Il s’agit d’une berline électrique compacte construite sur la plateforme modernisée de la génération précédente, avec des modifications importantes au niveau de la carrosserie, de la suspension, de l’habitacle et de l’électronique.
Les ventes en France ont démarré début 2024 via le réseau officiel Tesla et le site de commandes en ligne. La production pour le marché européen est assurée principalement par les usines de Shanghai et Fremont.
Dans la gamme Tesla, la Model 3 Highland constitue la version actualisée du modèle le plus vendu de la marque, positionnée sur le segment des berlines électriques compactes premium de catégorie D. Ses principaux concurrents sont la BMW i4, la Mercedes EQE (versions d’entrée de gamme), la Hyundai Ioniq 6, la Polestar 2 et d’autres berlines électriques émergentes.
Les points forts de cette génération : coefficient de traînée Cx = 0,219, habitacle entièrement repensé avec deux écrans, isolation acoustique et vibratoire améliorée, pompe à chaleur de série, suspension mise à jour avec amortisseurs à sélectivité de fréquence et un ensemble élargi d’aides à la conduite grâce au hardware HW4.
Quoi de neuf par rapport à la génération précédente ?
Le Highland est un restylage profond — pratiquement une deuxième génération — de la Model 3 originale (2017–2023). Les changements touchent pratiquement tous les aspects du véhicule.
Principales différences :
- Design extérieur : optiques avant et arrière entièrement nouvelles avec technologie matrix LED, pare-chocs redessinés, absence de chrome et lignes de carrosserie plus fluides
- Aérodynamique : coefficient de traînée réduit de 0,23 à 0,219, offrant un gain d’autonomie de 5 à 12 %
- Suspension : amortisseurs à sélectivité de fréquence, nouveaux ressorts et barres stabilisatrices pour un meilleur équilibre entre tenue de route et confort
- Isolation acoustique : vitrages feuilletés doubles sur tout le véhicule, matériaux supplémentaires et verre acoustique sur la porte arrière — réduction du bruit dans l’habitacle de 20 à 30 %
- Habitacle : suppression du levier de vitesses physique (contrôle via l’écran et les manettes au volant), nouveau volant sans commodos traditionnels, ventilation des sièges avant de série et écran arrière de 8 pouces pour les passagers
- Sécurité et aides : Autopilot mis à jour avec HW4 (plus de caméras et meilleure reconnaissance), surveillance améliorée de l’attention du conducteur
- Base technique : pompe à chaleur de série, batteries LFP sur les versions de base et optimisations du groupe motopropulseur pour une meilleure efficacité
État actuel de la génération
En mars 2026, la génération Highland reste pleinement d’actualité et continue d’être produite dans les usines de Chine (pour l’Europe et la plupart des marchés) et des États-Unis. Aucun restylage majeur n’a eu lieu au sein de la génération, mais Tesla apporte régulièrement des améliorations via les mises à jour logicielles et de légers ajustements de production.
Versions et configurations actuelles :
- RWD (Standard Range / Long Range RWD) — batterie LFP ~60–62 kWh ou NMC ~75–79 kWh
- Long Range AWD — ~79–82 kWh
- Performance AWD — ~79–82 kWh, avec suspension adaptative et puissance accrue
Les anciennes versions à moteurs à induction ou sans pompe à chaleur ont été supprimées sur la plupart des marchés. Les configurations principales en 2026 sont le RWD LFP (pour le meilleur rapport efficacité/prix) et le Long Range AWD (pour l’équilibre autonomie/performances).
Le marché en France
La Tesla Model 3 Highland bénéficie d’une présence solide sur le marché français. En mars 2026, des centaines d’exemplaires neufs et quasi neufs des millésimes 2024–2026 sont disponibles via les canaux officiels Tesla, ainsi qu’une offre croissante de véhicules d’occasion à faible kilométrage sur des plateformes comme Leboncoin, La Centrale et le stock certifié Tesla.
Le marché de l’occasion se nourrit des livraisons récentes et des retours de leasing ou de flotte. Les versions Long Range AWD et RWD LFP sont les plus recherchées.
Fourchette de prix approximative (d’après les annonces actuelles en France en mars 2026, selon l’état, les équipements et la localisation) :
| Version | Années | Kilométrage | Prix (€) |
|---|---|---|---|
| RWD (LFP) | 2024–2025 | 5 000–30 000 km | 32 000 – 42 000 |
| Long Range AWD | 2024–2026 | 0–20 000 km | 38 000 – 48 000 |
| Performance AWD | 2024–2025 | 5 000–15 000 km | 45 000 – 55 000 |
Versions et équipements typiques sur le marché français
Configurations courantes disponibles en France (les appellations peuvent varier légèrement selon les options commandées) :
- Base / RWD : batterie LFP, jantes 18", sellerie synthétique, climatisation bi-zone, sièges avant chauffants et ventilés, Autopilot de base
- Confort / Long Range AWD : batterie plus grande capacité, jantes 18–19", système audio premium (jusqu’à 17 haut-parleurs), écran arrière 8", sièges arrière chauffants, Enhanced Autopilot
- Haut de gamme / Performance : suspension sportive, jantes 19–20", éléments en fibre de carbone, puissance maximale, capacité Full Self-Driving (Supervised) en option
Sur le marché français, les Long Range AWD à intérieur blanc ou noir, jantes 19" et pack FSD sont particulièrement répandus. La suspension est indépendante avec amortisseurs à sélectivité de fréquence. Le système multimédia comprend un écran avant de 15,4" et un écran arrière de 8", avec mises à jour OTA permanentes.
Conclusions et pertinence de la génération
La Tesla Model 3 Highland est un excellent choix pour ceux qui recherchent une berline électrique moderne offrant un haut niveau de confort, une isolation acoustique remarquable, une grande autonomie et des mises à jour logicielles régulières. Le modèle convient parfaitement à un usage quotidien, aux longs trajets et aux conducteurs qui apprécient le minimalisme et les technologies de pointe.
Acheter un véhicule neuf en 2025–2026 est généralement plus avantageux grâce à la garantie complète d’usine, aux dernières mises à jour et à l’efficacité maximale. Les exemplaires de 2024 à faible kilométrage offrent souvent le meilleur rapport qualité-prix sur le marché de l’occasion, en particulier les versions RWD LFP et Long Range AWD.
Cette génération reste très pertinente grâce à son aérodynamique supérieure, son confort de roulage, sa recharge rapide et l’écosystème Tesla. Lors de l’achat dans les conditions actuelles du marché français, il est recommandé de porter une attention particulière à :
- l’état de la batterie (SoH et cycles de charge via le diagnostic)
- l’absence d’accidents ayant endommagé le plancher ou les caméras
- le kilométrage réel et l’historique via le compte Tesla
- le bon fonctionnement du hardware HW4 et de tous les systèmes d’aide à la conduite
- la disponibilité du Full Self-Driving (Supervised) et de la version logicielle la plus récente
La Tesla Model 3 II (Highland) reste l’une des berlines électriques les plus équilibrées sur le marché français en 2026.
