Certaines automobiles voient leur valeur augmenter plus rapidement que de nombreux placements traditionnels. La quatrième génération de la Toyota Supra en est l’un des exemples les plus marquants. Autrefois accessible et proposée à un prix raisonnable, elle voit aujourd’hui ses exemplaires les mieux conservés atteindre des montants élevés lors des ventes aux enchères. Un nouveau candidat au record apparaît : une Supra blanche de 1998 affichant un kilométrage quasi nul.
Dans les années 1990, les sportives japonaises se distinguaient par un rapport performances/prix très compétitif, surpassant souvent leurs concurrentes européennes sur de nombreux points. Après la sortie du premier Fast and Furious, les RX-7, Skyline GT-R et Supra ont connu une demande explosive. Si de nombreuses unités ont été lourdement modifiées, le marché actuel privilégie les exemplaires d’origine et non altérés. Plus l’état se rapproche de celui d’origine, plus la cote est élevée.
Une Supra quasi neuve après un quart de siècle
Cet exemplaire sera proposé aux enchères par Mecum Auctions le 10 janvier à Kissimmee, en Floride. Le compteur affiche moins de 10 000 km. L’état est comparable à celui de sortie d’usine : carrosserie impeccable, compartiment moteur irréprochable, toutes les étiquettes d’origine intactes. Sous le capot se trouve le légendaire 2JZ-GTE de 3,0 litres biturbo développant 325 ch dans la spécification américaine. Point particulièrement recherché : la boîte manuelle à six vitesses, configuration la plus prisée des passionnés.
Ce véhicule constitue une véritable capsule temporelle. Bien qu’il invite à sillonner des routes calmes pour revivre l’âge d’or des sportives japonaises, il est probable qu’il termine dans un garage climatisé en tant qu’objet d’investissement, un segment où les prix continuent de progresser.
Prix, documentation et perspectives
Cet exemplaire a été acquis à l’origine en Floride pour 40 983 dollars. Aujourd’hui, des modèles similaires dépassent aisément les 150 000 dollars, et les spécialistes estiment que ce lot pourrait établir un nouveau record pour la Supra. Cela n’a rien d’étonnant : il conserve l’intégralité de sa documentation d’origine, manuels, étiquettes et même les instructions pour ranger correctement le toit amovible dans le coffre. Les collectionneurs accordent une grande importance à ces détails.
Il est paradoxal de constater qu’avec le prix d’une Supra de quatrième génération en cet état, on pourrait acquérir deux ou plusieurs exemplaires neufs de la cinquième génération. L’intérêt pour le modèle actuel reste stable, mais devrait évoluer avec l’arrivée de la prochaine génération hybride, moment où les versions équipées du six cylindres en ligne BMW commenceront également à gagner en rareté au fil du temps.
Pourquoi la Supra reste un investissement solide
- Les versions d’origine peu modifiées deviennent de plus en plus rares.
- Les prix affichent une progression régulière sans signe évident de bulle.
- Le modèle conserve un statut iconique et une demande mondiale.
Si une Supra IV en excellent état d’origine repose dans votre garage, il s’agit d’un actif dont la capacité d’appréciation est démontrée. Celui qui acquerra cet exemplaire blanc pourrait assister à une nouvelle hausse de sa valeur dans les années à venir.
