Uma dessas tendências é o surgimento de freios totalmente eletrônicos que não utilizam a hidráulica convencional. A empresa chinesa Chery prepara-se para introduzir esse sistema na produção em série, o que pode representar um marco importante no avanço das tecnologias automotivas. Compreender o princípio de funcionamento e as características desse sistema permite avaliar seu papel nos veículos modernos.
O que é o sistema de frenagem eletrônico
A nova tecnologia é denominada EMB (Electronic Mechanical Braking). Diferentemente dos freios clássicos, nos quais a força é transmitida por meio de fluido hidráulico, aqui são utilizados sinais eletrônicos e atuadores eletromecânicos. Ao pressionar o pedal de freio, o sinal é enviado à unidade de controle eletrônico, que calcula a força de frenagem necessária e ativa motores elétricos em cada roda.
Como resultado, os mecanismos de frenagem operam sem o uso de fluido de freio, tubulações ou servo de vácuo. Esse projeto simplifica a arquitetura do veículo e reduz o número de componentes mecânicos.
Motivos para a transição ao controle eletrônico
A adoção de freios totalmente eletrônicos está associada ao desenvolvimento geral dos sistemas digitais de gerenciamento do veículo. Os automóveis modernos já contam com sistemas eletrônicos de direção, estabilidade e assistência ao motorista. A passagem para freios eletrônicos permite integrar o controle de todas essas funções em um sistema unificado.
As principais vantagens dessa abordagem incluem:
- distribuição mais precisa da força de frenagem entre as rodas;
- resposta rápida do sistema a mudanças nas condições da estrada;
- redução de peso pela eliminação da hidráulica;
- simplificação da integração com sistemas de controle automático;
- maior eficiência dos assistentes eletrônicos de segurança.
Características de aplicação em veículos elétricos
Os veículos elétricos são especialmente adequados para essas tecnologias, pois já possuem sistemas complexos de gerenciamento eletrônico. Além disso, os freios eletrônicos podem interagir de forma mais eficiente com o sistema de recuperação de energia, que devolve parte da energia durante a frenagem à bateria.
O novo conjunto de freios da Chery está planejado para ser instalado no crossover elétrico Exeed EX7. Esse veículo será um dos primeiros modelos de produção em série a abandonar completamente o esquema hidráulico tradicional de frenagem.
O papel do software e da eletrônica
O elemento central do novo sistema é o software, que analisa em tempo real a velocidade do veículo, a posição do pedal de freio e outros parâmetros. Com base nesses dados, o sistema determina a força de frenagem ideal para cada roda.
Isso melhora a estabilidade do veículo durante a frenagem, especialmente em superfícies escorregadias ou irregulares. O controle eletrônico também facilita a implementação de sistemas de condução autônoma, pois os freios podem ser gerenciados diretamente por comandos digitais.
Perspectivas de desenvolvimento da tecnologia
O desenvolvimento de sistemas de frenagem eletrônicos faz parte da transição geral para veículos totalmente digitais. Essas soluções já são aplicadas em componentes específicos dos automóveis modernos, mas o abandono completo da hidráulica representa uma nova etapa de evolução.
Espera-se que, nos próximos anos, outros fabricantes adotem gradualmente sistemas semelhantes, especialmente no segmento de veículos elétricos. Isso está relacionado ao crescente papel da eletrônica e à necessidade de aumentar a eficiência no gerenciamento dos veículos.
Conclusões
Os freios totalmente eletrônicos representam uma mudança tecnológica significativa na construção dos automóveis. Eles permitem eliminar os componentes hidráulicos tradicionais e proporcionar um controle mais preciso da frenagem. A implementação desses sistemas reflete a transição mais ampla da indústria automotiva para tecnologias digitais e estabelece as bases para o desenvolvimento futuro dos meios de transporte modernos.
