خلال خمس سنوات، وضعت فيات الجيل الجديد من فيات 500 حصرياً كمركبة كهربائية. وشهدت مبيعاتها في أوروبا انخفاضاً كبيراً، حيث بلغت حوالي 1500 وحدة شهرياً. وقد أطلقت الشركة المصنعة الآن نسخة تعمل بمحرك بنزين تُعرف باسم 500 تورينو.
التحديات التي واجهها النموذج الكهربائي
عندما تم الكشف عنه في عام 2020 كمركبة كهربائية فقط، مثل الجيل الثالث من فيات 500 استراتيجية طموحة. غير أن السعر الأولي البالغ حوالي 29,950 يورو لسيارة هاتشباك مدمجة طولها 3.6 أمتار شكل تحدياً لكثير من المشترين دون دعم، فضلاً عن محدودية المدى. كما لعبت تصورات العملاء حول فيات 500 دوراً في استجابة السوق.
عودة محرك الاحتراق الداخلي
تأتي فيات 500 تورينو مزودة بمحرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر ينتج 65 حصاناً، مقترناً بناقل حركة يدوي بست سرعات، وهو مناسب للاستخدام في المدينة.
تسمي فيات هذه النسخة رسمياً "إيبريدا" (هجين خفيف)، على الرغم من أنها في الأساس محرك بنزين مع مساعدة هجينة خفيفة.
الأسعار
في إيطاليا، يبدأ سعر النموذج الأساسي من 16,900 يورو، بينما يبلغ سعر النسخة الخاصة تورينو 18,950 يورو. ويُعد الفرق في السعر مع النسخة الكهربائية ملحوظاً.
التصميم وميزات نسخة تورينو
تتوفر تورينو بألوان حيوية مثل أوشن غرين ويلو غولف، مع شعار مولي أنتونيليانا على الهيكل. وفي الداخل، يبرز لوحة القيادة بلون الهيكل وتنجيد قماشي خاص، بالإضافة إلى عجلات سبيكة متعددة الأذرع.
ما يقدمه هذا النموذج
- أبعاد مدمجة معروفة (طول 3.6 متر)
- محرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- تفاصيل تصميم مميزة للنسخة الخاصة
- موقع تنافسي في الفئة
فتحت طلبيات فيات 500 تورينو، ومن المتوقع أن تبدأ التسليمات في العام المقبل. وتوسع نسخة المحرك البنزين من جاذبية النموذج في السوق الدولية.
