تُعرض بعض السيارات حاليًا في سوق المستعمل الأوروبي بأسعار تتجاوز قيمتها عند شرائها جديدة، رغم قطعها مسافات كبيرة.
لماذا تحافظ Jimny على قيمتها المرتفعة؟
ظهر الجيل الرابع من Suzuki Jimny في أوروبا عام ٢٠١٨. وحصلت سيارة الدفع الرباعي المدمجة على هيكل قائم على إطار سُلّمي، ونظام دفع رباعي مع نطاق منخفض، وتصميم ميكانيكي بسيط. ولم تُصمم السيارة للتركيز على الراحة بقدر ما تستهدف الاستخدام على الطرق الرديئة وفي الثلوج والتضاريس الوعرة.
سرعان ما تجاوز الطلب على Jimny حجم الإمدادات. وشكّلت معايير الانبعاثات الأوروبية عاملًا إضافيًا، إذ دفعت الانبعاثات المرتفعة مقارنة بوزن السيارة شركة Suzuki إلى تقييد مبيعات نسخة الركاب أولًا، ثم طرح نسخة تجارية بمقعدين من دون المقعد الخلفي. ونتيجة لذلك، ظل عدد السيارات المتاحة محدودًا.
سيارات مستعملة أغلى من الجديدة
في هولندا، تُعرض سيارات Jimny المبكرة من عام ٢٠١٨، التي قطعت نحو ١١٢٬٠٠٠ كلم، بسعر يقارب ٢٩٬٩٠٠ يورو. في المقابل، كان السعر الأصلي للسيارة الجديدة في السوق المحلية نحو ٢٦٬٧٠٠ يورو.
أما السيارات الأحدث، فتُباع بأسعار أعلى بكثير. وقد يطلب البائعون قرابة ٥٥٬٠٠٠ يورو مقابل Jimny بمقعدين من عام ٢٠٢٣، قطعت نحو ٢٤٬٠٠٠ كلم. ويوازي هذا المبلغ أسعار سيارات أكبر حجمًا وأكثر قوة بفارق ملحوظ.
ويظهر الوضع نفسه في دول أوروبية أخرى. ففي منصات البيع الألمانية الكبرى، تبدأ أسعار سيارات عام ٢٠١٩، التي قطعت نحو ١٤٦٬٠٠٠ كلم، من قرابة ٢٤٬٠٠٠ يورو. أما السيارات ذات المسافة المقطوعة المنخفضة والتجهيزات الأعلى وسنة الصنع الأحدث، فكثيرًا ما تُقدّر أسعارها بين ٣٥٬٠٠٠ و٤٠٬٠٠٠ يورو أو أكثر.
العوامل التي تدعم الطلب
تعود القيمة المتبقية المرتفعة إلى مجموعة من العوامل:
- محدودية عدد السيارات المتاحة في السوق؛
- غياب المنافسين المباشرين الذين يجمعون بين الهيكل السُلّمي والأبعاد المدمجة؛
- التصميم الميكانيكي البسيط والواضح؛
- القدرات الجيدة على الطرق الوعرة؛
- استمرار الطلب من مالكين يحتاجون إلى سيارة طرق وعرة حقيقية وصغيرة الحجم.
وعلى عكس الطرازات الرياضية النادرة، لم تُصمم Jimny في الأصل لتكون سيارة لهواة الجمع. ويستخدمها معظم مالكيها للغرض الذي صُنعت من أجله، لذلك لا يؤدي ارتفاع المسافة المقطوعة دائمًا إلى انخفاض كبير في السعر.
الخلاصة
أصبحت Suzuki Jimny مثالًا نادرًا لسيارة إنتاجية يمكن أن ترتفع قيمتها أثناء الاستخدام. ويسمح نقص المعروض، وتوقف نسخة الركاب عن السوق الأوروبي، وغياب البدائل المماثلة للمالكين ببيع سياراتهم بأكثر من سعرها الأصلي. ومع ذلك، ستعتمد حركة الأسعار مستقبلًا على حالة كل سيارة، ومستوى الطلب، واحتمال عودة الطراز إلى أوروبا.
