Ce modèle constitue un véhicule profondément remanié, doté d’une nouvelle plateforme, de caractéristiques techniques améliorées et d’équipements modernes. L’arrivée de cette nouveauté reflète l’ambition du constructeur chinois de consolider sa présence sur le marché européen des véhicules électriques et d’élargir sa gamme dans le segment des VUS compacts.
Nouvelle plateforme et modifications structurelles
Le BYD ATTO 3 EVO repose sur l’architecture moderne e-Platform 3.0, qui introduit des solutions techniques différentes par rapport à la version précédente. L’un des changements majeurs est le passage à la propulsion arrière sur la version de base, alors que le modèle antérieur utilisait une traction avant. Une variante à transmission intégrale est également proposée pour améliorer les performances dynamiques et la stabilité.
Le véhicule bénéficie d’une suspension entièrement repensée, incluant un schéma multibras à l’arrière, ce qui devrait optimiser la tenue de route et le confort de roulement. Les dimensions du modèle correspondent au segment des VUS compacts : longueur d’environ 4,46 mètres et empattement de 2,72 mètres. Le volume du coffre a été porté à 490 litres, extensible à 1 360 litres avec les sièges arrière rabattus. Un compartiment de rangement avant d’une capacité de 101 litres est également prévu.
Batterie, autonomie et recharge
Le modèle est équipé d’une batterie lithium-fer-phosphate d’une capacité de 74,8 kWh. Celle-ci est intégrée directement dans la structure de la carrosserie, ce qui renforce la rigidité du véhicule et réduit son poids total. Le système électrique à 800 volts permet d’accélérer le processus de recharge.
Avec une borne de recharge rapide allant jusqu’à 220 kW, la recharge de 10 à 80 % s’effectue en environ 25 minutes. Cela correspond aux standards actuels pour les véhicules de cette catégorie.
Performances et caractéristiques du moteur
La version de base à propulsion arrière est animée par un moteur électrique de 230 kW, soit l’équivalent de 313 chevaux. Le couple atteint 380 Nm. Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et une autonomie allant jusqu’à 510 kilomètres selon le cycle WLTP.
La version plus puissante à transmission intégrale développe une puissance combinée de 330 kW, soit 449 chevaux. L’accélération jusqu’à 100 km/h est réalisée en 3,9 secondes, avec une autonomie maximale d’environ 470 kilomètres.
- autonomie allant jusqu’à 510 kilomètres ;
- puissance allant jusqu’à 449 chevaux ;
- recharge rapide à 80 % en 25 minutes ;
- capacité de remorquage jusqu’à 1 500 kilogrammes ;
- possibilité d’alimenter des appareils externes à partir de la batterie.
Équipements intérieurs et technologies
L’habitacle adopte une architecture numérique moderne. Les principaux éléments incluent un écran d’instrumentation de 8,8 pouces et un écran central multimédia de 15,6 pouces. Le système prend en charge l’intégration des services Google et offre un accès à la navigation et aux fonctionnalités en ligne.
Selon le niveau de finition, le véhicule peut être équipé d’un affichage tête haute, de sièges chauffants, d’un toit panoramique, d’un système de caméras à 360°, d’une pompe à chaleur et d’une recharge sans fil pour appareils mobiles. Des systèmes avancés d’aide à la conduite et un ensemble élargi de dispositifs de sécurité sont également proposés.
Arrivée sur le marché européen
Les premières ventes du BYD ATTO 3 EVO débuteront au Royaume-Uni, où les commandes sont déjà ouvertes. Les livraisons sont prévues pour le printemps de l’année en cours. Par la suite, le modèle sera introduit sur d’autres marchés européens.
Conclusion
Le BYD ATTO 3 EVO est un VUS électrique entièrement renouvelé, doté d’une nouvelle plateforme, d’une puissance accrue et de technologies modernes. Ce modèle associe de hautes performances, une autonomie conséquente et un équipement avancé. Son lancement renforce la présence de BYD en Europe et illustre la progression continue des VUS électriques dans le segment compact.
