O modelo estreou em 2015 no Salão do Automóvel de Frankfurt, com vendas na América do Sul iniciando no final de 2015 para o ano-modelo 2016 e seguindo até 2021. No mercado brasileiro, o Kia Sportage 2017-2021 foi vendido pela rede de concessionárias Kia. O SUV ganhou popularidade rapidamente graças ao design moderno, mecânica confiável e preços competitivos. Esta avaliação foca na quarta geração do Kia Sportage, seus principais destaques e posição no segmento de SUVs seminovos.
O Kia Sportage IV é construído sobre a plataforma J6 atualizada, evolução da J4 compartilhada com o Hyundai Tucson. Oferece 18% mais rigidez estrutural com maior uso de aço de alta resistência. Dimensões: comprimento 4485 mm, largura 1850 mm, altura 1655 mm e entre-eixos 2670 mm. Isso o torna ágil no trânsito urbano, mas com espaço suficiente para famílias.
O design se destaca pela grade frontal "nariz de tigre", faróis afilados e linhas dinâmicas. O interior prioriza o conforto com console central ergonômico, tela touchscreen de 7-8 polegadas dependendo da versão e materiais de boa qualidade. A oferta mecânica inclui motor 2.0 flex (cerca de 150-167 cv), 2.0 turbo (em versões SX Turbo, cerca de 240 cv em alguns mercados), câmbio automático de seis marchas e tração integral opcional. O Kia Sportage IV é um SUV versátil ideal para uso diário na cidade e escapadas leves, adaptado às condições brasileiras.
O que há de novo em relação à geração anterior
A quarta geração Kia Sportage IV representou um grande avanço sobre a terceira (2010-2016, código SL). Sob direção de Peter Schreyer, o design passou de formas conservadoras e angulares para um visual mais futurista e expressivo. A grade cresceu, faróis ficaram mais estreitos com toques de LED já antes do facelift (2017-2018). O facelift 2019 (para modelos 2020-2021) trouxe detalhes cromados, lanternas redesenhadas com barra conectada e rodas de até 19 polegadas opcionais. O perfil ganhou dinamismo com arcos de roda mais pronunciados.
A plataforma J6 herdou a base J4, mas com melhorias: 18% mais rigidez no chassi, suspensão recalibrada (McPherson dianteira, multilink traseira) para maior conforto em pisos irregulares e isolamento acústico aprimorado em 20% com materiais extras nas caixas de roda e assoalho. As dimensões cresceram levemente (comprimento +25 mm), melhorando o espaço para passageiros traseiros e capacidade do porta-malas (cerca de 503-1492 litros).
A tecnologia avançou bastante: multimídia com suporte a Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré e controle de cruzeiro nas versões de entrada. Nas topo de linha: controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção em faixa, frenagem autônoma de emergência e alerta de ponto cego – itens raros na geração anterior. A segurança obteve notas altas graças à estrutura reforçada e sistemas ativos.
A gama de motores se expandiu com o 2.0 flex mais eficiente e opções turbo em mercados selecionados. A tração integral melhorou com acoplamento atualizado. Híbridos leves surgiram em alguns países após o facelift, mas foram raros no Brasil.
Mercado no Brasil
O Kia Sportage IV segue como referência no segmento de SUVs compactos seminovos no Brasil. Em plataformas como Mercado Livre, Webmotors, OLX e iCarros, há centenas de unidades 2017-2021 disponíveis, refletindo alta demanda e boa revenda. Faixa de preços aproximada no mercado de usados (2025-2026) varia conforme ano, versão, quilometragem e estado:
- 2017-2018 (pré-facelift): R$ 85.000–R$ 110.000
- 2019-2021 (facelift): R$ 110.000–R$ 150.000
- Versões topo com tração integral e motor turbo: até R$ 160.000–R$ 180.000
Preço de mercado aproximado para o Brasil
As versões mais procuradas contam com motor 2.0 flex, câmbio automático e tração integral, valorizadas pelo equilíbrio entre desempenho (cerca de 8-10 km/l combinado) e versatilidade. Modelos com tração dianteira são populares em áreas urbanas e climas quentes por custo menor e leve economia de combustível. A tração AWD é comum devido à variedade de estradas e condições climáticas.
Versões como LX e EX representam a maioria das ofertas, com ótima relação custo-benefício. As LX básicas são menos comuns por equipamentos mais simples, enquanto SX Turbo são raras e mais caras. Quilometragem típica fica entre 60.000-130.000 km, por isso é essencial checar suspensão e (nos turbo) o sistema de turboalimentação.
Principais versões/acabamentos no mercado brasileiro
No Brasil, o Kia Sportage IV foi oferecido em acabamentos adaptados às preferências locais. Aqui as principais:
- LX: versão de entrada, motor 2.0 flex (cerca de 150-167 cv), automático de 6 marchas, tração dianteira (AWD opcional). Inclui: ar-condicionado, som com 6 alto-falantes, bancos em tecido, rodas 17", ABS, controle de estabilidade, airbags básicos.
- EX: acabamento intermediário popular, motor 2.0 flex ou turbo em alguns casos, automático, tração dianteira ou integral. Adiciona: ar digital bizona, controle de cruzeiro, câmera de ré, tela 7-8", bancos aquecidos, rodas 18".
- SX Turbo: versão topo, motor 2.0 turbo (cerca de 240 cv em mercados selecionados), automático, geralmente AWD. Inclui: couro, navegação, alerta de ponto cego, teto solar panorâmico opcional, faróis LED, som premium, rodas 19".
Compradores brasileiros costumam preferir o 2.0 flex com AWD pela versatilidade e valor. Versões turbo atraem quem busca mais desempenho, enquanto LX de entrada serve para orçamentos mais apertados em regiões de clima ameno.
Conclusão
O Kia Sportage IV é um SUV compacto versátil que se encaixa perfeitamente no mercado brasileiro. Atrai famílias, motoristas urbanos e quem gosta de saídas leves off-road. Cabine ampla e porta-malas o tornam prático para viagens com crianças, enquanto tração AWD disponível e altura livre de cerca de 182 mm lidam com estradas irregulares ou chuva. Seus motores equilibram potência e consumo.
Por que considerar um Kia Sportage 2017-2021? Primeiro, ótima liquidez na revenda: modelo muito procurado. Segundo, equipamentos generosos mesmo nas versões médias: ar-condicionado, multimídia moderna e assistentes de segurança o mantêm competitivo. Terceiro, confiabilidade comprovada: motores e câmbios respondem bem com manutenção em dia.
Ao comprar seminovo, preste atenção nestes pontos:
- Quilometragem e histórico de manutenção: verifique autenticidade do hodômetro, sobretudo em turbo onde desgaste do turbo e injeção pode ser caro.
- Estado da suspensão: amortecedores e buchas pedem atenção por volta de 100.000 km em vias brasileiras.
- Corrosão: examine assoalho e caixas de roda, especialmente em AWD em áreas úmidas ou litorâneas.
- Acabamento: opte por EX ou superior para melhor equilíbrio entre preço, conforto e equipamentos.
Esta avaliação do Kia Sportage confirma que é uma das melhores opções em SUVs compactos seminovos. Elegante, prático e confiável, serve tanto para deslocamentos diários quanto viagens longas. Se procura um SUV equilibrado na faixa de R$ 90.000–R$ 150.000, o Kia Sportage IV merece sua atenção.
