يوضح المادة كيف تستخدم العلامة البريطانية صيغة الأكشن المثير لعرض الإمكانات التقنية وشخصية طرازها الرئيسي.
صيغة جديدة لعرض سوبرسبورتس
تم تصوير الفيلم القصير بعنوان Supersports: FULL SEND داخل مجمع مصنع بينتلي في كرو. وفقاً للشركة المصنعة، يُعد هذا أكثر المشاريع المرئية ديناميكية وعاطفية في تاريخ العلامة. يركز الفيديو على كونتيننتال جي تي سوبرسبورتس الإنتاجي، الذي ينفذ سلسلة من المناورات المذهلة والانجرافات والتسارعات داخل المجمع الصناعي.
قاد السيارة ترافيس باسترانا، الرياضي الشهير ومشارك في سلسلة جيمخانا الشهيرة. كانت مشاركته خياراً مفاجئاً لعلامة ترتبط تقليدياً بالفخامة والتحفظ، لكن هذا التناقض بالذات أصبح العنصر الأساسي في المشروع.
انطباعات القيادة وطباع السيارة
بحسب باسترانا، أثبتت سوبرسبورتس أنها ليست قوية فحسب، بل شديدة الاستجابة والدقة في التحكم. تم استخدام السيارة في التصوير دون تغييرات جذرية في الهيكل، مما يبرز أساسها الإنتاجي. وفي الوقت نفسه، حافظ الطراز على التوازن بين الراحة ومستوى التشطيب العالي وقدرة القيادة النشطة.
الفرق الرئيسي بين النسخة المستخدمة في التصوير والنسخة القياسية كان تركيب فرامل يد هيدروليكية ضرورية للتحكم الدقيق في الانجراف. كما تم تهيئة الأنظمة الإلكترونية لإدارة مجموعة القوة والمكابح، مما سمح باستخدام تقنيات مثل الضغط المتزامن على دواسة الوقود والمكابح، بالإضافة إلى تنفيذ انجرافات متحكم فيها وعروض احتراق إطارات مذهلة.
تاريخ بينتلي في لقطة واحدة
لم يقتصر الفيديو على عرض قدرات سوبرسبورتس فحسب، بل شكل أيضاً استعادة لتاريخ العلامة. ظهرت في اللقطات سيارات كونتيننتال جي تي3 السباقية من أجيال مختلفة، والنموذج الأولي سبيد 8 الفائز بسباق لومان 24 ساعة عام 2003، ومفهوم هونوديير من أواخر التسعينيات بمحرك W16.
تكمل الصورة سيارات بينتلي ما قبل الحرب، بما في ذلك تيم بلوير الأسطوري عام 1929، وعدة أجيال من طراز سوبرسبورتس، وكوبيه بروكلاندز 2010، ومفاهيم حديثة للعلامة، وكروس أوفر كهربائي حضري مغطى بالتمويه لم يُكشف عنه رسمياً بعد.
اللمسة الختامية
ينتهي الفيلم بلقطة ساخرة يظهر فيها الرئيس التنفيذي لبينتلي وهو يزيل آثار الإطارات من أرضية المصنع. تبرز هذه الحلقة النبرة العامة للمشروع: الاحترام لإرث العلامة مع الاستعداد للتجربة في الصيغ والعرض السيارات من زاوية غير متوقعة.
يظهر مشروع Supersports: FULL SEND أن هناك مجالاً حتى في قطاع السيارات الفاخرة للديناميكية والإثارة وطرق غير تقليدية لإبراز القدرات التقنية لطراز إنتاجي.
