المواصفات التقنية لـ Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I موجهة نحو السوق العالمي، بما في ذلك السوق السعودي، حيث تتوفر السيارة عبر الوكلاء الرسميين والاستيراد التوازي من الصين. يشمل هذا الاستعراض لمحركات Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max الخيارات البنزينية التوربو والنسخ الهجينة، مع التركيز على الرحابة والاقتصاد في الاستهلاك. تم تكييف محركات Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max 2018–الآن مع المعايير المحلية للانبعاثات في السعودية، مع اختلافات إقليمية في توافر النسخ الهجينة. فيما يلي البيانات الرئيسية حول وحدات القوة والأبعاد وخصائص التشغيل في السوق السعودي في بداية عام 2026.
الاستعراض التفصيلي للتصميم الخارجي والداخلي والتجهيزات والعيوب لهذا الجيل متوفر في مقالات أخرى من السلسلة.
المحركات والناقلات
طوال فترة الإنتاج، جهزت Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I (2018–الآن) بمجموعة متنوعة من وحدات القوة. في السوق السعودي يركز الاهتمام بشكل أساسي على المحركات البنزينية التوربو، بينما تتوفر النسخ الهجينة في مناطق محددة (الصين وآسيا) وتصل بشكل رئيسي عبر الاستيراد. تشمل محركات البنزين 1.5T (SQRE4T15، 147 حصان)، 1.6T (SQRF4J16، 197 حصان)، 2.0T (SQRF4J20، 254 حصان)، بالإضافة إلى الهجين 1.5T + محرك كهربائي (238 حصان مجتمعة). الناقلات المتوفرة: يدوية 6 سرعات، CVT أو DCT بـ7 سرعات. الدفع الأمامي (2WD) بشكل أساسي، مع دفع كلي (AWD) في نسخ Pro Max ضمن تجهيزات محددة.
| نوع المحرك | السعة، لتر | القوة، حصان | نوع الناقل | الدفع | ملاحظات / التوافر |
| بنزين توربو | 1.5 (SQRE4T15) | 147 | يدوي 6 سرعات / CVT | 2WD | المحرك الأساسي في النسخ المبكرة، متوفر في السوق السعودي عبر المستوردين |
| بنزين توربو | 1.6 (SQRF4J16) | 197 | DCT 7 سرعات | 2WD / AWD | في Pro / Pro Max؛ AWD في تجهيزات محددة، متوفر في السوق السعودي |
| بنزين توربو | 2.0 (SQRF4J20) | 254 | DCT 7 سرعات | 2WD / AWD | المحرك الأعلى في Pro Max، متوفر في السوق السعودي |
| هجين | 1.5 توربو + محرك كهربائي | 238 (مجتمعة) | e-CVT | 2WD | متوفر في مناطق محددة (الصين، آسيا)؛ يوجد في السوق السعودي عبر الاستيراد، وليس عرضًا عامًا للوكلاء |
الأبعاد والوزن
تختلف الأبعاد الخارجية لـ Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I قليلاً حسب النسخة (Plus/Pro أطول). القيم المتوسطة مأخوذة من النسخ الأكثر شيوعًا في السوق السعودي. يختلف الوزن الخالي: النسخ AWD والهجينة أثقل، بينما النسخ الأساسية أخف. الوزن الإجمالي مبين تقريبًا للنسخ ذات الدفع الأمامي مع DCT.
| المعيار | القيمة | ملاحظات |
| الطول، مم | 4700–4722 | حسب النسخة (Pro Max أطول) |
| العرض، مم | 1860 | بدون المرايا |
| الارتفاع، مم | 1705–1746 | مع قضبان السقف |
| قاعدة العجلات، مم | 2710 | موحدة لكامل الجيل |
| الوزن الخالي، كجم | 1541–1710 | الحد الأدنى 1.5T 2WD؛ الأعلى هجين / AWD |
| الوزن الإجمالي، كجم | 1990–2190 | حسب النسخة |
| الخلوص الأرضي، مم | 190–200 | قياسي / AWD |
التحديثات السنوية والتجديدات
يظل Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I طرازًا حاليًا مع عدة تجديدات. أبرز التغييرات: في 2020 Tiggo 8 Plus بتصميم وداخلية محدثين، في 2021 Tiggo 8 Pro بوسائط متعددة محسنة وتعليق أفضل، وفي 2023 Pro Max مع AWD والمحرك 2.0T القوي (254 حصان). أدى تجديد 2023 إلى شبكة أمامية جديدة ومصابيح محدثة وناقل DCT بـ7 سرعات لـ2.0T وتحسين العزل الصوتي. توقفت النسخ المبكرة 1.5T في معظم الأسواق. التجهيزات الأكثر طلبًا حاليًا في السعودية هي 2.0T مع DCT 7 سرعات وAWD في Pro Max، و1.6T مع DCT في Pro.
خصائص التشغيل والجوانب التقنية
في السوق السعودي يُستخدم Chery Tiggo 8 / 8 Plus / 8 Pro / Pro Max I بشكل أساسي في النسخ البنزينية، بينما النسخ الهجينة أقل شيوعًا بسبب الاستيراد. تُقيَّم موثوقية المحركات بمتوسطة: يصل المحركان التوربو 1.6T SQRF4J16 و2.0T SQRF4J20 إلى 150–200 ألف كم مع الصيانة المنتظمة، بينما يحتاج الهجين إلى عناية خاصة بالبطارية عالية الجهد. أكثر النسخ المطلوبة بين المشترين السعوديين هي 1.6T النشيط (197 حصان) و2.0T القوي (254 حصان).
وفقًا لتقارير المالكين ومواقع السيارات المتخصصة في السعودية، يبلغ الاستهلاك الفعلي في الدورة المختلطة تقريبًا: 1.6T — 8–10 لتر/100 كم؛ 2.0T — 9–11 لتر/100 كم؛ 1.5T — 7–9 لتر/100 كم؛ الهجين — 5–7 لتر/100 كم، حسب أسلوب القيادة والظروف. يُفضل استخدام بنزين فاخر (91 أوكتان أو أعلى) للمحركات التوربو.
تعمل ناقلات الحركة بشكل جيد بشكل عام. يعمل CVT بانسيابية لكنه قد يسخن في الازدحام (يُنصح بتغيير الزيت كل 40 ألف كم)؛ ناقل DCT بـ7 سرعات في Pro Max متين؛ اليدوي بـ6 سرعات بسيط ومتين. الدفع الأمامي فعال للاستخدام اليومي، بينما الدفع الكلي AWD (في Pro Max) يوفر تماسكًا أفضل على الطرق المبتلة. تتوفر القطع عبر الوكلاء والمستوردين بأسعار متوسطة للفئة، مع ارتفاع في مكونات DCT وAWD. الإصلاحية جيدة، مع العديد من الأجزاء المشتركة مع نماذج Chery الأخرى، لكن الهجين يتطلب خدمة متخصصة.
الخلاصة وأفضل الخيارات للسوق السعودي
من الناحية التقنية، تبدو التركيبات الأكثر توازنًا للسائقين السعوديين 1.6T (197 حصان) + DCT 7 سرعات + 2WD و2.0T (254 حصان) + DCT 7 سرعات + AWD. يتميز 1.6T بقيمة جيدة في سوق السيارات المستعملة، ديناميكية وسيولة، ومناسب للاستخدام في المدينة والطرق السريعة. يقدم 2.0T قوة أكبر لكنه باستهلاك أعلى. الهجين جذاب باستهلاكه المنخفض إذا وجد عبر الاستيراد، لكن تكلفة الصيانة قد تكون أعلى.
عند الاختيار، يُنصح بمراعاة جودة الوقود وسيناريوهات الاستخدام اليومي (مدينة، طريق سريع أو مختلط) وسجل الصيانة. سيولة هذا الجيل جيدة عمومًا بفضل انتشار العلامات الصينية المتزايد في السعودية.
