رغم التحديات التي تواجه تطوير النسخ الكهربائية من بورش 718 بوكستر وكايمان، يؤكد قيادة أودي التزامها الكامل بمشروعها الرياضي الكهربائي. يكشف هذا التقرير ما هو معروف عن الطراز المستقبلي والبنية التقنية التي سيعتمد عليها.
التحديات في مشروع بورش 718
تمر النسخ الكهربائية من بورش 718 بوكستر وكايمان بمرحلة تطوير صعبة. تأجل المشروع مرات عديدة، وتراجع اهتمام السوق بالسيارات الكهربائية مقارنة بالسنوات الماضية. وبالإضافة إلى الأولويات الداخلية داخل المجموعة، أدى ذلك إلى مناقشات حول إمكانية إلغاء الطراز قبل طرحه في الأسواق.
وبما أن أودي كونسيبت سي كان يعتمد على نفس البنية، كان من الممكن أن يؤثر إلغاء مشروع بورش سلباً على مستقبل السيارة الرياضية من إنغولشتات.
المنصة مستمرة
أكد الرئيس التنفيذي لأودي للموظفين أن إنتاج النسخة التجارية من Concept C لا يزال قائماً في الخطط. ستُورد المنصة المطورة بالتعاون مع بورش في مواعيدها المحددة، سواء خرجت الـ718 الكهربائية للبيع أم لا.
وهي نسخة مطورة بشكل كبير من منصة PPE المستخدمة في طرازات مثل بورش تايكان وأودي إي-ترون جي تي. تم تعديلها للسيارة الرياضية المدمجة لتكون أخف وزناً وأكثر تركيزاً على الأداء الرياضي.
ما نعرفه عن النسخة الإنتاجية
تُعرف السيارة داخل الشركة حالياً باسم C-Sport. لم يُعلن الاسم النهائي بعد، لكن من المرجح أن تحتفظ بالحرف "C".
سيتم الإنتاج في مصنع بولينغر هوفه في ألمانيا، نفس المصنع الذي أنتج أودي آر8 وإي-ترون جي تي. هذا يشير إلى أن الطراز سيُعد منتجاً فاخراً حصرياً بكميات محدودة.
الكونسيبت الذي تم عرضه قبل أشهر قليلة هو بالفعل نموذج متحرك. يبلغ وزنه حوالي 1700 كجم، وهو أخف بكثير من معظم السيارات الكهربائية الحالية التي غالباً ما تتجاوز 1800-2000 كجم.
نظام الدفع والتوزيع
يحتوي النموذج على محرك كهربائي واحد يدفع العجلات الخلفية. هذا التصميم يتوافق مع فلسفة السيارات الرياضية الكلاسيكية ذات المحرك الوسطي ويُركز على متعة القيادة. وقد تظهر لاحقاً نسخة مزدوجة المحركات بنظام الدفع الرباعي كواترو.
لم تُكشف أرقام القوة وسعة البطارية بعد، لكن المهندسين يولون اهتماماً كبيراً لتقليل الوزن وتوازن الهيكل، وهو أمر أساسي في أي سيارة رياضية حقيقية.
الجدول الزمني
تؤكد إدارة أودي أن بدء الإنتاج سيتم في المستقبل القريب. وجود نموذج جاهز للقيادة ومنصة مطورة يُسرع الوصول إلى خط الإنتاج. ورغم ذلك، قد تؤثر تأخيرات مشروع بورش على المواعيد.
الخلاصة
رغم الشكوك المحيطة بالسيارات الرياضية الكهربائية من بورش، تؤكد أودي نيتها إكمال مشروع Concept C وإنتاجه. ستستخدم السيارة منصة PPE معدلة، مع وزن منخفض وتصميم رياضي بدفع خلفي. سيتم الإعلان عن المواصفات الكاملة والموعد النهائي لاحقاً، إلا أن المشروع يظل جزءاً مهماً من استراتيجية تطوير العلامة.
