En los últimos años, la cantidad de estos vehículos ha crecido considerablemente, y junto con ello ha aumentado la oferta en el mercado de autos usados. Los modelos de primeros propietarios han perdido valor de forma particularmente notable, depreciándose más rápido que los vehículos tradicionales con motores de gasolina y diésel.
Un ejemplo es el Mercedes-Benz EQB, un crossover eléctrico capaz de transportar hasta siete personas. Solo unos años después del inicio de sus ventas, el precio de estos vehículos se ha reducido a casi una tercera parte de su valor original. Sin embargo, junto con el precio atractivo han surgido serias preocupaciones relacionadas con la operación y la vida útil de la batería.
¿Qué es el Mercedes EQB?
El EQB está construido sobre la base del crossover compacto GLB y está orientado al uso familiar. El vehículo destaca por su amplio interior, alto nivel de equipamiento y la posibilidad de instalar una tercera fila de asientos.
El modelo cuenta con una batería de 66,5 kWh. En condiciones reales de uso, el consumo promedio de energía es de alrededor de 20,8 kWh por cada 100 kilómetros. Esto significa que la autonomía real sin recargar suele estar entre 200 y 250 kilómetros, especialmente en carretera o con clima frío.
Además, la velocidad de carga ya no se considera alta según los estándares actuales. En estaciones de carga rápida, el EQB soporta hasta 100 kW, mientras que la carga doméstica con corriente alterna está limitada a aproximadamente 7 kW.
¿Por qué ha caído tanto el precio en el mercado de segunda mano?
La fuerte caída de valor se debe a varios factores. En primer lugar, los compradores de autos eléctricos usados se preocupan por el estado de la batería después de varios años de uso. En segundo lugar, la tecnología en el segmento de vehículos eléctricos avanza muy rápido, por lo que los modelos más antiguos se quedan atrás rápidamente en autonomía y velocidad de carga.
En el mercado europeo ya se encuentran ejemplares de cuatro años del EQB por alrededor de 24.000 dólares. Al mismo tiempo, el costo de una batería nueva original es prácticamente similar al precio del propio vehículo.
El reemplazo de la batería por parte del fabricante oficial puede costar aproximadamente 23.500 dólares. Este factor sigue siendo el principal riesgo para los potenciales compradores de un EQB usado.
Problemas comunes reportados por los propietarios
A pesar del cómodo interior y buen nivel de equipamiento, el modelo ha acumulado varios inconvenientes típicos que destacan tanto propietarios como especialistas en servicio.
Entre los problemas más comunes:
- velocidad de carga inestable en estaciones públicas;
- fallos en el sistema de infotainment;
- problemas de conexión de smartphones vía Bluetooth;
- descarga acelerada de la batería de 12 voltios;
- fallos en los sensores del sistema de refrigeración;
- mayor carga en la suspensión debido al alto peso del vehículo.
También ha llamado la atención una campaña de servicio de Mercedes relacionada con el riesgo de sobrecalentamiento de la batería en algunos vehículos EQA y EQB fabricados entre 2021 y 2024. En varios casos, el fabricante tuvo que reemplazar las baterías.
Qué revisar al comprar
Al elegir un EQB usado, los especialistas recomiendan revisar con cuidado el historial de mantenimiento y el estado de la batería. Es muy importante verificar si el vehículo ha participado en campañas de servicio, contar con diagnóstico oficial de la batería y confirmar el correcto funcionamiento del sistema de carga.
También es importante considerar las condiciones de garantía del fabricante. Mercedes ofrece garantía en la batería de hasta 8 años o 160.000 kilómetros, siempre que mantenga al menos el 70 por ciento de su capacidad original.
Conclusión
El Mercedes EQB sigue siendo uno de los pocos crossovers eléctricos compactos con interior de siete plazas y alto nivel de confort. En el mercado de segunda mano, el modelo resulta atractivo gracias a la importante reducción de precio.
Sin embargo, los posibles compradores deben tomar en cuenta el alto costo de la batería, las características técnicas particulares y los gastos de mantenimiento. El estado de la batería sigue siendo el factor clave al comprar este tipo de vehículo usado.
