O modelo foi lançado na Europa no verão de 2014, com códigos internos B8 e Typ 3G.
O Volkswagen Passat 2014–2023 foi construído sobre a plataforma modular MQB (Modularer Querbaukasten), a mesma usada no Golf VII e em muitos outros modelos do Grupo Volkswagen. Graças à MQB, o carro ficou mais leve (até 85 kg em comparação ao antecessor), mais espaçoso no interior e mais tecnológico. Principais destaques do design: visual mais rigoroso e elegante com linhas horizontais, entre-eixos maior e coeficiente aerodinâmico reduzido (Cd ≈ 0,27). No Brasil, o modelo foi oferecido principalmente como sedã, com algumas unidades importadas da versão perua Variant.
O que há de novo em comparação à geração anterior
Em relação à sétima geração (B7, 2010–2014), o Passat VIII trouxe mudanças radicais:
- Plataforma: migração para MQB – carroceria mais rígida, melhor dirigibilidade e redução de peso.
- Design: exterior totalmente novo inspirado em modelos premium do grupo. Silhueta mais baixa, entre-eixos maior (+79 mm), porta-malas maior (586 L no sedã, 650 L na Variant).
- Tecnologias: painel de instrumentos digital Active Info Display (opcional a partir de 2015), telas multimídia de 8–9,2 polegadas, suporte a Apple CarPlay/Android Auto, controle de cruzeiro adaptativo com função em congestionamentos, manutenção de faixa e frenagem automática de emergência.
- Conforto: melhor isolamento acústico, materiais internos de maior qualidade, ar-condicionado trizona opcional e bancos com massagem nas versões top.
- Segurança: 5 estrelas Euro NCAP (2014), múltiplos assistentes de série.
- Motores: novos blocos TSI e TDI mais eficientes, compatíveis com normas Euro 6.
Em 2019 chegou o facelift: faróis matriciais IQ.Light, novos para-choques, pacote ampliado de assistentes IQ.Drive e multimídia MIB3 aprimorada.
O mercado de usados no Brasil
No início de 2026, o Volkswagen Passat VIII continua sendo um dos sedãs médios mais procurados no mercado de seminovos. Em plataformas como Webmotors e Mercado Livre, costumam haver centenas de anúncios disponíveis.
Faixa aproximada de preços no mercado brasileiro (início de 2026):
- Modelos pré-facelift 2014–2018: R$ 80.000 – R$ 120.000
- Modelos facelift 2019–2023: R$ 130.000 – R$ 180.000
- Versões top (R-Line, 2.0 TSI): até R$ 190.000–R$ 220.000
As versões mais demandadas são as a gasolina 2.0 TSI com câmbio automático. As unidades diesel 2.0 TDI são raras devido às regulamentações locais. As peruas Variant são minoria, mas muito valorizadas.
Principais versões disponíveis no Brasil
No Brasil, o carro foi comercializado principalmente nestas versões:
| Versão | Características principais | Equipamentos típicos |
|---|---|---|
| Comfortline (básica) | Foco em valor e frotas | Ar-condicionado, interiores em tecido, rodas de liga leve 16", sistema de áudio básico, faróis diurnos LED |
| Highline / SE (intermediária, a mais popular) | Melhor equilíbrio preço/equipamento | Ar-condicionado dual-zone, controle de cruzeiro, rodas 16–17", sensores de luz/chuva, sensores de estacionamento, multimídia Composition Media |
| Highline / SEL (luxo) | Máximo conforto e tecnologia | Interiores em couro/Alcântara, painel digital, controle de cruzeiro adaptativo, ar trizona, faróis LED, rodas 17–18" |
| R-Line (pacote esportivo) | Estilo esportivo interno e externo | Kit aerodinâmico R-Line, bancos esportivos, teto preto, rodas grandes |
Muitas unidades no mercado incluem extras desejados como teto solar panorâmico, bancos com massagem, áudio premium e câmera 360°.
Conclusões
O Volkswagen Passat VIII é perfeito para o comprador brasileiro que busca um sedã confiável, confortável e com toque premium a preço acessível. Excelente opção para:
- famílias (espaçoso, porta-malas grande e alta segurança);
- viagens diárias na cidade e estrada (motores eficientes, ergonomia excelente);
- quem quer sensação quase premium sem pagar marcas de luxo.
Razões para escolher esta geração: confiabilidade comprovada da plataforma MQB, equipamentos generosos mesmo nas versões médias, boa revenda e custos de manutenção razoáveis comparados aos rivais premium.
Ao comprar, preste atenção especial a:
- estado da transmissão DSG (exige manutenção a cada 60.000 km);
- quilometragem real e histórico de serviços (muitas unidades importadas ou de frotas);
- condição do motor turbo e componentes relacionados;
- carroceria e integridade estrutural após eventuais acidentes.
O Volkswagen Passat de oitava geração segue sendo uma das melhores propostas em seu segmento no mercado de usados brasileiro em 2026.
