La empresa Kessel, concesionario oficial de Ferrari, Maserati y Pagani, está viviendo una fase de crecimiento acelerado — y lo hace con gran estilo.
Nuevos espacios y planes ambiciosos
Cerca de la salida Lugano Sur de la autopista, las obras están a todo ritmo. Esta primavera abrirá sus puertas el renovado showroom de Ferrari y Maserati en Pambio-Noranco, con un formato completamente nuevo. Al mismo tiempo, se termina la ampliación del centro multibanda en Grancia, donde atienden desde los superdeportivos más modernos hasta modelos clásicos raros.
Y los planes no terminan ahí. En Sulgen, conocido en Suiza como la “ciudad del automóvil”, se construye un nuevo centro Kessel para la zona de habla alemana. Su inauguración está programada para marzo de 2026.
Ronnie Kessel: negocio sin ostentación
El propietario Ronnie Kessel dirige la compañía desde hace 15 años. La heredó en 2010 tras el fallecimiento de su padre, el expiloto de Fórmula 1 Loris Kessel, y ha convertido el negocio familiar en un proyecto verdaderamente internacional.
Un detalle curioso: para las reuniones de negocios, Ronnie suele llegar en un Smart Fortwo. Lo explica sencillo: es práctico y siempre encuentra dónde estacionar. Los Ferrari, según él, son para los fines de semana y los viajes especiales. ¿Su auto favorito? El legendario F40. Y no hay romanticismo que faltar: es de la misma edad que su dueño.
CARS: mucho más que una sigla
Kessel resume su negocio en cuatro letras:
- Classic — autos clásicos y piezas de colección
- Auto — venta de superdeportivos nuevos y usados
- Racing — participación en competencias alrededor del mundo
- Service — mantenimiento, restauración y soporte técnico
La empresa cuenta con cerca de 200 empleados y participa activamente en el automovilismo. Por ejemplo, el Ferrari 296 GT3 del equipo Kessel Racing compite en las Asian Le Mans Series.
Híbridos hoy, eléctricos mañana
Ronnie ve los Ferrari completamente eléctricos con pragmatismo. Según él, la demanda será mayor en China, Norteamérica y Escandinavia. En cambio, considera que los híbridos son la solución ideal en este momento.
Un gran ejemplo es el Ferrari 296 GTS con motor V6 de 3 litros y un eléctrico. La potencia combinada llega a 830 hp, pero en la ciudad se puede circular casi en silencio y sin emisiones locales. En carretera abierta, conserva ese carácter auténtico de Ferrari.
Una nueva era para Ferrari y el potencial de Maserati
Hasta Ferrari evoluciona con el tiempo. Antes la palabra “SUV” era casi tabú para la marca, pero hoy el Purosangue ocupa con firmeza su lugar en la gama. Cuatro puertas, tracción total, practicidad diaria — y una demanda tan alta que ha disparado los precios (en Europa estos autos superan fácilmente los 400,000 €; precio orientativo de mercado en México: desde 12 hasta 15 millones de pesos mexicanos, dependiendo de la configuración y la demanda).
Curiosamente, Kessel ve a Maserati como el complemento familiar ideal para Ferrari: más práctico y accesible, pero igual de emotivo. Tal vez este enfoque sea justo lo que revitalice a la marca de Módena.
Al ver cómo Kessel expande su red y su filosofía, queda claro: aquí no solo venden autos. Vendem un estilo de vida donde la velocidad, la historia y el sentido común conviven de forma sorprendente.
