Este é o primeiro Audi Q5 (2008–2017), que estabeleceu as bases para toda a família Q, combinando a elegância de um sedã com a versatilidade e praticidade de um SUV.
O modelo foi apresentado em abril de 2008 no Salão do Automóvel de Pequim, e as vendas na Europa e no Brasil começaram no outono daquele ano. No Brasil, o Audi Q5 2008–2017 conquistou popularidade rapidamente graças aos concessionários oficiais e à demanda por veículos premium importados. A produção seguiu até 2017, com um importante facelift em 2012.
O Audi Q5 de primeira geração utiliza a plataforma modular MLB (Modularer Längsbaukasten) com motor longitudinal. Dimensões: 4629 × 1880 × 1653 mm, entre-eixos 2808 mm. O design reflete o estilo clássico da Audi da época: grade Singleframe imponente, faróis agressivos e teto descendente. Após o facelift, ganhou faróis full-LED e lanternas traseiras redesenhadas.
O interior definiu o padrão premium dos anos 2010: materiais de alta qualidade, ergonomia impecável, sistema MMI, excelente isolamento acústico. A tração integral Quattro (com diferencial central Haldex de 4ª geração), motores de 2.0 TFSI a 3.0 TDI e transmissão S tronic de dupla embreagem com 7 marchas tornaram o modelo um dos mais vendidos da história da Audi – mais de 1,6 milhão de unidades produzidas.
O que há de novo em relação aos modelos anteriores
Por ser a primeira geração do Q5, não existia antecessor direto. Ele ocupou o espaço entre o Q7 maior e os familiares A4/A5 allroad. Comparado ao Q7 de primeira geração (Typ 4L), o Audi Q5 I trouxe:
- dimensões mais compactas e peso reduzido (–200–300 kg);
- plataforma MLB moderna com braços de suspensão em alumínio;
- motores mais avançados das famílias EA888 e EA189 compatíveis com normas equivalentes a Euro 5/6;
- sistema Quattro evoluído (incluindo Quattro ultra nas versões mais recentes);
- faróis LED, cruise control adaptativo, Pre Sense Basic (a partir de 2012);
- melhor dirigibilidade e maior eficiência de combustível.
Resumindo, o Audi Q5 2008–2017 foi como um “irmão menor” do Q7, porém bem mais ágil e econômico no dia a dia.
Mercado de seminovos no Brasil (dados de final de 2025)
No mercado de usados brasileiro, a primeira geração do Q5 continua sendo uma das mais procuradas entre os SUVs premium médios. Há dezenas de unidades anunciadas em plataformas como Webmotors, OLX e Mercado Livre.
Faixa aproximada de preços de mercado (baseada em anúncios atuais, condição média a boa, quilometragem típica):
| Ano modelo | Preço mín. (R$) | Preço máx. (R$) | Preço médio (R$) | Unidades aproximadas |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2010 | 65.000 | 95.000 | 80.000 | ~20+ |
| 2011–2013 | 90.000 | 135.000 | 110.000 | ~35+ |
| 2014–2017 (facelift) | 120.000 | 185.000 | 150.000 | ~50+ |
Preço de mercado aproximado para o Brasil. Os motores mais comuns no Brasil são o 2.0 TFSI (gasolina, 180–225 cv); versões diesel são raras devido às preferências locais. Híbridos e SQ5 são exemplares isolados.
Principais versões e equipamentos no mercado brasileiro
As versões vendidas oficialmente e mais encontradas no Brasil:
| Versão | Principais equipamentos | Faixa de preço seminovo (R$) |
|---|---|---|
| Attraction / Ambiente | Bancos em tecido, ar-condicionado manual, rodas 17–18", faróis xenônio | 65.000 – 95.000 |
| Ambition / Ambiente Plus | Bancos em couro + tecido, ar tri-zone, sensores de estacionamento, cruise, aquecimento dos bancos | 95.000 – 130.000 |
| Premium / Premium Plus | Couro Milano, MMI Navigation Plus, teto solar panorâmico, câmera de ré, som Bang & Olufsen | 130.000 – 170.000 |
| S line | Kit esportivo externo, rodas 19–20", bancos esportivos, suspensão rebaixada | 150.000 – 190.000 |
A combinação mais procurada continua sendo facelift 2013–2017 + 2.0 TFSI + Premium ou S line + rodagem abaixo de 150.000 km.
Conclusão
O Audi Q5 I (2008–2017) no mercado brasileiro é ideal para:
- famílias com 1–2 filhos (espaço interno generoso, porta-malas amplo, alto nível de segurança);
- motoristas urbanos que buscam um SUV premium com tração integral e consumo razoável;
- quem gosta de viagens rodoviárias e trechos de terra leve (Quattro + altura livre de 200 mm lida bem com as condições brasileiras).
Por que considerar um exemplar da primeira geração em 2025–2026:
- ótima relação custo-benefício, equipamentos e qualidade;
- alta liquidez – mesmo os de 15 anos são vendidos rapidamente;
- grande disponibilidade de peças (originais e paralelas de qualidade);
- confiabilidade comprovada ao longo do tempo com manutenção em dia.
Pontos obrigatórios de atenção na compra:
- histórico completo de manutenção (troca de óleo motor e câmbio a cada 10.000–15.000 km);
- condição da corrente de distribuição nos 2.0 TFSI anteriores a 2011;
- funcionamento do sistema Haldex e diferencial traseiro (teste em elevador);
- ausência de sinistros graves ou veículos com histórico de enchente.
Com boa escolha e cuidados adequados, um Audi Q5 de primeira geração supera tranquilamente 300.000–350.000+ km mantendo conforto e status mesmo em 2025–2026.
