O interior Audi A4 III da terceira geração (Typ B7) é um exemplo clássico do design premium do início dos anos 2000, combinando materiais de alta qualidade, ergonomia excelente e praticidade no dia a dia. O habitáculo do Audi A4 2004–2009 foi projetado para oferecer conforto e durabilidade a longo prazo, mantendo-se muito atrativo no mercado de seminovos brasileiro mesmo em 2026. Os acabamentos incluem plásticos macios no painel, inserções de alumínio ou madeira natural dependendo da versão, e estofamento em couro ou tecido de boa qualidade. O painel de instrumentos é limpo e voltado para o motorista: mostradores analógicos com iluminação vermelha, display multifuncional no centro, e console central inclinado para o condutor com comandos de ar-condicionado e sistema de som (MMI opcional).
O conforto de dirigir se destaca: o banco do motorista tem ótimo suporte lateral, regulagem de altura e suporte lombar nas versões mais equipadas. Os passageiros dianteiros contam com bom espaço, e o banco traseiro acomoda confortavelmente dois adultos (entre-eixos 2648 mm), embora um terceiro sinta o túnel central. O habitáculo Audi A4 2004–2009 entrega isolamento acústico razoável, especialmente nas versões a gasolina. Porta-malas: no sedã 460–833 litros (com bancos rebatidos), no Avant 442–1184 litros. O rebatimento traseiro 60/40 é bem prático, cria piso quase plano e muitas vezes inclui passador de esqui (opcional). O armazenamento é bem resolvido: vários nichos, porta-copos e apoios de braço. No geral, o interior Audi A4 entrega luxo sem exageros, ideal para o uso diário nas condições brasileiras.
Versões e Equipamentos: o que cada uma traz
No mercado de seminovos brasileiro, o interior Audi A4 III varia conforme as versões, majoritariamente europeias (Base, Ambition, Ambiente) e algumas importadas dos EUA. A Base vem com estofamento em tecido, ar-condicionado manual, sistema de som simples com 8 alto-falantes e regulagens manuais dos bancos. Os materiais continuam de alto nível — plásticos macios e detalhes em alumínio.
Ambition (esportiva): bancos esportivos em tecido/couro, volante multifuncional revestido em couro, ar-condicionado automático, controle de cruzeiro. Multimídia inclui CD changer e Bluetooth (opcional). Ambiente (conforto): bancos em couro, aquecimento dos bancos dianteiros, sensores de estacionamento, melhor isolamento acústico, teto solar panorâmico (opcional). Assistentes básicos como ESP de série, sem sistemas avançados.
A topo de linha S line: estofamento Alcântara/couro, volante e pedais esportivos, som premium Bose, faróis bi-xenônio, navegação MMI. No Brasil, as versões com aquecimento dos bancos e ar digital duplo são muito procuradas por causa do clima variado. Preços aproximados no mercado de usados em 2026: versões básicas R$ 45.000–R$ 75.000, as bem equipadas ou S line R$ 85.000–R$ 130.000 (valores orientativos conforme estado e quilometragem).
| Versão | Principais elementos do interior | Opções destacadas |
| Base | Tecido, ar manual, som básico | Inserções de alumínio |
| Ambition (Esportiva) | Bancos esportivos, ar automático, volante multifuncional | Cruzeiro, Bluetooth |
| Ambiente (Conforto) | Couro, aquecimento bancos, sensores de ré | Teto solar panorâmico |
| S line (Topo) | Alcântara/couro, som premium, MMI | Navegação, itens extras |
Evolução ano a ano dentro da geração
O B7 é basicamente um facelift aprofundado do B6, com atualizações importantes a partir de 2004–2005: novo cluster de instrumentos com display colorido, plásticos mais macios no painel e opções como teto solar panorâmico com ventilação solar. Em 2007 surgiram edições Special com acabamentos inspirados no Cabriolet: mais opções de cores de couro (bege, cinza) e melhor isolamento acústico das portas.
Os modelos mais novos (pós-2005) melhoram a ergonomia do MMI e reduzem ruídos internos. No Brasil, as unidades 2007–2009 são as mais valorizadas por essas melhorias, que aumentam o conforto em estradas irregulares.
Perguntas frequentes e defeitos comuns do habitáculo
Nos Audi A4 III usados no Brasil, os problemas típicos vêm da idade e do uso. Materiais claros (couro ou tecido bege) sujam rápido com poeira, suor e sol, exigem limpeza periódica (2 vezes por ano recomendada). Desgaste: volante e bancos perdem brilho ou suporte após 180.000–220.000 km, plásticos do console riscam com facilidade. Ruídos: rangidos nas portas e painel por vibrações em vias ruins, isolamento dos arcos de roda médio.
Banco traseiro: apertado para três por causa do túnel. Visibilidade: colunas grossas e retrovisores relativamente pequenos. Com o clima brasileiro (calor intenso, umidade), o ar-condicionado sofre desgaste e o interior pode desbotar. Outros problemas conhecidos: infiltrações pelo teto solar (umidade, mofo), falhas na tampa do porta-luvas e nas dobradiças do apoio de braço. Na hora da compra, verifique sinais de batida (painéis desalinhados, cheiro estranho) e faça diagnóstico completo da parte elétrica.
Conclusão: como está o habitáculo hoje e qual versão escolher
Em 2026 o habitáculo Audi A4 2004–2009 continua clássico e elegante, embora defasado em relação aos designs modernos cheios de telas touch, mas preserva ótima qualidade. A versão ideal no Brasil é uma Ambiente com couro, ar digital e aquecimento dos bancos: equilíbrio perfeito entre preço (aprox. R$ 70.000–R$ 110.000) e conforto, com custos de manutenção razoáveis.
Na busca, priorize o estado dos estofados (desgaste, manchas), funcionamento completo da multimídia, ausência de odores e saúde da elétrica. Inspeção prévia é indispensável. O interior Audi A4 III segue sendo uma ótima escolha para quem aprecia luxo clássico no segmento executivo compacto.
