Para as marcas premium, isso não é apenas uma forma de relembrar sua história de engenharia, mas também uma oportunidade de mostrar como era o automobilismo na primeira metade do século XX.
A empresa Audi apresentou uma reconstrução moderna do lendário automóvel Auto Union Type B Lucca — um dos projetos de corrida mais incomuns da década de 1930. O veículo foi criado para estabelecer recordes de velocidade e se tornou parte da famosa era das Flechas de Prata.
A era dos recordes de velocidade
Na década de 1930, os fabricantes europeus de automóveis competiam não apenas nas pistas de corrida, mas também na disputa pelos recordes mundiais de velocidade. Os principais participantes dessa rivalidade foram a Mercedes-Benz e a Auto Union — uma associação das marcas Audi, DKW, Horch e Wanderer.
Naqueles anos, os engenheiros desenvolviam veículos especiais com motores potentes e aerodinâmica aprimorada. Um desses projetos foi o Auto Union Type B, equipado com um motor de 16 cilindros.
Para a temporada de 1935, os engenheiros aumentaram a cilindrada do motor para 5 litros, e a potência subiu para aproximadamente 375 cavalos de potência. Além disso, o automóvel recebeu uma parte traseira redesenhada com aerodinâmica melhorada.
Recorde de velocidade na Itália
Inicialmente, a empresa planejava estabelecer um novo recorde de velocidade em uma pista na Hungria, porém as condições climáticas forçaram a equipe a alterar o local da tentativa. Como resultado, a prova foi transferida para a região próxima à cidade italiana de Lucca.
Ao volante do automóvel estava o piloto alemão Hans Stuck. Durante a tentativa, ele conseguiu acelerar até quase 327 quilômetros por hora, o que na época estabeleceu um novo recorde mundial.
Em homenagem à cidade italiana, o carro recebeu o nome de Lucca. Após as tentativas de recorde, o veículo continuou a ser utilizado em competições, mas durante a Segunda Guerra Mundial os rastros do automóvel original foram perdidos.
Como a Audi restaurou o automóvel histórico
A versão moderna do Lucca foi criada pela Audi em parceria com a empresa britânica Crossthwaite & Gardiner, especializada na restauração de veículos históricos.
O trabalho no projeto durou aproximadamente três anos. Os engenheiros precisaram utilizar documentos de arquivo, fotografias e materiais históricos preservados, uma vez que o automóvel original não sobreviveu.
Durante o desenvolvimento, foi dada grande atenção à reprodução fiel da aerodinâmica e da construção da carroceria. Até mesmo a análise aerodinâmica contemporânea foi realizada considerando as características do veículo original da década de 1930.
Características técnicas da reconstrução
Externamente, o Lucca restaurado é o mais fiel possível ao bólido histórico, porém o automóvel recebeu algumas modificações técnicas.
Sob a carroceria de alumínio está instalado um motor V16 de 6 litros com potência de aproximadamente 520 cavalos de potência. O veículo funciona com uma mistura especial de combustível à base de gasolina, metanol e outros componentes.
As principais especificações do automóvel:
- Motor de 16 cilindros;
- Potência de aproximadamente 520 cavalos de potência;
- Peso de cerca de 960 quilogramas;
- Carroceria de alumínio aerodinâmica;
- Design no estilo dos carros recordistas da década de 1930.
A Audi ainda não divulgou os números exatos de velocidade da versão moderna, mas o projeto foi concebido principalmente como uma reconstrução histórica, e não como um carro recordista completo.
Estreia pública do modelo
O Auto Union Lucca restaurado será apresentado pela primeira vez ao público no Festival de Velocidade de Goodwood — um dos maiores eventos dedicados a automóveis históricos e esportivos.
Para a Audi, este projeto serve como uma forma de relembrar o legado de corridas da marca e a época em que experimentos de engenharia com aerodinâmica e motores potentes começavam a moldar o automobilismo moderno.
Conclusão
A reconstrução do Auto Union Lucca reflete o interesse da Audi em sua própria história e no legado técnico do período pré-guerra. O projeto combina precisão histórica, técnicas modernas de restauração e atenção aos detalhes.
O automóvel se torna um lembrete de uma época em que a busca pela velocidade e os avanços de engenharia tiveram um papel fundamental no desenvolvimento da indústria automotiva europeia.
