بحسب نتائج النصف الأول من عام 2026، لم تكتفِ السيارة بزيادة مبيعاتها، بل تفوقت أيضًا بفارق واضح على جميع منافسيها المباشرين في الفئة غير الفاخرة.
ارتفاع المبيعات بنسبة 22%
باعت فورد 28,725 سيارة موستانغ في الولايات المتحدة بين يناير ويونيو. ويزيد ذلك بأكثر من 5,000 سيارة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبلغ معدل النمو نحو 22%، فيما وصلت حصة الطراز في الفئة غير الفاخرة من السيارات الرياضية إلى 59%.
تظل النتائج الحالية أقل بكثير من أرقام ستينيات القرن الماضي، حين كانت مبيعات موستانغ تبلغ مئات الآلاف من السيارات سنويًا. وسُجل الرقم القياسي في عام 1966، عندما بيعت أكثر من 607,000 سيارة. لكن في ظل الانكماش العام لسوق سيارات الكوبيه والكشف، تشير الديناميكية الحالية إلى استمرار الاهتمام بالطراز.
المنافسون بفارق كبير
سجل أقرب المنافسين أرقام مبيعات أقل بكثير. فقد بلغت مبيعات تويوتا GR86 خلال النصف الأول من العام 4,007 سيارات، بينما سجلت دودج تشارجر العاملة بالبنزين 4,586 سيارة، بزيادة قدرها 181% مقارنة بالعام الماضي. أما النسخة الكهربائية من تشارجر، فلم تجذب سوى 534 مشتريًا.
تتمركز شيفروليه كورفيت في شريحة أعلى سعرًا من السوق. وبلغت مبيعاتها خلال ستة أشهر 13,417 سيارة، بزيادة قدرها 6.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ورغم هذا النمو، ما زالت كورفيت تتأخر بوضوح عن موستانغ من حيث حجم المبيعات.
السعر يظل ميزة مهمة
يبدأ سعر فورد موستانغ الأساسية المزودة بمحرك EcoBoost توربيني سعة 2.3 لتر من 32,995 دولارًا في الولايات المتحدة. أما نسخة GT ذات محرك V8 بسحب طبيعي، فتبدأ من نحو 46,800 دولار.
للمقارنة، يبدأ سعر دودج تشارجر المزودة بمحرك سداسي الأسطوانات من قرابة 50,000 دولار، بينما يتجاوز سعر النسخة الأقوى حاجز 55,000 دولار. ويبلغ سعر شيفروليه كورفيت نحو 70,000 دولار. وبذلك، تحافظ موستانغ على سعر ابتدائي أقل، مع توفير مجموعة واسعة من الإصدارات في الوقت نفسه.
موستانغ البنزين تتفوق على Mach-E الكهربائية
بالتزامن مع نمو مبيعات السيارة الرياضية التقليدية، انخفضت مبيعات موستانغ Mach-E الكهربائية بنسبة 46.5%. وينتمي الطرازان إلى فئتين مختلفتين؛ إذ تظل موستانغ الكلاسيكية سيارة كوبيه أو كشف ببابين، بينما تمثل Mach-E سيارة كروس أوفر كهربائية تستخدم الاسم الشهير نفسه.
الخلاصة
تؤكد نتائج النصف الأول من عام 2026 قوة موقع فورد موستانغ في السوق الأمريكية. وقد أتاح الجمع بين التصميم المعروف، ومحركات البنزين، والمقصورة العملية، والسعر المعقول نسبيًا للطراز التفوق على أبرز منافسيه والاستحواذ على أكثر من نصف الفئة غير الفاخرة من سوق السيارات الرياضية.
