Construit sur la plateforme TNGA-K, le RAV4 allie un design moderne et attractif, un intérieur spacieux et un choix de motorisations variées : du moteur essence classique à l'hybride rechargeable. Ce VUS défie des concurrents comme le Honda CR-V et le Mazda CX-5, en offrant un équilibre parfait entre praticité, économie et technologies avancées. Pour 2025, Toyota met l'accent sur le confort, la sécurité et la polyvalence, en retirant de la gamme les versions plus orientées tout-terrain comme Adventure et TRD Off-Road. Découvrons ce qui rend le RAV4 2025 digne d'intérêt.
Pourquoi le RAV4 reste-t-il un best-seller ?
Depuis son lancement, le RAV4 a été pionnier des VUS compacts, et en 2025, il continue de dominer les ventes. Son secret réside dans sa polyvalence : idéal pour les trajets familiaux, la circulation urbaine ou les sorties légères en nature. La plateforme TNGA-K assure une rigidité de carrosserie augmentée de 57 % par rapport à la génération précédente, une meilleure tenue de route et un plus grand confort. Le RAV4 ne vise pas le statut premium, mais offre fiabilité, praticité et accessibilité – des qualités qui en ont fait le choix de millions de conducteurs.
Motorisations et transmission : des options pour tous
La Toyota RAV4 2025 propose des motorisations hybrides et hybride rechargeable (PHEV). Toutes les versions sont équipées de transmissions automatiques, avec choix entre traction avant (FWD) et intégrale (AWD).
Moteur essence
- Type : 2,5 L Dynamic Force (A25A-FKS), 4 cylindres en ligne, DOHC, bloc aluminium.
- Cylindrée : 2487 cm³.
- Puissance : 203 ch à 6600 tr/min.
- Couple : 184 lb-ft (249 Nm) à 5000 tr/min.
- Technologies : Injection directe et indirecte, VVT-iE, taux de compression 13,0:1.
- Transmission : Automatique 8 rapports.
- Carburant : Ordinaire (premium recommandé pour des performances optimales).
Hybride
- Type : 2,5 L cycle Atkinson + trois moteurs électriques (batterie Li-Ion 1,6 kWh).
- Puissance système : 219 ch (essence 176 ch, moteur avant 118 ch, arrière 54 ch).
- Couple : 163 lb-ft (essence) + 149 lb-ft (électriques).
- Transmission : e-CVT.
- Technologies : Freinage régénératif, mode EV, taux de compression 14,0:1.
Hybride rechargeable (PHEV)
- Type : 2,5 L cycle Atkinson + deux moteurs électriques, batterie 18,1 kWh.
- Puissance système : 302 ch (essence 182 ch, avant 180 ch).
- Couple : 228 Nm (essence) + 199 lb-ft (électriques).
- Autonomie électrique : Jusqu'à 68 km (estimée).
- Recharge : 6,6 kW (AC), charge complète en 2,5–3 heures.
- Transmission : e-CVT, AWD de série.
Transmission et traction : L'automatique 8 rapports des versions essence est fluide, mais peut manquer de réactivité aux accélérations franches. L'e-CVT hybride assure des transitions imperceptibles entre les modes (EV, Hybride, Essence), et le PHEV ajoute des départs puissants grâce aux électriques. La traction intégrale Dynamic Torque Vectoring (sur Limited) répartit jusqu'à 50 % du couple à l'arrière pour une meilleure adhérence sur surfaces glissantes. Multi-Terrain Select (Boues & Sable, Roches & Terre, Neige, Normal) est disponible sur les modèles AWD.
Consommation et autonomie
Le RAV4 2025 brille par son économie de carburant, surtout en versions hybrides. Données RNCan :
| Modèle | Moteur | Traction | Ville (L/100 km) | Route (L/100 km) | Mixte (L/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| LE FWD | 2,5 L Essence | FWD | 8,7 | 6,7 | 7,8 |
| LE AWD | 2,5 L Essence | AWD | 9,0 | 7,1 | 8,1 |
| XLE Premium FWD | 2,5 L Essence | FWD | 8,7 | 6,7 | 7,8 |
| Limited AWD | 2,5 L Essence | AWD | 9,0 | 7,4 | 8,4 |
| Hybrid LE AWD | 2,5 L Hybride | AWD | 5,8 | 6,3 | 6,0 |
| Hybrid Woodland AWD | 2,5 L Hybride | AWD | 6,2 | 6,7 | 6,5 |
| PHEV AWD | 2,5 L PHEV | AWD | 2,5 (94 MPGe) | 2,8 (94 MPGe) | 2,6 (94 MPGe) |
Réservoir de carburant : 55 litres. Autonomie : jusqu'à 700 km en essence FWD, 900 km en hybride et plus de 979 km en PHEV (mode hybride). Le PHEV est le meilleur choix pour ceux qui peuvent recharger régulièrement.
Dynamique et performances
Le RAV4 2025 n'est pas conçu pour la piste, mais offre une dynamique respectable :
- 2,5 L Essence : 0-100 km/h en 8,3 s (AWD), vitesse maximale ~190 km/h.
- Hybride : 0-100 km/h en 7,3 s, vitesse maximale ~180 km/h.
- PHEV : 0-100 km/h en 6,0 s, vitesse maximale ~180 km/h.
Les hybrides et PHEV profitent du couple instantané des électriques pour des départs vifs et des accélérations fluides. Les modes Eco, Normal, Sport et Trail (sur AWD) adaptent la réponse pour la ville ou l'autoroute.
Dimensions et praticité
- Dimensions : Longueur 4600 mm, largeur 1855 mm, hauteur 1685 mm (1710 mm avec barres de toit).
- Empattement : 2690 mm.
- Poids : 1540 kg (LE FWD), 1670 kg (Hybride AWD), 2000 kg (PHEV).
- Coffre : 580 litres, jusqu'à 1690 litres sièges rabattus (60/40).
- Garde au sol : 208 mm (essence), 190 mm (hybrides).
L'habitacle est spacieux, avec des sièges confortables et une excellente visibilité. Le coffre avale tout pour un pique-nique familial ou un voyage. La garde au sol permet d'affronter les chemins de terre avec assurance, mais le RAV4 reste avant tout un VUS urbain.
Châssis et suspension : confort avec une touche de dynamisme
- Plateforme : TNGA-K avec 57 % d'acier haute résistance.
- Suspension avant : MacPherson.
- Suspension arrière : Multibras.
- Direction : Assistée électriquement.
- Freins : Disques ventilés avant.
La suspension privilégie le confort : elle absorbe les irrégularités en douceur, avec un roulis modéré. La traction AWD avec vectorisation de couple inspire confiance sous la pluie.
Roues et pneus : style ou praticité ?
- LE : 17 pouces, 225/65 R17.
- XLE/XLE Premium : 18 pouces, 225/60 R18.
- Limited/Woodland Edition : 19 pouces, 235/55 R19.
- Pression : 2,4–2,5 bar.
Les roues de 17 pouces sont plus confortables sur les nids-de-poule, celles de 19 pouces apportent plus de style.
Prix et versions
La RAV4 2025 est disponible en versions essence, hybrides et PHEV. Prix approximatifs sur le marché canadien (avant taxes, consultez votre concessionnaire pour les détails exacts) :
- Versions essence : 34 000 $ – 45 000 $ CA.
- Versions hybrides : 40 000 $ – 55 000 $ CA.
- PHEV : À partir de 55 000 $ CA (disponibilité limitée).
Nous recommandons les versions XLE Premium (essence) ou XSE (hybride) pour leur équilibre équipements/prix : grandes roues, multimédia 10,5 po, SofTex, sièges et volant chauffants.
Impressions de conduite
Le RAV4 2025 est un croiseur fiable au quotidien. Les hybrides et PHEV se distinguent par leur fluidité et leur économie, surtout en ville où le mode EV excelle. La suspension filtre bien les bosses, la direction est légère et précise, l'AWD apporte de la confiance sur routes glissantes. Ce n'est pas aussi amusant qu'une Mazda CX-5, mais le RAV4 mise sur le confort et la praticité – parfait pour les familles ou les longs trajets.
Conseil des experts
Utilisez le mode EV dans les embouteillages pour maximiser l'économie. Évitez les accélérations brutales à haut régime en essence pour préserver la transmission. Un insonorisant supplémentaire réduit le bruit de roulement de 2-3 dB.
Données à jour en décembre 2025. La Toyota RAV4 2025 offre jusqu'à 302 ch, une économie exemplaire et la légendaire fiabilité japonaise pour la ville et les aventures.
