Reseña del automóvil Hyundai Accent 2024

Reseña

En resumen, la historia es esta. Quería un coche nuevo, directo del concesionario, pero sin todo ese rollo de «premium, estatus, pagar de más por el logo». Ya tuve un Solaris antes, lo exprimí hasta el final y, honestamente, me cansé de él. Además, los precios ahora están inflados, como si fuera casi un coche de gama media-alta y no un utilitario. Al final el Accent 2024 salió más barato, se veía más fresco y, lo principal, estaba disponible de inmediato. Sin listas de espera, sin «llama dentro de un mes». Fui, lo vi, pensé 20 minutos y dije: venga, lo tramitamos.

Los primeros días después de salir del concesionario fue como si hubiera comprado un juguete nuevo. Te sientas, hueles el plástico nuevo, conduces despacio y piensas «joder, es verdad que es nuevo». Comparado con mi Solaris 2018, este Accent parecía más silencioso, más suave, el volante más ligero, menos esfuerzo al conducir. La pantalla digital de instrumentos me molestó al principio — estoy acostumbrado a agujas, varias veces miré mal y pensé que iba a una velocidad cuando en realidad era otra. Pero te acostumbras rápido. En general no es un «guau guau», más bien una mejora tranquila, como cambiar un móvil viejo por uno nuevo: sin sorpresa brutal, pero agradable.

En ciudad se siente como pez en el agua. Pequeño, ágil, en atascos no desespera, se cuela donde hace falta, aparcar es sin estrés. El consumo me sorprendió para bien — conduciendo normal, sin correr, 5.8–6.2 l/100 km sin problema. Incluso en invierno no pasó de 7.5, que para un coche nuevo me parece muy bueno. En carretera hasta 120 va perfecto, estable, relajado. Más allá empieza lo típico: ruido de ruedas, viento, pero si no vas a tope tipo autopista alemana, se aguanta.

Hubo momentos divertidos del día a día. Para Nochevieja llevamos un árbol de Navidad enorme, de unos 2.5 metros. Ya me veía atándolo al techo, pero abatí los asientos traseros y cupo dentro. Sí, ramas fuera, sí, luego aspiré el interior, pero los niños se reían diciendo que el coche se había vuelto «navideño». Luego llevé a mi suegra al aeropuerto: maletas, maletón, bolsas… todo metido. Se sorprendió de verdad: «pensé que aquí no cabía nada». Pues sí que cabe.

Claro que tiene sus peros. En frío, los primeros minutos el motor funciona raro, parece que falla un poco, luego se calienta y ya va bien. El aire acondicionado no es perfecto: con +35 fuera, atrás apenas se nota frescor y los pasajeros empiezan a quejarse. Los plásticos de las puertas a veces crujen, sobre todo con -10 o menos — se nota que es un coche económico. Y atrás va justo: las rodillas casi tocan el respaldo delantero, si alguien es alto se queja enseguida.

En conjunto, sin emociones exageradas: es un coche normalito por su precio. Sin postureo, sin efectos «wow», pero también sin dramas constantes. Arranca todos los días, anda, de momento sin averías (toquemos madera), gasta poco, aspecto moderno. Para ciudad, trabajo, escapadas al campo — ideal. No es el sueño de tu vida, pero tampoco una compra de la que te arrepientas. De momento conduzco tranquilo y contento, ya veremos qué pasa más adelante.