Reseña del automóvil Hyundai Ioniq 6 2023

Reseña

Compré Hyundai Ioniq 6 en 2023, versión Long Range, tracción trasera, batería 77.4 kWh. Antes Tucson, pero basta gasolina, hora eléctrico. Interior puro espacio, honestamente. Todo suave, luces lounge, materiales nice, no plástico barato. Conduzco - siento futuro.

Aceleración smooth, sin tirones, pedal gas responsivo pero no nervioso. A 100 km/h en 7 seg aprox, no deportivo, pero suficiente, sobre todo ciudad. Silencio cabina raro al inicio, solo neumáticos susurran. Asientos soft, ventilados, calefactados, hasta reposabrazos ajustable — amo confort, aquí top level.

Ciudad diario, cargo cada 3-4 días. Si no precio carga, cero quejas. No puedo wallbox casa - edificio parking subterráneo, enchufes problema. Así estaciones, y sí, sale caro.

Altura suelo baja, raspé parachoques delantero bordillo dos veces - ahora cuidadosa. Navegación glitch a veces, phone connect cuelga, pero no crítico.

En general auto espectacular, stylish, todos miran. Para chicas que aman confort, silencio, atención - tesoro. Pero entender - no "conducir barato", sino feeling, estilo. Salgo sintiéndome como en película.