Une petite boîte connue jusqu’ici des amateurs de Defender restaurés et de pick-up modifiés a décidé de s’attaquer au sacré : Talos Vehicles a pris une Ferrari 599 Fiorano et l’a transformée en Talos XXT, une supercar si radicale que même les Italiens auraient hésité à la sortir. Ce n’est pas juste un restomod de plus, c’est une vraie provocation pour les avocats de Ferrari.
Du Land Rover au Cheval Cabré : la folie purement britannique
Talos vivait tranquillement en préparant des Defender, Range Rover, Ford Raptor et Amarok. Puis un jour, ils en ont eu marre des camions et ont décidé de secouer le monde des supercars. Ils ont pris la légendaire 599 à V12 atmosphérique – l’une des dernières Ferrari disponibles avec boîte manuelle – et en ont fait un monstre léger, méchant, avec une carrosserie complète en fibre de carbone directement inspirée de la 599XX de piste que Ferrari n’a jamais vendue au public.
Le plan est dingue et ultra-limité : seulement cinq exemplaires seront construits. Cinq. Ils ont fabriqué un seul jeu de moules carbone qui ne supportera que cinq carrosseries. Cette rareté volontaire rend les collectionneurs fous : chaque Talos XXT sera unique.
680 ch qui vous coupent le souffle
Le V12 6.0 litres est toujours là, mais poussé à 680 chevaux. 0-100 km/h en 3,5 secondes et plus de 330 km/h en pointe. C’est plus rapide qu’une 599 GTO d’origine malgré l’énorme aileron. Et le meilleur : on peut encore la commander avec la boîte manuelle six rapports, chose rarissime aujourd’hui.
Talos jure que la XXT n’est pas une pièce de musée. Envie d’aller rouler sur le Circuit Gilles-Villeneuve ou à Calabogie ? La cage de sécurité est en option. Par contre, si vous osez vraiment, préparez-vous : Ferrari pourrait vous poursuivre. Les Anglais ont gardé le Cavallino Rampante et les écussons jaunes Scuderia – un drapeau rouge pour Maranello.
Le prix de l’audace
La transformation seule coûte environ 1 550 000 à 1 750 000 $ CAD (prix de marché approximatif au Canada, hors coût de la Ferrari 599 donneuse qui ajoute entre 400 000 et 650 000 $ CAD selon l’état et la configuration).
Au total, comptez plus de 2 millions de dollars canadiens pour garer une Talos XXT chez vous. Est-ce que la modification va faire grimper la valeur ou la tuer ? L’histoire montre que les projets extrêmes deviennent parfois des légendes… ou des erreurs coûteuses. Une chose est sûre : cette voiture fait tourner les têtes même sur l’autoroute 40 à l’heure de pointe.
Petite conclusion
Si Ferrari avait eu le courage de sortir une 599XX homologuée route, elle aurait marqué l’histoire. Puisqu’elle ne l’a pas fait, une bande de Britanniques un peu fous l’a fait à sa place en se disant simplement « pourquoi pas ? ». Et pour ça, on leur tire notre chapeau… avec un petit café bien serré.
