¿Qué cambia en el 2024?
Los cambios para 2024 son mínimos. Lo más destacado es la eliminación de la versión base SE R-Line con tracción delantera, por lo que ahora todos los Arteon vienen de serie con el sistema de tracción integral 4Motion. Si has seguido el modelo, recordarás las actualizaciones importantes de 2021 (diseño interior y exterior) y 2022 (motor más potente con 300 hp).
Diseño: algo especial
El Arteon se distingue en su segmento por un diseño único. No grita por atención, pero la atrae con elegancia y líneas sofisticadas. Volkswagen logró crear un vehículo que se ve y siente premium sin ser excesivamente caro. Si buscas dinamismo, no te defraudará: acelera de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos, ideal para carreteras como la México-Querétaro o la autopista al Pacífico.
¿Y el confort?
En el interior, el Arteon transmite sensación premium, aunque no llega al lujo extremo de sus rivales más caros. Los materiales son de buena calidad, pero la pantalla multimedia parece pequeña para los estándares actuales y hay muchos controles táctiles que pueden resultar molestos. Aun así, es cómodo y práctico para el día a día.
Motor y consumo
Todos los Arteon 2024 equipan el mismo motor: un 2.0 litros turbo de 300 hp, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades y tracción integral. El consumo estimado es de aproximadamente 22 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera. Hay híbridos más eficientes como el Toyota Crown, pero para este nivel de potencia, es bastante aceptable.
Seguridad de primer nivel
El Arteon no solo es bello y rápido, también es muy seguro. En 2022 obtuvo el reconocimiento Top Safety Pick+ del IIHS por sus excelentes resultados en pruebas de choque y faros de alta calidad. De serie incluye asistencias como control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y monitoreo de punto ciego. La versión tope SEL Premium agrega cámara de 360° y más comodidades.
Espacio para todos
El Arteon sorprende por su practicidad. A diferencia de sedanes tradicionales, su diseño fastback con portón trasero ofrece un maletero amplio y versátil. Los pasajeros traseros disfrutan de buen espacio para piernas y cabeza, incluso si son altos.
¿Cuánto cuesta?
El Arteon es uno de los modelos más caros en la gama Volkswagen, solo por debajo del Atlas tope de línea. Comparado con rivales como el BMW Serie 4 Gran Coupé o Audi A5 Sportback, sale más accesible y trae más equipamiento de serie, aunque las marcas premium tienen mayor prestigio.
Precio orientativo en el mercado mexicano (para unidades importadas o seminuevas): $900,000–$1,200,000 pesos según versión y condiciones.
¿Cuál versión elegir?
En 2024 hay dos versiones: SEL R-Line y SEL Premium R-Line. Si el presupuesto lo permite, ve por la Premium: suma asientos ventilados con masaje, calefacción en plazas traseras, cámara 360° y sistema de audio Harman Kardon premium. Por una diferencia de alrededor de $70,000 pesos, vale totalmente la pena.
