يتعلق الأمر بأول سيارة طريق حصلت على مكابح كربون-سيراميك، وهي التقنية التي كانت تستخدم حصرياً في الفورمولا 1 سابقاً. تم إنتاج الطراز بعدد محدود، ويثير اليوم الاهتمام ليس كوسيلة نقل بقدر ما يمثل محطة مهمة في تاريخ التقنيات السياراتية.
عندما كانت المكابح الكربون-سيراميكية نادرة وغريبة
في الوقت الحاضر يمكن العثور على مكابح كربون-سيراميك حتى في طرازات رياضية متوسطة السعر نسبياً. لكن في أواخر التسعينيات وبداية الألفية الجديدة كانت الحال مختلفة تماماً. حتى أسرع السيارات الطرق من فيراري ولامبورغيني وبورشه كانت مزودة بأقراص مكابح فولاذية، إذ كانت البدائل تُعتبر معقدة للغاية وباهظة التكلفة للإنتاج التسلسلي.
كانت مرسيدس-بنز الاستثناء، إذ قررت نقل تقنيات رياضة السيارات إلى طراز مدني. وهكذا ظهرت CL 55 AMG F1 Limited Edition — أول سيارة إنتاجية رسمية مزودة بمكابح كربون-سيراميك.
حامل غير متوقع لتقنية ثورية
كان اختيار الطراز غير تقليدي. استُخدم كأساس الكوبيه الكبير والمريح CL 55 AMG المزود بمحرك V8 سحب طبيعي بقوة نحو 360 حصاناً. لم يكن هذا سيارة سوبركار للحلبات، بل كان أقرب إلى سيارة جراند تورر فاخرة مصممة للسرعات العالية على الطرق السريعة.
تميزت النسخة الخاصة F1 Limited Edition بتغييرات خارجية طفيفة جداً. لم تُبرز المكابح الكربون-سيراميكية بصرياً: المكابس الداكنة والأقراص غير اللافتة للنظر كانت تندمج تقريباً مع العناصر القياسية. وكان الدليل الوحيد على التفرد التقني هو شعار صغير يحمل رمزية الفورمولا 1.
إنتاج محدود ومسافة مقطوعة ضئيلة
تم إنتاج 55 نسخة فقط من CL 55 AMG F1 Limited Edition. إحدى هذه النسخ المعروضة للبيع اليوم محفوظة بحالة شبه جديدة. اشترى السيارة مالكها الأول عام 2001 بسعر يقارب 170,000 يورو، وقطعت خلال أكثر من 20 عاماً مسافة 28,963 كيلومتراً فقط، أي ما يعادل نحو 1,000 كيلومتر سنوياً.
هذه المسافة المنخفضة تجعل السيارة مثالاً نادراً على «كبسولة زمنية»، تتيح رؤية كيف بدت وشعرت التقنيات المتقدمة في بداية القرن في صورتها الأصلية.
القيمة الجمعية اليوم
من ناحية الاستخدام العملي لا تختلف هذه السيارة كثيراً عن طرازات CL 55 AMG العادية في تلك الفترة. لكن أهميتها التاريخية يصعب المبالغة فيها. إنها أول سيارة طريق إنتاجية فتحت الطريق أمام انتشار المكابح الكربون-سيراميكية في الإنتاج الضخم.
السعر الحالي للنسخة 94,900 يورو. بالنسبة لكوبيه يزيد عمره عن 20 عاماً تبدو القيمة مرتفعة، لكن مقارنة بالسعر الأصلي والتفرد التقني تُفهم كتعبير عن القيمة الجمعية وليس الاستخدامية.
الخلاصة
يبقى Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Limited Edition تذكيراً مهماً باللحظة التي بدأت فيها تقنيات رياضة السيارات بالانتقال إلى السيارات الطرق الإنتاجية. العدد المحدود والتجهيز التقني النادر جعلا هذا الطراز مرحلة بارزة في تطور أنظمة الكبح الحديثة.
