Le modèle, dont les performances d'accélération sont comparables à celles des supercars, perd plus de la moitié de sa valeur d'origine en seulement deux ans après l'achat. Cette dynamique invite à examiner plus attentivement la véritable liquidité à la revente des véhicules électriques modernes.
Prix initial élevé
La Kia EV6 GT a été positionnée dès le départ comme la version électrique haut de gamme de la famille EV6. Équipée de deux moteurs électriques délivrant une puissance combinée de 585 chevaux, elle est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. La batterie de traction a une capacité de 77,4 kWh, offrant une autonomie supérieure à 400 kilomètres selon le cycle WLTP.
Lors de son lancement en Allemagne, cette version était tarifée autour de 70 000 euros. Il s'agissait de l'un des véhicules de série les plus chers pour la marque Kia. Ce prix élevé s'expliquait par sa puissance, son équipement et son positionnement en tant que vitrine technologique de la marque.
La situation deux ans plus tard
Un exemplaire acquis en septembre 2023 est aujourd'hui proposé à la vente avec 26 377 kilomètres au compteur. Techniquement presque neuf après un peu plus de deux ans d'utilisation, son prix de vente actuel est de 34 470 euros.
Même en tenant compte de la baisse des prix des véhicules neufs ces dernières années, cela représente une perte de plus de 50 % de la valeur initiale. En valeur absolue, le propriétaire perd plus de 35 000 euros du seul fait de la dépréciation, hors frais d'assurance et d'entretien.
Causes de la dépréciation
Cette tendance n'est pas spécifique à ce modèle. Le marché de l'occasion connaît un excès d'offre de véhicules électriques, tandis que la demande progresse plus modérément. Parmi les facteurs influençant les prix, on peut citer :
- l'évolution rapide des gammes de modèles et des technologies ;
- les baisses de prix sur les véhicules électriques neufs ;
- les inquiétudes des acheteurs concernant la durée de vie restante de la batterie ;
- l'intérêt limité pour les versions puissantes et onéreuses.
En conséquence, même les véhicules techniquement attractifs se retrouvent dans des tranches de prix traditionnellement occupées par des modèles plus courants à moteur thermique.
Caractéristiques du segment
La version GT était initialement destinée à un public de niche. Sa puissance élevée et ses réglages de suspension sportifs confèrent un comportement dynamique, mais ne sont pas nécessairement adaptés à un usage quotidien pour tous. Pour de nombreux acheteurs de voitures d'occasion, la priorité reste la praticité et des coûts prévisibles plutôt que les performances maximales.
Un facteur psychologique joue aussi un rôle : les acheteurs potentiels tiennent compte du risque d'une dépréciation future et préfèrent attendre des offres plus intéressantes.
Conclusion
La Kia EV6 GT illustre la rapidité avec laquelle les véhicules électriques haut de gamme peuvent se déprécier. Même avec un faible kilométrage et en bon état, le modèle perd plus de la moitié de sa valeur en deux ans. Cette tendance reflète la situation générale du marché des voitures électriques et souligne l'importance de prendre en compte la valeur résiduelle lors du choix d'un véhicule.
