Avis sur la Voiture Nissan Leaf 2020

Avis

Lorsque je me suis assis pour la première fois au volant du Leaf 2020, j’ai eu l’impression d’être un astronaute : pas de secousses de moteur, pas de vacarme – juste une accélération fluide, et vous voilà parti. Mais voici une anecdote. L’un des premiers jours, alors que je n’étais pas encore habitué à la sensation ‘est-ce que j’avance ou pas’ du moteur électrique, je jouais au jeu du ‘hamac’ sur le parking (vous savez, essayer de se garer parfaitement entre deux voitures). J’ai tourné le volant, appuyé légèrement sur l’accélérateur, et la voiture a glissé en silence vers l’avant. J’attendais un vroum-vroum, mais rien. Et soudain : ping ! – du panneau tactile multimédia que j’ai touché par erreur, augmentant le volume de la radio. Les voisins ont regardé. J’ai rougi. Le Leaf était silencieux, mais moi, je suis devenu bruyant.

En ville, le Leaf s’en sort à merveille : bonne visibilité, position de conduite confortable, et le moteur électrique est plus vif qu’il n’y paraît. Selon les spécifications, la version de base offre environ 147 chevaux et une autonomie d’environ 240 km. La version Plus, avec une batterie plus grande, atteint jusqu’à 365 km dans des conditions idéales.

Mais il y a un revers : sur l’autoroute ou sous la pluie et le verglas, vous sentez que ce n’est pas une supercar. La suspension est souple, mais pas sportive, et l’isolation phonique est moyenne. Et quand, une fois de plus, sur une voie rapide, la voiture n’a pas offert l’élan que j’espérais, j’ai dû accepter la réalité d’un véhicule électrique silencieux, conçu pour la ville.

Le Nissan Leaf 2020 est un bon choix si vous souhaitez passer à l’électrique avec un minimum de compromis. Mais si vous rêvez d’émotions fortes ou de longs trajets autoroutiers sans recharge, il faudra peut-être vous préparer à des moments gênants, comme mon fiasco du ping-radio au parking.