يجمع أودي Q5 موديلات 2017-2023 بين المشاكل النمطية للعلامة وبعض الخصوصيات الخاصة بالموديل. عند شراء Q5 مستعمل في السوق السعودي، من الضروري مراعاة ظروف القيادة المحلية (الحرارة العالية، الرمال، الطرق السريعة الطويلة). لمراجعة شاملة للمواصفات الفنية والداخلية راجع موادنا الأخرى. في هذا التقرير نركز على أبرز العيوب، المشاكل حسب السنوات، واقع السوق السعودي، تكاليف الإصلاح ونصائح الشراء الذكية.
أبرز عيوب الجيل
أودي Q5 الجيل الثاني (2017-2023) سيارة موثوقة بشكل عام، لكن عدة مشاكل شائعة تظهر بعد 60,000-90,000 كم. يشتكي الكثير من المالكين من استهلاك وقود مرتفع نسبياً، خاصة في المدن – محرك 2.0 TFSI قد يصل إلى 8-10 كم/لتر في الزحام، وهو أعلى من متوسط الفئة. السبب الرئيسي هو المحرك التوربو مع نظام الدفع الرباعي كواترو.
من المشاكل الشائعة أيضاً نظام الوسائط MMI في النسخ قبل الفيس ليفت: الشاشة قد تتجمد أو تفقد الاتصال بالهاتف والملاحة تصبح قديمة بدون تحديثات. النسخ بعد 2021 حصلت على نظام MIB 3 الأفضل، لكنه لا يزال لا ينافس معايير 2026 الحديثة تماماً.
التآكل ليس من نقاط القوة. رغم أن الهيكل مجلفن، ففي المناطق التي تستخدم مواد مضادة للجليد (الشمال) أو بالقرب من الساحل تظهر الصدأ على أقواس العجلات والعتبات وعناصر التعليق. العزل الصوتي أضعف من منافسين مثل بي إم دبليو X3 أو مرسيدس GLC: يبدأ صوت الرياح والإطارات بالظهور فوق 120 كم/ساعة، خاصة مع إطارات الشتاء.
الصيانة مكلفة ومعقدة: القطع الأصلية غالية الثمن، والقطع البديلة لا تلبي دائماً الجودة المطلوبة. على سبيل المثال، تغيير سلسلة التوقيت لمحرك 2.0 TFSI قد يكلف بين 8,000 و13,000 ريال سعودي. الشكاوى المتكررة الأخرى: استهلاك زيت معتدل (حتى 1 لتر كل 1,500-2,000 كم)، ضعف في wastegate التوربو، تسرب وقود من فلنجة مضخة الوقود، أعطال نظام start-stop، مشاكل في السقف البانورامي (تعليق أو تسريب). كذلك الإلكترونيات: أعطال في Virtual Cockpit، مشاكل التكييف والكهرباء (بطارية، مولد).
التعليق والمكابح تحتاج متابعة مستمرة: المساعدات تتآكل بسرعة على الطرق غير المستوية، والأقراص والتيل تستهلك بسرعة بسبب الوزن. بشكل عام، Q5 II ليس الأكثر اقتصادية في التشغيل ضمن فئته، لكنه يدوم طويلاً مع العناية الجيدة.
الإصدارات والسنوات: ما يجب الانتباه إليه
تختلف المشاكل في أودي Q5 2017-2023 حسب سنة الصنع. الإصدارات المبكرة (2017-2018) هي الأكثر مشاكل: محركات 2.0 TFSI تعاني من استهلاك زيت كبير وتمدد سلسلة التوقيت مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة (غالباً فوق 15,000 ريال). التوربو عرضة للعطل بسبب wastegate ضعيف، والإلكترونيات وstart-stop أقل موثوقية.
قبل الفيس ليفت (2017-2020) العزل الصوتي أضعف، نظام MMI بشاشة منبثقة يبدو قديماً، والمحركات والقير (S tronic) يحتاجان صيانة دورية صارمة. في 2019-2020 تم تحسين جزئي لمشكلتي الزيت والسلسلة لكنها لا تزال موجودة.
الفيس ليفت 2021-2023 جلب تحسينات ملموسة: نظام MIB 3 بشاشة لمس كبيرة، عزل صوتي أفضل، مساعدات سائق محدثة ومحركات أكثر متانة. مع ذلك انتبه لتسريبات السقف البانورامي وأزرار التكييف الحساسة. النسخ الهجينة (Q5 TFSI e) لها تحدياتها الخاصة: تدهور البطارية وصعوبة الشحن في العديد من المناطق.
محركات الديزل (2.0 TDI) عادة أكثر موثوقية من البنزين، لكنها نادرة جداً في السوق السعودي. تجنب الوحدات المبكرة 2017-2018 ذات الكيلومترات العالية بدون سجل صيانة كامل للسلسلة والتوربو.
| سنة الصنع | المشاكل الشائعة |
|---|---|
| 2017-2018 | استهلاك زيت، سلسلة توقيت، توربو، أعطال إلكترونية |
| 2019-2020 | تحسينات جزئية لكن استهلاك الزيت والعزل الضعيف مستمر |
| 2021-2023 | نظام وسائط أفضل لكن انتبه للسقف والتفاصيل الكهربائية |
سوق السيارات المستعملة في السعودية
توجد كميات كبيرة من أودي Q5 مستعمل في السعودية، الكثير منها مستورد من أمريكا أو أوروبا. في المناطق التي تستخدم مواد مضادة للجليد أو بالقرب من البحر، افحص جيداً الصدأ في أقواس العجلات والأرضية والعتبات. الطرق غير المستوية والحرارة العالية تسرع تآكل التعليق (المساعدات، الأذرعة).
سجل الصيانة أمر حاسم: كثير من السيارات بدون صيانة كاملة أو مع تغيير في العداد – تحقق دائماً عبر تقارير VIN (مثل Carfax أو خدمات محلية). القطع الأصلية غالية، لذلك يستخدم الكثيرون بدائل قد تقلل من العمر الافتراضي. الفاصل الموصى به كل 10,000-15,000 كم، لكن تجاهل الصيانة يؤدي سريعاً إلى مشاكل المحرك.
تحقق من تاريخ الحوادث: كثير من الوحدات من أمريكا بتاريخ salvage أو flood – افحص آثار التصليح. الأسعار التقريبية في السوق السعودي: تبدأ من حوالي 80,000 ريال لموديل 2017 بكيلومترات عالية، وتصل إلى 180,000-250,000 ريال لفيس ليفت 2021-2023 بحالة ممتازة. مع أكثر من 100,000 كم توقع استثمارات قريبة.
ميزانية الصيانة والإصلاحات
معظم مشاكل أودي Q5 2017-2023 قابلة للإصلاح. استهلاك الزيت العالي غالباً يعالج بتغيير حلقات البستون (15,000-30,000 ريال). سلسلة التوقيت مع العمالة بين 8,000-13,000 ريال. تحسين العزل الصوتي 4,000-10,000 ريال. تحديث أو استبدال نظام الوسائط aftermarket 5,000-12,000 ريال.
معالجة مضادة للصدأ 3,000-8,000 ريال، إصلاح تسرب الوقود 4,000-8,000 ريال. الخدمات الدورية (زيت، فلاتر) 2,000-5,000 ريال للخدمة. تجديد التعليق (مساعدات) 10,000-20,000 ريال للمجموعة.
ميزانية واقعية لسيارة جيدة: 100,000-140,000 ريال لموديل 2019-2020 بحوالي 100,000 كم، بالإضافة إلى 15,000-40,000 ريال للإصلاحات الأولية. الفيس ليفت يبدأ من 160,000-220,000 ريال + 10,000-25,000 ريال صيانة. متوسط التكلفة السنوية للصيانة 8,000-20,000 ريال.
الخلاصة ونصائح الشراء
يبقى أودي Q5 الجيل الثاني خياراً ذكياً في 2026 إذا اخترت نسخ الفيس ليفت 2021-2023 بمحرك بنزين محسن (أو ديزل نادر)، أقل من 100,000 كم وسجل صيانة كامل. السيارة مريحة، تحتفظ بقيمتها وتكافئ العناية. تجنب النسخ المبكرة 2017-2018 ذات الكيلومترات العالية بدون إصلاحات كبيرة موثقة (سلسلة، استهلاك زيت) – قد تكون مكلفة جداً.
ركز في الفحص على: تجربة قيادة طويلة (الأصوات، الاهتزازات)، تقرير VIN، حالة الهيكل الخارجي، عمل الإلكترونيات والتعليق. خذها لفحص متخصص في ورشة أودي أو مستقل موثوق. إذا سمح الميزانية اختر باقات S line المجهزة جيداً – عادة أكثر سيولة في إعادة البيع. في النهاية، Q5 مستعمل مناسب لمن يقبل تكاليف السيارات الفاخرة مع الكثير من الحذر تجاه السنوات الأولى.
