Hyundai Ioniq 6 2023
17 octubre 2025
Compré Hyundai Ioniq 6 en 2023, versión Long Range, tracción trasera, batería 77.4 kWh. Antes Tucson, pero basta gasolina, hora eléctrico. Interior puro espacio, honestamente. Todo suave, luces lounge, materiales nice, no plástico barato. Conduzco - siento futuro. Aceleración smooth, sin tirones, pedal gas responsivo pero no nervioso. A 100 km/h en 7 seg aprox, no deportivo, pero suficiente, sobre todo ciudad. Silencio cabina raro al inicio, solo neumáticos susurran. Asientos soft, ventilados, calefactados, hasta reposabrazos ajustable — amo confort, aquí top level. Ciudad diario, cargo cada 3-4 días. Si no precio carga, cero quejas. No puedo wallbox casa - edificio parking subterráneo, enchufes problema. Así estaciones, y sí, sale caro. Altura suelo baja, raspé parachoques delantero bordillo dos veces - ahora cuidadosa. Navegación glitch a veces, phone connect cuelga, pero no crítico. En general auto espectacular, stylish, todos miran. Para chicas que aman confort, silencio, atención - tesoro. Pero entender - no "conducir barato", sino feeling, estilo. Salgo sintiéndome como en película.
Hyundai Ioniq 6 2023
29 mayo 2025
Compré un Hyundai Ioniq 6 (Long Range, 77,4 kWh, tracción trasera) en mayo de 2023. Actualmente tiene 15.000 km. El coche impresiona a primera vista: su diseño aerodinámico, parecido al de un Porsche, destaca en la carretera. La autonomía es excelente — unos 550–580 km en condiciones reales, unos 500 km en ciudad en verano y 400–450 km en invierno. La carga en estaciones con arquitectura de 800 voltios es impresionante: del 10% al 80% en solo 18 minutos. El habitáculo es espacioso, especialmente delante, y la larga distancia entre ejes (2.950 mm) ofrece mucho espacio para las piernas. Las dos pantallas de 12,3 pulgadas son intuitivas, el manejo es cómodo y el sistema ADAS funciona perfectamente en autopistas. En cuanto a inconvenientes — el maletero es pequeño, solo 317 litros, algo justo para viajes largos en familia. Algunos plásticos de las puertas y la consola parecen de menor calidad, especialmente para este precio. En carreteras irregulares, la suspensión transmite pequeños impactos, pero el confort general es bueno. El Ioniq 6 de 2023 es un coche eléctrico elegante y tecnológico, ideal para quienes valoran la dinámica y la eficiencia. Recomendado si no te molesta el precio y el maletero reducido.
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