Reseña del automóvil Hyundai Ioniq 5 2022

Reseña

Compré un Hyundai Ioniq 5 2022, eléctrico, tracción total, 305 CV, versión tope de gama con techo panorámico y muchos extras. Conduzco sobre todo en ciudad y a veces en carretera. Es muy rápido, acelera como un cohete, especialmente en modo sport. El interior es amplio, incluso amigos altos viajan cómodos. El sistema multimedia con pantalla grande es bueno, pero a veces se retrasa al conectar Apple CarPlay. El maletero no es muy grande y el aislamiento acústico es flojo en carretera. El mantenimiento en el concesionario es caro, aunque de momento todo está en garantía. En verano hace unos 400 km en ciudad, en invierno 300–320 km. Ideal si te gustan la tecnología y la dinámica, pero si necesitas un maletero enorme o mejor insonorización, piénsalo bien.