Sin embargo, la versión de producción ha demostrado que detrás de un diseño atractivo se esconde un automóvil que tiene dificultades para encontrar su lugar en el mercado y que, en los primeros meses, ya se ha visto obligado a realizar concesiones en precio.
El diseño como principal argumento
El aspecto exterior de la nueva Honda Prelude sí logra captar la atención. El coupé se ve moderno, las proporciones de la carrocería resaltan su carácter deportivo y su longitud de aproximadamente 4,5 metros transmite la sensación de un vehículo más grande y sólido en comparación con los hatchbacks compactos. Sin embargo, con esto prácticamente termina la lista de ventajas evidentes.
Aspecto técnico sin ambiciones deportivas
El sistema de propulsión del Prelude es un conjunto híbrido compuesto por un motor de gasolina de 2.0 litros y un motor eléctrico. La potencia combinada alcanza los 203 hp, pero su potencial queda limitado por la transmisión continuamente variable (CVT). La aceleración de 0 a 100 km/h toma alrededor de 8,3 segundos y la velocidad máxima está limitada a 188 km/h.
Estas cifras resultan modestas no solo para un coupé que revive un nombre legendario, sino también en comparación con modelos de gran volumen más accesibles. Vehículos con motores de gasolina convencionales y precios inferiores suelen ofrecer una dinámica similar o incluso superior, además de superar al Prelude en practicidad.
Precio y realidad del mercado
En los mercados europeos, el Prelude se ofrece alrededor de 48 000 euros. En Estados Unidos, el modelo arranca en aproximadamente 39 000 euros sin incluir los cargos obligatorios. Ante estas cifras, los intentos de algunos distribuidores de aplicar sobreprecios resultaron particularmente cuestionables, ya que en el mismo rango de precios los compradores pueden optar por coupés deportivos más potentes y enfocados en la conducción.
Como era de esperarse, el interés fue bajo y los concesionarios rápidamente pasaron de los sobreprecios a los descuentos, bajando el precio por debajo del recomendado. Aun así, esto no generó un aumento notable en la demanda.
Ventas y comparación con la competencia
Las estadísticas de los primeros meses de ventas en Estados Unidos mostraron un arranque débil: el número de registros del Prelude queda considerablemente por detrás de modelos como el Toyota GR 86, Subaru BRZ o Nissan Z. Incluso dentro del segmento de coupés de nicho, Honda se encuentra en posición de perseguidor.
Perspectivas del modelo
La situación actual pone en duda el futuro del Prelude en su configuración actual. Un aumento significativo de potencia parece poco probable, ya que inevitablemente implicaría un incremento de precio. La reducción de costos, por el contrario, luce como un escenario más realista, aunque requeriría replantear el concepto y posiblemente abandonar el complejo sistema híbrido.
Conclusión
La nueva Honda Prelude demuestra hasta qué punto un diseño atractivo por sí solo no es suficiente para garantizar el éxito. Con la combinación actual de precio, especificaciones y expectativas del mercado, el coupé se encuentra en una posición complicada y su desarrollo futuro dependerá de si Honda está dispuesta a ajustar el rumbo trazado.
