El artículo analiza el origen del modelo, su diseño, dimensiones, tecnología y posicionamiento en el mercado, así como las razones por las que el vehículo no llegará a Europa.
Origen del modelo y posicionamiento
A inicios de año, Renault anunció la preparación de un nuevo SUV grande y de lujo sin revelar detalles. Posteriormente se supo que el modelo no fue desarrollado desde cero: está basado en el Geely Xingyue L chino, que se produce desde 2021. La marca francesa prefirió no destacar este hecho, aunque la adaptación resultó ser más profunda de lo que parece a primera vista.
El vehículo recibió el nombre propio Filante y un aspecto significativamente renovado. A pesar del origen común, se percibe como un modelo independiente y visualmente corresponde al estatus de buque insignia de la marca.
Diseño y dimensiones
El diseño exterior del nuevo SUV se mantiene en un estilo moderno y de lujo contenido. Las proporciones lucen más dinámicas que en el modelo chino original, y las líneas de la carrocería subrayan la intención de Renault de ingresar a un segmento superior.
La longitud del vehículo es de 4.92 metros, con una distancia entre ejes de 2.82 metros. Es el Renault de producción más grande hasta la fecha. Gracias al aumento de dimensiones, el habitáculo y el compartimento de equipaje resultaron más amplios: el volumen del maletero alcanza los 654 litros, notablemente superior al del modelo original.
Aspectos técnicos
El Filante está construido sobre la plataforma modular CMA y cuenta con un tren motriz híbrido. En su base hay un motor turbo de gasolina de 1.5 litros que trabaja en conjunto con dos motores eléctricos. La transmisión es una automática DHT de tres velocidades, y la capacidad de la batería de tracción equivale a 1.64 litros en volumen energético.
La potencia total del sistema alcanza los 250 caballos de fuerza. Considerando una masa superior a las dos toneladas, la aceleración de 0 a 100 km/h toma alrededor de 8 segundos. El enfoque principal no está en las prestaciones dinámicas, sino en la suavidad de marcha y la versatilidad en el uso cotidiano.
Interior y equipamiento
El habitáculo está diseñado en clave digital. El panel frontal está ocupado por una única pantalla compuesta por tres displays de 12.3 pulgadas cada uno, integrados en el sistema OpenR Panorama Screen. Se complementa con un head-up display de 25.6 pulgadas.
Dependiendo del nivel de equipamiento, están disponibles:
- sistemas de audio Arkamys o Bose,
- techo panorámico,
- climatización trizona,
- sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Geografía de ventas
La producción del modelo se establecerá en Busan, Corea del Sur. Las ventas comenzarán primero en Corea del Sur, después el vehículo llegará a los mercados de Sudamérica y Oriente Medio. El mercado europeo no está contemplado en los planes de Renault, a pesar del potencial del modelo para competir con crossovers grandes de marcas generalistas y premium.
Conclusión
El nuevo SUV insignia de Renault combina un diseño atractivo, grandes dimensiones y tecnología híbrida moderna. A pesar de utilizar una plataforma compartida, el modelo se presenta como una propuesta coherente y competitiva. Sin embargo, la geografía de ventas limitada lo convierte en una oferta poco común, inaccesible para una parte importante del público potencial.
