BMW M5 2023
29 mayo 2025
Compré un BMW M5 Competition 2023 en marzo y ya le he hecho 1.000 km. Realmente vuela – de 0 a 100 km/h en 3,2–3,3 segundos, se siente como si te lanzaran al asiento. La caja automática cambia de marcha a la velocidad de la luz, y el sistema de tracción total M xDrive se puede cambiar rápidamente a tracción trasera. En ciudad consume unos 18–20 L/100 km, en carretera unos 10–12 L – tenlo en cuenta si conduces a diario. El interior es increíble – fibra de carbono, cuero, asientos deportivos que sujetan bien, iDrive es cómodo y todo está a mano. Se oye el ruido de los neumáticos en tramos malos, la suspensión es algo dura, pero normal para este tipo de coche. El mantenimiento es caro, pero si no te preocupa el gasto y quieres potencia y confort – cómpralo y disfruta.
BMW M5 2023
29 mayo 2025
Compré mi BMW M5 Competition (F90) en abril del año pasado, ahora con unos 12.000 km, y realmente impresiona en la pista: el V8 biturbo de 4,4 litros con 625 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos — como si te empujaran por la espalda. En ciudad es extremadamente seguro: la caja de cambios cambia rápido, la asistencia de dirección es precisa, pero a veces me olvido del consumo — en ciudad unos 20–22 L/100 km, y en carretera a 130–140 km/h unos 10–11 L. El interior es un verdadero capullo de cuero Merino y asientos deportivos que te sujetan en las curvas, y el sistema multimedia iDrive con una gran pantalla parece un gadget del futuro. Sin embargo, el doble acristalamiento y el aislamiento acústico no pueden eliminar por completo el ruido de los neumáticos en tramos recién asfaltados. La suspensión es bastante firme: en nuestras carreteras se siente cada bache, aunque en autopista resulta adecuada. El mantenimiento en el concesionario oficial no es barato — junto con el seguro y el cambio de pastillas de freno supone una suma considerable, especialmente si se piden piezas de carbono o accesorios originales. Por otro lado, al ponerse al volante, todos los gastos quedan atrás: el volante encaja perfectamente, el sonido del motor te distingue en la carretera y el comportamiento en curvas te hace olvidar los baches. Si estás dispuesto a pagar por el mantenimiento y quieres sentir un verdadero sedán deportivo en la vida diaria y en pista — el M5 Competition lo vale.
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