Il s'agit d'un développement très concret de Rolls-Royce, conçu pour les yachts et les bateaux rapides plutôt que pour les automobiles de luxe.
Cannes au lieu de Munich
Tandis que de nombreux constructeurs automobiles présentaient leurs nouveautés au salon IAA Mobility à Munich en septembre, Rolls-Royce a choisi le Cannes Yachting Festival. Il convient de préciser qu'il s'agit de la division des moteurs marins et industriels, et non de l'entité automobile appartenant à BMW. La société y a dévoilé son nouveau moteur V12, le 2000 M96Z, développé en collaboration avec MTU.
À l'intérieur du nouveau V12
Ce moteur est basé sur la version précédente MTU 2000 M96X, avec des turbocompresseurs, arbres, culasses et pistons améliorés. Il délivre 2 222 ch, soit 220 ch de plus qu'auparavant, tout en conservant des dimensions et un poids presque identiques. Le point le plus intéressant est qu'il peut fonctionner avec du HVO (huile végétale hydrotraitée), un carburant durable issu d'huiles usagées qui permet de réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 90 %.
Considération technique
Le HVO présente une lubrification naturelle inférieure, compensée par des additifs spécifiques pour garantir la durabilité. Ainsi, Rolls-Royce a réalisé un progrès concret vers des solutions de propulsion marine plus respectueuses de l'environnement.
Première application sur l'Azimut Grande 30
Le moteur a été installé pour la première fois sur le yacht Azimut Grande 30, intégré au système NautIQ qui le relie à la transmission et à la direction. Cette combinaison permet une réduction supplémentaire de 20 % des émissions. Cette motorisation pourrait intéresser non seulement les propriétaires de superyachts, mais aussi les flottes de gardes-côtes et de patrouilles fluviales.
Prix
Le prix exact n'a pas été communiqué. Si les versions précédentes de la famille MTU 2000 se vendent autour de 300 000 euros, la nouvelle version devrait atteindre plusieurs millions d'euros. Sur le Grande 30, le moteur a été limité à 1 800 ch, permettant néanmoins à ce yacht de 30 mètres d'atteindre 46 km/h.
Points clés
- 2 222 ch avec un carburant issu d'huiles recyclées.
- Réduction des émissions de CO₂ jusqu'à 90 %.
- Prix estimé en millions d'euros.
- Première installation sur le yacht Azimut Grande 30.
Ce type de développement démontre comment les moteurs marins haute performance peuvent réduire significativement leur impact environnemental tout en conservant un haut niveau de puissance.
