مقصورة هيونداي إلنترا الجيل الرابع (HD) تمثل التصميم النموذجي لسيارة سيدان مدمجة في منتصف العقد الأول من الألفية الجديدة، مع تركيز واضح على العملية اليومية والراحة العائلية. المواد الرئيسية هي البلاستيك الناعم في لوحة العدادات وبطاقات الأبواب، مع لمسات خشبية أو ألمنيوم في الفئات الأعلى. جودة المواد متوسطة: مقاومة للخدوش في البداية، لكنها تظهر علامات الاستخدام مثل اللمعان على المقود والمساند مع الوقت. المقاعد مغطاة بقماش في الفئات الأساسية، بينما تأتي الفئات العليا بجلد صناعي أو طبيعي أكثر متانة للاستخدام اليومي.
تصميم لوحة العدادات والكونسول الوسطي يعتمد خطوط ناعمة متناسقة مع الشكل الخارجي. العدادات أنالوج واضحة مع شاشة صغيرة أحادية اللون في المنتصف. أزرار التحكم في التكييف والصوت مرتبة بشكل منطقي وسهل الوصول. راحة السائق تشمل تعديل المقود في الارتفاع (في معظم النسخ) وتعديل مقعد السائق في الارتفاع والإمالة، مما يناسب السائقين ذوي الطول المتوسط. السائقون الطوال (أكثر من 190 سم) قد يجدون نطاق التعديل محدوداً.
المقاعد الأمامية توفر مساحة جيدة للأرجل والرأس مع دعم قطني مناسب. المقعد الخلفي واسع نسبياً لفئته: ثلاثة بالغين يجلسون براحة معقولة، رغم أن الراكب الوسطي يشعر بالنفق البارز. قاعدة العجلات 2650 مم تساهم في ذلك. سعة الصندوق الخلفي حوالي 460 لتر، مثالية للاحتياجات اليومية من التسوق إلى الحقائب الصغيرة. المقاعد الخلفية قابلة للطي بنسبة 60/40، مما يرفع السعة إلى نحو 1300 لتر مع أرضية شبه مسطحة لنقل الأغراض الطويلة. بشكل عام، مقصورة الإلنترا 2006–2010 مناسبة للاستخدام العائلي اليومي مع أولوية للوظيفية دون فخامة زائدة.
الفئات والتجهيزات في السوق السعودي
في السعودية، تتوفر إلنترا الجيل الرابع (HD) بشكل أساسي في سوق المستعمل. الفئات الشائعة تشمل GLS (الأساسية أو المتوسطة)، SE (الرياضية المتوسطة) وLimited (العليا). غالبيتها بنزين مع ناقل يدوي أو أوتوماتيك؛ نادراً ما تكون معدلة للغاز.
الفئة GLS الأساسية تأتي عادة بمقاعد قماش، راديو CD مع 4 سماعات، مكيف هواء (ليس دائماً قياسياً)، زجاج كهربائي أمامي وABS. الداخلية بلاستيك عادي بدون زخارف. الفئة GLS المتوسطة تضيف تكييف أوتوماتيكي أحادي المنطقة، زجاج ومرايا كهربائية كاملة، تدفئة مقاعد أمامية في بعض النسخ، نظام صوتي MP3 مع سماعات إضافية وكروز كنترول أحياناً، مع لمسات ألمنيوم أو فضي في الكونسول.
فئة SE تضيف تحسينات مثل نظام صوتي أفضل (أحياناً بشاشة أكبر في النسخ المحدثة)، حساسات رجوع، تحكم إلكتروني بالثبات (ESP)، جنوط ألمنيوم وتفاصيل تعزز شعور الداخلية. الفئة Limited العليا تشمل جلد (صناعي أو طبيعي)، تدفئة مقاعد خلفية (نادرة)، فتحة سقف متاحة، صوت مميز وإضافات مثل أضواء أوتوماتيكية ومساحات حساسة للمطر. السيارات السعودية غالباً ما تكون بمواصفات خليجية تشمل عزل صوت أفضل وتجهيزات مناسبة للمناخ الحار. الملاحة والتقنيات المتقدمة كانت نادرة لأن السيارة كانت اقتصادية. التجهيزات تختلف حسب السنة والكيلومترات والمصدر في سوق المستعمل.
| الفئة | التشطيب الداخلي | الصوت/الوسائط | التكييف | المساعدات الرئيسية |
| GLS | قماش، بلاستيك عادي | CD، 4 سماعات | مكيف هواء | ABS |
| GLS متوسطة | قماش + إضافات | MP3، 6 سماعات | تكييف أوتوماتيكي | كروز، تدفئة |
| SE | قماش محسن | شاشة، بلوتوث | تكييف أوتوماتيكي | ESP، حساسات رجوع |
| Limited | جلد | صوت مميز | تكييف أوتوماتيكي | حساسات ضوء/مطر |
التغييرات في المقصورة عبر السنوات وفيس ليفت 2009
تم إنتاج إلنترا HD من 2006 إلى 2010، مع تحديث طفيف في 2009 أثر بشكل إيجابي على الداخلية. الطرازات المبكرة (2006–2008) كانت ببلاستيك ناعم لكن فجوات واضحة وألوان رمادي أو بيج بدون تباين قوي. عزل الصوت متوسط، مع ضوضاء ملحوظة من العجلات والمحرك فوق 100 كم/س (حوالي 60-65 ميل/س على الطرق السريعة).
التحديث 2009 أدخل لوحة عدادات جديدة بإضاءة زرقاء (بدلاً من الخضراء)، بلاستيك محسن الملمس لتقليل الصرير، وعزل أفضل في الأبواب والأرضية خفض الضوضاء بحوالي 5–10 ديسيبل حسب آراء الملاك. الفئات العليا حصلت على صوت أفضل مع MP3/USB، كونسول أكثر راحة وخيارات ألوان ثنائية. هذه التحسينات تجعل الطرازات بعد 2009 أكثر رقياً.
في سوق المستعمل السعودي، الطرازات 2009–2010 غالباً ما تكون أغلى بـ 1,000–4,000 ريال سعودي — الأسعار النموذجية حالياً تتراوح بين 10,000–20,000 ريال سعودي تقريباً حسب الحالة والكيلومترات — بفضل حالة داخلية أفضل وأقل تآكل.
المشكلات الشائعة وشكاوى الملاك من المقصورة
مقصورة إلنترا 2006–2010 تتقدم في العمر بشكل متوقع. المقود والمساند تظهر لمعاناً أو تآكلاً بعد 100,000–150,000 كم؛ القماش يبهت أو يتآكل في مناطق الاحتكاك. النسخ الجلدية أكثر مقاومة لكن تحتاج صيانة لتجنب التشقق بسبب الحرارة الشديدة أو تقلبات الجو في مناطق المملكة.
الصرير في لوحة العدادات والأبواب شائع على الطرق غير المستوية — مشكلة كلاسيكية في المناطق ذات الحفر. ضوضاء الإطارات والرياح ملحوظة بسبب العزل المتوسط، خاصة على الطرق السريعة. المقعد الخلفي مريح لاثنين لكنه ضيق لثلاثة بسبب النفق ومساحة الركب المحدودة للطوال. الأعمدة السميكة تقلل الرؤية في المنعطفات الضيقة، وعدم وجود كاميرا خلفية (غير قياسية) يصعب الركن في المدن.
صيانة الداخلية تتعقد مع الغبار والشمس والطرق القذرة: البلاستيك يخدش بسهولة، السجاد يحتفظ بالأوساخ، وفي المناطق الساحلية أو الممطرة قد تظهر روائح أو تآكل تحت السجاد. السيارات ذات الكيلومترات العالية (200,000+ كم) غالباً ما تظهر تآكل قوي في المقاعد، بقع وروائح من الاستخدام السابق.
الخلاصة — هل لا تزال المقصورة مناسبة في 2026؟
في 2026 تبدو مقصورة إلنترا HD قديمة مقارنة بالسيارات الحديثة: بدون شاشات لمس، وسائط أساسية وعدادات أنالوج، بعيدة عن الاتجاهات الرقمية. ومع ذلك، تبرز بعمليتها الصادقة في فئة السيارات المستعملة الاقتصادية، مع مساحات جيدة وصيانة بسيطة. في سوق المستعمل السعودي، الفئات GLS أو SE تقدم أفضل توازن بين السعر والتجهيزات والراحة، بأسعار تقريبية 10,000–18,000 ريال سعودي (حسب الكيلومترات والحالة): تشمل تكييف، صوت جيد، كهرباء كاملة وموثوقية أساسية دون تكاليف إضافية للفئات Limited النادرة.
عند الشراء، ركز على فحص الداخلية جيداً: تآكل البلاستيك والتنجيد، الصرير أثناء القيادة التجريبية، عمل الراديو والكهرباء، وعلامات الاستخدام الشديد (بقع، روائح). فحص متخصص يساعد في كشف العيوب المخفية في العزل أو الكهرباء أو الاهتزازات. لمن يبحث عن سيدان اقتصادي، واسع وبدون تعقيدات للاستخدام اليومي، مقصورة إلنترا 2006–2010 لا تزال خياراً عملياً وقوياً.
