Au cours des dernières années, le nombre de ces véhicules a considérablement augmenté, et avec lui l'offre sur le marché de l'occasion. Les modèles issus des premiers propriétaires ont particulièrement perdu de leur valeur, se dépréciant plus rapidement que les voitures traditionnelles à moteur essence ou diesel.
Un exemple est le Mercedes-Benz EQB — un crossover électrique capable d'accueillir jusqu'à sept personnes. Quelques années seulement après le début des ventes, le prix de ces véhicules a chuté jusqu'à environ un tiers de leur prix d'origine. Cependant, avec ce prix attractif sont apparues de sérieuses questions concernant l'exploitation et la longévité de la batterie.
Qu'est-ce que le Mercedes EQB ?
L'EQB est construit sur la base du crossover compact GLB et s'adresse à une utilisation familiale. Le véhicule se distingue par son intérieur spacieux, son haut niveau d'équipement et la possibilité d'installer une troisième rangée de sièges.
Le modèle est équipé d'une batterie de 66,5 kWh. Dans des conditions d'utilisation réelles, la consommation moyenne d'énergie est d'environ 20,8 kWh aux 100 kilomètres. Cela signifie que l'autonomie réelle sans recharge se situe souvent entre 200 et 250 kilomètres, particulièrement sur autoroute ou par temps froid.
De plus, la vitesse de charge ne peut plus être considérée comme élevée selon les standards actuels. Sur les bornes de recharge rapide, l'EQB supporte jusqu'à 100 kW, tandis que la charge domestique en courant alternatif est limitée à environ 7 kW.
Pourquoi le prix a-t-il autant baissé sur le marché de l'occasion ?
La forte dépréciation s'explique par plusieurs facteurs. D'une part, les acheteurs de véhicules électriques d'occasion s'inquiètent de l'état de la batterie après plusieurs années d'utilisation. D'autre part, les technologies évoluent très rapidement dans le segment des VE, ce qui rend les modèles plus anciens rapidement moins compétitifs en termes d'autonomie et de vitesse de charge.
Sur le marché européen, on trouve déjà des EQB de quatre ans aux alentours de 24 000 dollars. Dans le même temps, le coût d'une batterie originale neuve est pratiquement équivalent au prix du véhicule lui-même.
Le remplacement de la batterie par le constructeur officiel peut coûter environ 23 500 dollars. Ce facteur reste le principal risque pour les potentiels acquéreurs d'un EQB d'occasion.
Quels problèmes signalent les propriétaires ?
Malgré un intérieur confortable et un bon niveau d'équipement, le modèle a accumulé plusieurs défauts typiques relevés par les propriétaires et les spécialistes de l'entretien.
Parmi les problèmes les plus courants :
- vitesse de charge instable sur les bornes publiques ;
- bugs du système d'infodivertissement ;
- problèmes de connexion Bluetooth des smartphones ;
- décharge accélérée de la batterie 12 volts ;
- dysfonctionnements des capteurs du système de refroidissement ;
- charge supplémentaire sur la suspension en raison du poids important du véhicule.
Une campagne de rappel Mercedes a également attiré l'attention, liée au risque de surchauffe de la batterie sur certains modèles EQA et EQB produits entre 2021 et 2024. Le constructeur a dû remplacer les batteries sur une partie des véhicules.
Points de vigilance à l'achat
Lors du choix d'un EQB d'occasion, les spécialistes recommandent de vérifier attentivement l'historique d'entretien et l'état de la batterie. La participation aux campagnes de service, la présence d'un diagnostic officiel de la batterie et le bon fonctionnement du système de charge sont particulièrement importants.
Il convient également de prendre en compte les conditions de garantie du fabricant. Mercedes offre une garantie sur la batterie allant jusqu'à 8 ans ou 160 000 kilomètres, à condition que celle-ci conserve au moins 70 % de sa capacité d'origine.
Conclusion
Le Mercedes EQB reste l'un des rares crossovers électriques compacts offrant sept places et un haut niveau de confort. Sur le marché de l'occasion, le modèle devient attractif grâce à sa forte baisse de prix.
Cependant, les acheteurs potentiels doivent prendre en considération le coût élevé de la batterie, les particularités techniques et les dépenses d'entretien. L'état de la batterie reste le facteur déterminant lors de l'achat d'un tel véhicule d'occasion.
