في سوق السيارات المستعملة بالمملكة العربية السعودية عام 2026، تبقى النسخ بعد تحديث 2020 مطلوبة بشدة ومتوفرة بكثرة. فيما يلي تحليل مفصل لخصائص مقصورة هيونداي كونا I (OS)، الفئات الشائعة في السوق السعودي، التغييرات السنوية والملاحظات الأكثر تكراراً من الملاك.
نظرة عامة على المقصورة
تعتمد داخلية الكونا تصميماً أفقياً للوحة القيادة مع مستويين رئيسيين: الجزء العلوي مخصص للزخارف الديكورية وفتحات التهوية، بينما يحتضن الجزء السفلي شاشة الوسائط المتعددة وأدوات التحكم بالتكييف. توجه الكونسول الوسطي قليلاً نحو السائق لتحسين الوصول. في الفئات الأساسية يغلب البلاستيك الصلب مع أسطح ناعمة فقط في الجزء العلوي من التابلوه. أما الفئات المتوسطة والعليا فتضيف لمسات بيانو بلاك أو معدنية، بلاستيك ناعم على ألواح الأبواب وتنجيد مقاعد مختلط (قماش + جلد صناعي أو جلد طبيعي).
قبل التحديث كانت لوحة العدادات أنالوج مع شاشة صغيرة أحادية اللون 4.2 إنش للكمبيوتر الرحلات. بعد 2020 أصبحت الفئات العليا مزودة بلوحة عدادات رقمية كاملة 10.25 إنش. شاشة الوسائط المركزية تبدأ من 7 إنش في الإصدارات الابتدائية، ثم 8 إنش في المتوسطة وتصل إلى 10.25 إنش في الفئات القصوى بعد التحديث.
وضعية القيادة مريحة بفضل نطاق تعديل واسع لعمود المقود والمقعد (كهربائي مع ذاكرة في الفئات العليا). المقاعد الأمامية توفر دعماً جانبياً جيداً رغم أن الوسائد ليست شديدة الصلابة. المقعد الخلفي يتسع بشكل مريح لشخصين بالغين متوسطي الطول؛ الثالث يشعر بالضيق بسبب النفق المركزي المرتفع وشكل المقعد. مساحة الأرجل والرأس كافية لفئة الكروس أوفر الصغيرة لكنها أقل من المنافسين ذوي قاعدة العجلات الأطول.
حجم الصندوق الخلفي 361 لتر (حتى الستارة) مع المقاعد مرفوعة، ويصل إلى 1297 لتر (VDA) عند طي المقاعد الخلفية. الأرضية تصبح مستوية عند الطي، مع إطار احتياطي مؤقت أو طقم إصلاح تحتها. العملية مقبولة: فتحة تحميل واسعة، لكن عتبة مرتفعة وقلة الخطافات والشبكات في الفئات الأساسية.
الفئات والتجهيزات في السوق السعودي
في سوق المستعمل السعودي، الفئات الأكثر انتشاراً لهيونداي كونا I (OS) هي:
| مستوى الفئة | السنوات الشائعة | مواد الداخلية | نظام الوسائط | التكييف | التجهيزات الرئيسية |
| Smart / GLS | 2018–2020 | قماش، بلاستيك صلب | 7" أو 8" مع Apple CarPlay/Android Auto | تكييف يدوي | مساعدات أساسية، تدفئة المقاعد الأمامية والمقود |
| Comfort / Premium | 2018–2023 | قماش + جلد صناعي، إدخالات ناعمة | 8" أو 10.25" (بعد 2020) | تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق | كاميرا خلفية، حساسات ركن، دخول بدون مفتاح، تدفئة خلفية (اختياري/نادر) |
| Limited / Ultimate | 2019–2023 | جلد أو مختلط، إدخالات ألمنيوم أو بيانو بلاك | 10.25" مع نظام ملاحة | تكييف ثنائي المناطق | لوحة عدادات رقمية 10.25"، شحن لاسلكي، إضاءة محيطية، باب خلفي كهربائي، كروز كنترول متكيف |
| N Line (العليا) | 2019–2023 | مقاعد رياضية بخياطة حمراء، سويد + جلد | 10.25" | ثنائي المناطق | عزل صوتي محسن، تعليق أكثر صلابة، جنوط 18"، مقود رياضي |
في السوق السعودي، شكلت الفئات Comfort وPremium وLimited النسبة الأكبر من السيارات المباعة جديدة بين 2019–2022. السقف البانورامي كان متوفراً فقط في الفئات العليا ويبقى نادراً نسبياً في السوق المستعمل.
التغييرات في المقصورة حسب السنة والتحديث 2020
أبرز التعديلات على الداخلية جاءت مع فيس ليفت 2020:
- تصميم محدث للكونسول الوسطي ولوحة التكييف (أزرار لمسية بدلاً من ميكانيكية في الفئات العليا)؛
- إضافة لوحة عدادات رقمية 10.25" بدلاً من الأنالوج + شاشة 4.2"؛
- تكبير الشاشة المركزية إلى 10.25" في الفئات القصوى؛
- تحسين العزل الصوتي والاهتزازات (طبقات إضافية في الحاجز الناري، قوس العجلات والأبواب)؛
- خيارات تنجيد جديدة: مزيد من الأسطح الناعمة، خياطة محسنة، ألوان حديثة (بما في ذلك درجات رمادي-أزرق بعد 2021).
الطرازات قبل التحديث (2017–2019/بداية 2020) تبدو أبسط مع استخدام أكبر للبلاستيك الصلب وتجميع أقل دقة في المناطق السفلية. النسخ بعد التحديث (2020–2023) أكثر هدوءاً وراحة في جودة المواد والإحساس العام.
الملاحظات الشائعة وعيوب المقصورة
أبرز النقاط والمشكلات التي يذكرها ملاك هيونداي كونا I في سوق المستعمل السعودي:
- تآكل سريع للبيانو بلاك على الكونسول الوسطي: يخدش بسهولة ويظهر بصمات الأصابع؛
- صرير وأصوات بلاستيك في ألواح الأبواب والتابلوه (خاصة قبل 2020 وعلى الطرق الوعرة)؛
- تآكل دعم المقعد الأمامي الجانبي بعد 120–150 ألف كم؛
- رؤية خلفية محدودة بسبب الأعمدة السميكة والزجاج الخلفي الصغير نسبياً؛
- مساحة أرجل ضيقة للخلف مع إرجاع المقاعد الأمامية بالكامل؛
- عزل ضعيف لقوس العجلات قبل التحديث: صوت الإطارات والتعليق واضح على الطرق السريعة؛
- صعوبة تنظيف المقاعد والإدخالات الفاتحة (خاصة الجلد الصناعي والقماش الفاتح) في الاستخدام الحضري.
تظهر هذه المشكلات بشكل أقوى في السيارات المستخدمة في مناطق ذات طرق رديئة أو بدون صيانة دورية للداخلية.
الخلاصة ومدى حداثة المقصورة عام 2026
في 2026، تبقى مقصورة هيونداي كونا I —خاصة النسخ بعد تحديث 2020— حديثة وتنافسية في فئة الكروس أوفر الصغيرة. لوحة العدادات الرقمية، الشاشة المركزية الكبيرة، التكييف ثنائي المناطق ومجموعة المساعدات في الفئات العليا تلبي توقعات سيارة عمرها 5–7 سنوات.
أفضل القيمة مقابل السعر/التجهيز/الراحة في سوق المستعمل السعودي غالباً ما تكون في فئات Comfort وPremium وLimited موديلات 2020–2022. تقدم لوحة رقمية، شاشة كبيرة، تنجيد جلدي أو صناعي ومعظم أنظمة المساعدة دون دفع زيادة على N Line التي تركز أساساً على المظهر الرياضي والتعليق الأكثر صلابة.
عند شراء كونا I مستعملة، ركز على:
- حالة مقعد السائق (عدم وجود انخفاض كبير أو تآكل)؛
- عمل أزرار اللمس للتكييف والوسائط بعد التحديث؛
- عدم وجود صرير في الألواح أو آثار عزل صوتي إضافي غير أصلي؛
- حفظ البيانو بلاك والقطع الفاتحة؛
- تشغيل التدفئة، التهوية للمقاعد (إن وجدت) والسقف البانورامي (إن كان موجوداً).
النطاق السعري التقريبي لسيارات هيونداي كونا 2018–2023 بحالة جيدة في السعودية عام 2026: 45,000–85,000 ريال سعودي حسب السنة، الكيلومترات، الفئة والحالة — مع النسخ بعد التحديث من فئات Premium/Limited في الجزء الأعلى من النطاق تقدم أفضل توازن بين السعر والمميزات.
