعمل الشركة في الفئة مرتفعة السعر التي يتوقع فيها العملاء أداءً قوياً إلى جانب جودة تصنيع مستقرة وموثوقية وخدمات صيانة بمستوى جيد.
الرهان على كروس أوفر جديدة
تظل كروس أوفر Lucid Cosmos المرتقبة إحدى أبرز آمال الشركة، ومن المتوقع الكشف عنها في نهاية عام 2026. وستدخل السيارة فئة تضم بالفعل Tesla Model Y، إلى جانب Rivian R2 التي يجري الإعداد لإطلاقها. وقد تساعد سيارة أقل سعراً وموجهة إلى شريحة أوسع Lucid على توسيع قاعدة عملائها خارج نطاق سيارات السيدان باهظة الثمن ومركبات SUV الكبيرة.
سيعتمد مستقبل الشركة على حجم الطلب على الطرازات الجديدة وقدرتها على خفض التكاليف واستمرار دعم المستثمرين الرئيسيين. وفي الوقت الراهن، تواصل Lucid إعادة هيكلة أعمالها على أمل أن توفر مشروعاتها المستقبلية مبيعات أكثر استقراراً.
