Le modèle a fait ses débuts officiels en janvier 2013 au Salon de l’auto de Détroit, avec les ventes au Canada démarrant peu après via le réseau officiel des concessionnaires Honda, bien que des importations parallèles en provenance des États-Unis aient également circulé.
L’Accord repose sur la plateforme modernisée Honda Global Midsize Platform, conçue pour les véhicules intermédiaires à moteur transversal et traction avant — la traction intégrale a existé sur certains marchés très spécifiques mais reste extrêmement rare pour cette génération au Canada.
Dans la gamme Honda, cette Accord de 9e génération se positionne comme berline intermédiaire entre la compacte Civic et les modèles plus haut de gamme Acura. Elle cible les conducteurs à la recherche d’une voiture confortable, technologique et fiable au quotidien. Points forts de la génération : design moderne et aérodynamique, disponibilité de versions hybrides sur certains marchés, suspension retravaillée pour un excellent compromis confort/tenue de route, et ensemble très complet d’aides à la conduite et de sécurité.
Quoi de neuf par rapport à la génération précédente ?
La 8e génération (2008-2012) était réputée pour sa fiabilité et son agrément de conduite, mais la 9e a apporté des évolutions marquantes. Le design extérieur est devenu plus moderne et sophistiqué : longueur autour de 4,86 m, phares avec éléments LED, calandre chromée plus imposante et silhouette plus fluide avec un Cx de 0,27.
La plateforme a gagné environ 55 % de rigidité tout en perdant une vingtaine de kilos grâce à l’utilisation d’aciers à haute résistance. Les motorisations ont été renouvelées avec la technologie Earth Dreams : 2.4 litres 4-cylindres (185 ch), 3.5 V6 (environ 278 ch en spec nord-américaine), et système hybride 2.0 + électrique (196 ch cumulés) sur certains marchés. La CVT a remplacé la boîte automatique classique sur la plupart des versions 4-cylindres pour une meilleure efficacité. La suspension (McPherson à l’avant, multibras à l’arrière) a été affinée pour plus de confort sans sacrifier la stabilité.
Le niveau de confort a progressé : habitacle plus spacieux grâce à un empattement allongé (2 776 mm), matériaux de meilleure qualité (cuir, inserts bois sur les finitions hautes), et insonorisation nettement améliorée. La sécurité a fait un bond en avant avec caméra de recul multi-angle de série, 6 coussins gonflables, contrôle de stabilité et assistant LaneWatch ; elle a obtenu les meilleures notes aux tests nord-américains. Globalement, l’Accord 9e génération est devenue plus raffinée, plus efficiente et plus compétitive à l’échelle mondiale, avec un accent marqué sur la consommation réduite en version hybride.
État actuel de la génération
Les dernières années proposaient une berline équipée de moteurs essence 2.4 l (185 ch) et 3.5 V6 (278 ch), ainsi que l’hybride 2.0 l + électrique (196 ch cumulés, disponible sur certains marchés et via importations). Boîtes : manuelle 6 rapports (rares), CVT (majorité des 4-cylindres) ou automatique 6 rapports (V6), toujours traction avant.
Étapes clés : production démarrée en 2012, restylage en 2015 (phares redessinés, calandre actualisée, habitacle amélioré, multimédia modernisée, suspension affinée). Production arrêtée en 2017 avec l’arrivée de la 10e génération.
Les versions les plus recommandées sur le marché de l’occasion : 2.4 avec CVT pour son excellent équilibre économie/performance, hybrides pour leur très faible consommation (quoique rares), et modèles post-restylage 2015-2017 pour les technologies et finitions plus modernes. Ces configurations offrent généralement le meilleur rapport qualité/prix/état.
Marché de l’occasion au Canada
La Honda Accord de 9e génération reste très recherchée sur le marché canadien de l’occasion. Début 2026, on trouve plusieurs centaines d’annonces sur les principales plateformes comme AutoTrader.ca, Kijiji, CarGurus et Marketplace, presque exclusivement des berlines 2013-2017.
Le marché est stable : la majorité des exemplaires datent de 2013-2017, avec des kilométrages compris entre 120 000 et 250 000 km, et un état variable selon l’entretien. Fourchettes de prix approximatives (selon l’année, l’état, le kilométrage et la finition ; valeurs réalistes du marché canadien actuel) :
| Année | Version / moteur | Prix approximatif (CAD) |
| 2013–2014 | 2.4 essence / LX–EX | 12 000 – 17 000 |
| 2015–2016 (restylage) | 2.4 essence / EX–Touring | 14 000 – 20 000 |
| 2015–2017 | 3.5 V6 / Touring–EX-L | 16 000 – 23 000 |
| 2014–2017 (hybride, importée) | Hybrid / EX-L–Touring | 13 000 – 19 000 |
Les plus demandées sont les 2.4 CVT en finitions EX ou Touring, ainsi que les modèles restylés 2015-2017 avec moins de 180 000 km.
Versions et équipements typiques sur le marché canadien
Au Canada, les finitions courantes incluent LX (entrée de gamme), Sport, EX, EX-L et Touring.
LX de base : sièges en tissu, audio avec CD/MP3, climatisation manuelle, ensemble de sécurité standard (ABS, contrôle de stabilité, 6 coussins), roues 16 pouces.
EX/Sport : tissu amélioré ou similicuir, roues alliage 17-18 pouces, écran tactile, caméra de recul, accès sans clé, toit ouvrant en option.
EX-L/Touring : cuir véritable, audio premium, sièges avant chauffants, climatisation bizone, navigation en option, aides avancées (LaneWatch), phares LED complets à partir de 2015, roues 18 pouces sur le haut de gamme. Les versions V6 se trouvent généralement en EX-L ou Touring avec plus de puissance et d’équipements.
Conclusions et pertinence actuelle
La Honda Accord de 9e génération reste un excellent choix sur le marché de l’occasion pour qui recherche une berline intermédiaire fiable, parfaite pour la famille ou les usages professionnels. Elle se distingue par sa qualité de fabrication japonaise légendaire, ses coûts d’entretien raisonnables et sa bonne valeur de revente.
En 2026, cette génération conserve tout son intérêt grâce à des moteurs très durables, des pièces disponibles à bon prix et une excellente liquidité face à des concurrentes comme la Toyota Camry ou la Nissan Altima de la même période.
Meilleures recommandations : 2.4 CVT pour l’économie et le plaisir de conduite, modèles restylés 2015-2017 pour les technologies modernes, ou hybride (lorsqu’on en trouve) pour une consommation exceptionnelle.
Lors de l’achat d’un exemplaire d’occasion, portez une attention particulière à :
- historique d’entretien complet (vidanges régulières, courroie de distribution sur V6 si applicable) ;
- état de la CVT et de la suspension (fuites, bruits) ;
- kilométrage réel et absence d’accidents (vérification CarProof ou équivalent, mesure d’épaisseur de peinture) ;
- corrosion sur la carrosserie (surtout dans les provinces avec sel de voirie) ;
- fonctionnement de l’électronique et du moteur lors de l’essai routier.
Cet essai de la Honda Accord démontre pourquoi elle demeure un choix intelligent et fiable sur le marché de l’occasion en 2026.
